Audi A1 Sportback - бебе с потенциал
Audi реши да разшири гамата от най-малките си автомобили. Нищо по-малко от нееластичния A1 вече не може да се произвежда, така че инженерите от Инголщат са помислили: „Добавете още няколко врати към A1.“ Както си мислеха, така го и направиха, а ние имахме възможност да видим какво се получи от това.
Модел A1 е градска кола, чийто основен получател трябва да бъдат младите хора. Петвратата е с дължина под 4 метра и широчина 174,6 см, а височината му е само 1422 милиметра. Междуосието е 2,47 м. В сравнение с Audi A1 с три врати, A1 Sportback е с шест милиметра по-висок и с шест милиметра по-широк. Дължината и междуосието остават същите, В-колоните са преместени с около 23 сантиметра напред, а арката на покрива е по-дълга с повече от осемдесет милиметра, което увеличава пространството за главата отзад. Толкова много технически данни и как тези размери се сравняват с размера на вътрешното пространство? Версията S-Line, която тествахме, беше оборудвана с добре оформени и еластични седалки, които всеки от нас можеше да регулира според нуждите си. Е, отпред можем да заемем удобна позиция, отзад удобно пътуват само меките играчки - аз самият, тъй като не съм висок човек, имах проблеми с прокарването на краката между редовете седалки. Интересното е, че A1 е оборудван с четири места като стандарт, но може да бъде оборудван с пет места при поискване. Честно казано, не мога да си представя трима души на задната седалка, но може би с възрастта изискваш повече от колата си.
A1 Sportback има капацитет на багажника от 270 литра, което е горе-долу колкото всеки друг малък градски автомобил. Това ви позволява да опаковате 3 малки раници в него. Трябва да се добави, че стените на багажното отделение са плоски, а товарният ръб е нисък, което прави това малко пространство по-лесно за използване. След сгъване на задните седалки получаваме много по-голям обем на багажника, 920 литра (опаковаме до покрива).
Що се отнася до качеството на интериора, Audi не прави компромиси. Всичко, което докосваме, е точно такова, каквото ни изглежда, когато го погледнем. Таблото е от мека пластмаса, ръкохватките на климатика и много други елементи са от алуминий. Ако някъде е използвана кожа, тогава само висококачествена. Всичко е настроено много прецизно - премиум характерът се усеща тук на всяка крачка.
A1 Sportback се предлага с три бензинови двигателя TFSI и три дизелови двигателя TDI с мощност от 63 kW (86 к.с.) до 136 kW (185 к.с.). Всички агрегати са четирицилиндрови и изградени на принципа на downsizing - високата мощност е заменена от компресор и директно впръскване на гориво.
Базовият бензинов двигател 1.2 TFSI има мощност от 63 kW (86 к.с.), специална система за контрол на температурата намалява разхода на гориво: 5,1 литра на 100 км. Два 1.4-литрови TFSI двигателя развиват 90 kW (122 к.с.) и 136 kW (185 к.с.). Най-мощният бензинов двигател е оборудван с компресор и турбокомпресор – резултатът: максимален въртящ момент от 250 Nm и максимална скорост от 227 км/ч.
Двигатели TDI - два с обем 1,6 литра и мощност 66 kW (90 к.с.) и 77 kW (105 к.с.). И двете версии с ръчна трансмисия изразходват средно 3,8 литра на 100 километра и CO2 емисии от 99 грама на километър. Малко по-късно ще се появи и 2.0 TDI двигател със 105 kW (143 к.с.), който ускорява A1 Sportback от 100 до 8,5 км/ч за 4,1 секунди, със среден разход на гориво от 100 литра на XNUMX км.
Мисля, че си струва да споменем агрегата, който скоро ще бъде под капака на A1. Това е двигател 1.4 TFSI с мощност 140 к.с., който използва нова технология за цилиндър при поискване. Той се крие във факта, че при ниско и средно натоварване и във фазата на въртене двигателят изключва втория и третия цилиндър. Щом водачът на A1 Sportback натисне по-силно педала на газта, деактивираните цилиндри започват да работят отново. Процесите на превключване продължават от 13 до 36 милисекунди в зависимост от скоростта на въртене и не се усещат от водача.
Автомобилът, на който имахме възможност да се возим, беше оборудван с мощен 1.4 TFSI двигател с мощност 185 к.с. и седемстепенна скоростна кутия S tronic. Благодарение на високата си мощност и ниско тегло, той бързо ускорява до 7 км / ч само за 100 секунди. Въпреки че производителят твърди среден разход на гориво на този двигател от 5,9 литра на 100 километра, бордовият компютър ни показа съвсем различни, често двуцифрени стойности - може да е бил неправилно калибриран :). Кормилната уредба е прецизна – колата се движи уверено и отива точно там, където шофьорът иска. Машина с добра шумоизолация и само около 4,5 хиляди. въртене, звукът на двигателя започва да радва слуха на водещия.
Цените на A1 Sportback започват от 69 500 PLN за версията с двигател 1.2 TFSI с мощност 86 к.с. и завършва от 105 200 PLN за най-мощната версия 185 TFSI със 1.4 конски сили. Разбира се, в много случаи това няма да са крайните цени, тъй като автомобилът може да бъде оборудван с много атрактивни аксесоари.
С A1 Sportback, Audi се опитва да извоюва пазар, доминиран от Mini и Alfa Romeo MiTo. Предвид потенциала на този субкомпакт, е напълно възможно той да бъде доста хаплив.
