Audi e-tron срещу Tesla Model X срещу Jaguar I-Pace – Тест за енергия на магистрала [видео]

Nextmove тества реалния обхват на Audi e-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X на магистралата при 120 км/ч. Tesla Model X беше най-добрият в класацията, изминавайки над 300 километра. Jaguar I-Pace и Audi e-tron едва прескочиха 270 километра.

Напомняме, че Audi e-tron е кросоувър в сегмента D-SUV с батерия от 95 kWh и цена под 350 PLN 0,27. Коефициентът на аеродинамично съпротивление Cx е XNUMX. Предварителната версия участва в тестването, тъй като окончателните модели все още не са започнали да впечатляват обществеността.

> Цена на Audi e-tron от 342 800 PLN [ОФИЦИАЛНО]

Jaguar I-Pace е малко по-малък кросоувър с 90 kWh батерия в същия сегмент, на цена под 360 PLN. За разлика от Audi e-tron, колата е налична веднага в Полша, въпреки че това важи и за по-високите (по-скъпи) версии на оборудване. Коефициентът на съпротивление Cx е 0,29.

Tesla Model X е най-големият автомобил в класацията: SUV от сегмента E-SUV с капацитет на батерията 90 (Model X 90D) или 100 kWh (Model X 100D). Това е и автомобилът с най-ниско въздушно съпротивление (Cx = 0,25). В момента единственият наличен вариант в офертата е Tesla X 100D, който в Полша ще струва около 520 XNUMX PLN.

Tesla и Jaguar I-Pace вече са тествани в комерсиални версии, тоест се предлагат на пазара. Всички автомобили бяха настроени на вътрешна температура от 20 градуса.

 Условия: 8 стъпала, магистрала, средно 120 км/ч, разстояние 87 км.

Всички автомобили са тествани на същия участък от магистралата между летище Мюнхен и Ландсхут (източник).  Tesla показа най-ниската консумация на енергия Xкоето при средна скорост от 120 км/ч (максимум 130 км/ч) изисква 24,8 кВтч/100 км.

> Германски анализатор: Tesla загуби от Mercedes и BMW в Калифорния през 2018 г

Второто място зае Audi e-tron, който изразходва 30,5 kWh / 100 км. Най-лошото представяне беше Jaguar I-Pace, консумирайки до 31,3 kWh / 100 км.

По отношение на диапазоните това съответства на:

1. (Tesla Model X 100D - 389 километра; колата не е участвала в този конкретен тест),
2. Tesla Model X 90D - 339 километра,
3. Audi e-tron - 274 километра,
4. Jaguar I-Pace - 272 километра с едно зареждане.

Ситуацията е толкова изненадваща, че въпреки че Tesla Model X има най-ниско използване на въздуха, това е най-дългата, най-голямата и широка кола и следователно най-голямата площ. И само коефициентът Cd, умножен по повърхността на каросерията на автомобила, показва реалната загуба на енергия поради пробив на въздух.

Electrek предполага, че лошата производителност на Audi e-tron се дължи на факта, че по-голямата част от батерията има буфер, който осигурява до 150 kW мощност на зареждане. Журналисти казват, че от обещаните 95 kWh нетната мощност е само 85 kWh (източник).

> Audi e-tron с бързо зареждане: Tesla killa, която... все още не е в продажба

Заслужава си да се гледа:

Това може да ви заинтересува: