Атермално оцветяване: какво е това, плюсове, минуси, законност

За да увеличат комфорта в колата, много шофьори използват различни видове тониране. Повечето професионални ателиета за тониране на автомобили използват атермален филм. Някои автомобили слизат от поточната линия с леко затъмнени стъкла.

Нека да разберем каква е особеността на този вид тониране, какви са неговите предимства и недостатъци, както и как да го използваме.

Какво е атермален филм

Атермалният (понякога само термичен) филм е вид оцветяващо покритие, използвано в автомобилите. Състои се от няколко слоя, които изпълняват отделна функция:

• основа (полиестер), върху която се нанасят допълнителни слоеве;
• адхезивен слой с ултравиолетова защита - ви позволява да залепите филма върху стъклото;
• декоративен слой (може да бъде прозрачен или оцветен) с ултравиолетова абсорбция;
• метализиран слой за поглъщане на инфрачервени лъчи (защита от слънчева топлина);
• защитен слой, който предотвратява образуването на малки драскотини.

Поради наличието на няколко опции за сянка, всеки собственик на автомобил ще може да избере подходящия термо филм за своята кола. Цветовата схема включва и цветната схема "Хамелеон", която е особено популярна.

Защо се нуждаете от атермално тониране и каква е неговата характеристика?

Автомобилите са оцветени по две причини:

1. предотвратяват нагряването на елементите на интериора на автомобила от слънчевите лъчи през горещото лято;
2. придават на автомобила естетичен вид.

Атермалното оцветяване изпълнява друга важна функция - предпазва от агресивното въздействие на ултравиолетовото лъчение. За разлика от обикновения тъмен филм, този вид довършителни материали работи малко по-различно.

Конвенционалното тониране е филм, върху който се нанася специален състав, който предотвратява проникването на слънчева светлина върху залепената стъклена повърхност. Атермалният филм, напротив, не блокира достъпа на светлина до интериора на автомобила, но в същото време нито обектите, нито пътниците са изложени на инфрачервени (топлина) и ултравиолетови вълни.

Стъклото, покрито с този материал, ще задържи ултравиолетовото лъчение с 99%, топлинното лъчение с 55%, докато пропускането на светлина ще бъде около 75% (такива данни са посочени в продуктовите каталози на различни производители). Благодарение на тези показатели, атермичният филм е няколко стъпки по-висок от конвенционалното тониране.

Какви са видовете атермални филми?

При избора на материал за затъмняване на стъклата на автомобила си, много шофьори са изправени пред голям ценови диапазон на материала. Това не се дължи на цвета на филма, а на метода за неговото производство.

Има 4 вида атермалок. Всеки от тях е създаден по отделна технология и има свои собствени свойства.

• Метализиран филм. При този вид тониращ материал UV защитният слой е направен от метален полимер. Всеки производител използва собствена технология за пръскане. Някои се прилагат за външния слой от полиестер, докато други се прилагат за вътрешния слой. Един от недостатъците на този вид материал е смущения в мобилните комуникации и друго оборудване, чиято работа зависи от приемането на сигнали отвън (например навигатор), но се справя перфектно с функцията за филтриране на слънчевата радиация. Това оцветяване има огледален ефект.
• Рисуван филм. Това е същият полиестерен филм с няколко слоя. Някои от тях имат определен нюанс, докато други предотвратяват избледняването на цвета. Основното предимство на този материал са бюджетните разходи и голяма палитра от цветове.
• Пръскащи филми. Това е един вид метализирани аналози, само металният слой в тях е много по-тънък. Полиестерът се напръсква с различни метали (технология на разпръскване). Този слой е много по-тънък от самата основа, така че е почти невидим. Този материал практически не затъмнява стаята.
• Разпръснат метализиран филм. Материалът съчетава характеристиките на двете опции за тониране. Този тип е най-скъпият, но ефективно предпазва от вредното слънчево лъчение и не се износва толкова бързо.

Дали е разрешено атермално оцветяване или не

Основният параметър, от който шофьорът трябва да се ръководи при избора на тониране, е пропускането на светлина. Според GOST този параметър не трябва да бъде по-малък от 75% (предното стъкло, а за предните странични се допуска минимално пропускане на светлина от 70%). Особено трябва да обърнете внимание на тази цифра, когато собственикът на автомобила избира материал за залепване на предното стъкло.

На опаковката на всяка модификация на термичния филм производителят посочва процента на пропускане на светлината. Често обаче се случва тази цифра да се различава от показателите на измервателното устройство (с няколко процента по-малко).

Това несъответствие се обяснява с факта, че производителят посочва пропускането на светлината на самия филм върху вече не залепено стъкло. Повечето нови стъклени лещи пропускат светлина не повече от 90 процента. Тоест 10% от слънчевата светлина вече не се предава. Ако върху такова стъкло е залепен филм с параметър 75%, тогава всъщност 65% от светлината ще влезе във вътрешността през такова стъкло. Оказва се, че за да залепите предното стъкло и предните странични прозорци, е необходимо да изберете филм, който има 85 процента пропускане на светлината.

При употребяваните автомобили картината е по-страшна. За няколко години работа пропускането на светлината на предното стъкло намалява с приблизително 10%. В този случай собственикът на колата трябва да потърси филм с параметър над 85%, но такива филми все още не са създадени.

С оглед на тази тънкост на проблема, преди да купите тониране, е необходимо да се направят реални измервания на производителността на самите очила.

Също така си струва да се има предвид, че според законодателството подобно тонизиране не трябва да нарушава възприятието на водача за жълти, зелени, червени, бели и сини цветове. Това са проблеми с безопасността, така че е изключително важно водачът да вземе предвид тези фактори.

Производители на атермални филми и ниво на цените за оцветяване

Сред всички производители на тониращи материали са популярни две категории:

• Американски производител. Материалите за атермално тониране имат висока светлопропускливост и износоустойчивост. Цената на такъв филм също е висока. Сред такива компании са Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (филм „хамелеон“), Sun Tec.
• Корейски производител. Такъв филм се отличава с по-достъпни цени, но често се случва параметрите, посочени на опаковката, да не съответстват на реалните (пропускането на светлина може да бъде с няколко процента по-ниско от декларираното). Най-често шофьорите избират южнокорейската компания NexFil и корейската компания Armolan.

Най-често атермалният филм се продава на големи ролки, което е по-изгодно за професионално студио, занимаващо се с тониране на автомобили. За аматьори с необходимите умения за извършване на такава процедура, производителите са предвидили малки опаковки, в които дължината на отрязания филм е 1-1,5 метра, а ширината е предимно 50 см. Обикновено този размер е достатъчен за поставяне на предните странични прозорци. Цената на такова рязане е около 25 долара.

Ако нямате опит в залепването на тониране, по-добре е да поверите работата на професионалисти. Това ще избегне неприятни последици под формата на въздушни мехурчета между филма и стъклото.

Всяка бензиностанция поема своите разходи за тази процедура.

Поставяне на стъкло:	Средна цена за лек автомобил, щ.д. (с материал)	Средна цена за SUV или миниван, куб (с материал)
Фронтален	34	40
Предната страна	20	27
Всички стъклени	110	160

Етапи на оцветяване на стъкло с атермален филм

Процесът на залепване на стъкло с атермален филм е доста сложен, но можете да го направите сами. Тази процедура ще изисква:

• почистващ препарат (течен сапун, шампоан и др.);
• ракил - мека шпатула;
• "Булдозер" - мека шпатула с дълга дръжка;
• сешоар за строителство;
• специален нож за рязане на филм;
• чисти парцали.

Важно е да извършите тонизиране с атермален филм в следната последователност (например, поставяне на предно стъкло).

• Отвън предното стъкло се измива старателно с чиста вода с всякакъв сапун (например можете да използвате бебешки шампоан).
• Филмът се поставя върху влажното стъкло (основата нагоре). Ако ролката е голяма, тогава тя може да се разшири, така че сгънатата част да лежи на покрива на колата.
• Прави се груб разрез - разрезът трябва да е малко по-голям от самия стъкло.
• Следващата стъпка е формирането на филми. За да направите това, имате нужда от сграден сешоар. Трябва да внимавате, така че горещият въздух да не разваля филма, както и стъклото. Не използвайте точково нагряване, а разпределете температурата с размахващи движения.

• По време на нагряването на филма влагата се изпарява бързо, така че е необходимо да се навлажни обилно от двете страни.
• Формирането на филма не е лесен процес, така че централната част се загрява първо. По време на процедурата тя се разтяга от центъра до краищата. В средата филмът ще прилепне плътно към стъклото, а отгоре и отдолу ще се образуват стрелки поради неравномерното разпределение на платното.
• Ще е необходимо острие, за да изгладите внимателно получените стрели. По време на работата трябва да продължите да загрявате филма. Не трябва да се допускат гънки. За това големите стрелки са разделени на няколко малки.
• След равномерното разтягане на филма той се подрязва по ръба на перфорацията върху стъклото (тъмната част близо до гумените ленти). За това се използва специален нож за филма (можете да използвате канцеларски, най-важното е да не надраскате стъклото).
• След това се подготвя вътрешността на предното стъкло. Всички елементи, които могат да попречат на оттенъка, се отстраняват.
• Вътрешната част на предното стъкло е „обръсната“ - шпатула премахва всички малки частици, които не се отмиват с вода. След това повърхността се измива старателно и се навлажнява с много сапунена вода. За да се предотврати повреда на водата от електрическата част на автомобила, арматурното табло предварително е покрито с дебели парцали, които абсорбират добре влагата.
• За да се предотврати попадането на прах върху основата на лепилото, върху машината се пръска вода. След отстраняване на основата. Докато се отделя, адхезивният слой се намокря обилно с вода.
• Филмът се поставя върху подготвената стъклена повърхност в кабината и цялата вода се изхвърля с гумена шпатула (движения от центъра към краищата). На места, където ръката не може да достигне, филмът се заглажда с „булдозер“. Ако не се прилепва лошо по краищата, ракилът се увива в салфетка (това ще предпази от надраскване), след което те могат да притиснат плътно термофилма.

• Време за съхнене за атермално оцветяване - до 10 дни. През този период е нежелателно да повдигате и спускате страничните стъкла (ако са били залепени), както и да измиете автомобила.

Предимства и недостатъци на атермалните филми

Когато колата е оставена на слънце за дълго време, температурата на повърхността на интериорните компоненти може да стане толкова гореща, че продължителният контакт с кожата може да причини изгаряния (особено ако е метална част).

За да се предотврати прекомерното нагряване на пластмасови и кожени изделия и да се осигури по-голям комфорт, е създадено оцветяване. Нека разгледаме някои от предимствата на атермален филм в сравнение с конвенционалния му аналог.

Защита на интериора на автомобила от ултравиолетови лъчи

Всички знаят, че интериорът на автомобила се нагрява не от слънчева светлина, а от инфрачервено лъчение. Ултравиолетовата светлина също влияе негативно на човешката кожа. Особеността на атермалната защита е, че тя служи като бариера за невидимата радиация.

Това оцветяване ще бъде особено полезно за автомобили с кожен салон. Естественият или изкуственият материал бързо се влошава от прекомерно нагряване - неговата еластичност се губи, което може да доведе до напукване.

Тапицерията от текстилни материали ще избледнява по-бързо на пряка слънчева светлина, което ще се отрази негативно на естетиката на интериора. И пластмасовите елементи от прекомерно нагряване започват да се деформират с течение на времето. Поради това в кабината могат да се появят скърцания.

Комфорт на пътниците

Друг плюс на атермалното оцветяване е, че пътниците в такава кола ще бъдат по-удобни. При светло време, благодарение на лекото потъмняване на прозорците, очите не са толкова уморени.

При дълго пътуване кожата няма да получи изгаряния от продължително излагане на слънчева светлина. Ако колата е паркирана на открит паркинг, кожените седалки няма да се нагреят до точката, в която не могат да бъдат седнали.

Намалени разходи за гориво

Тъй като интериорът на колата не се нагрява толкова много, водачът няма нужда да превежда често автомобилна климатична система до максималния режим. Това ще спести малко на гориво.

Лесно шофиране

Когато страничните и задните стъкла са залепени с тъмен оттенък, това създава определени неудобства при шофиране. Например при паркиране на заден ход водачът може да не забележи препятствие и да се блъсне в него. Поради това често му се налага или да отвори вратата си и да погледне от колата, или да свали стъклото.

От друга страна, ако в колата няма оцветяване, при ярко време очите на водача могат да се уморят много поради факта, че той мига през целия път.

Защита на предното стъкло

По време на експлоатацията на автомобила не е необичайно вътрешността на стъклото да бъде надраскана поради невниманието на водача или пътника отпред. Тониращият материал служи като малка защита срещу този вид повреди (по-евтино е да замените филма, а не самото стъкло). Ако на предното стъкло е залепен термо филм, това ще спаси водача и пътника от летящи отломки при инцидент.

В допълнение към предимствата, това оцветяване има и своите недостатъци. И те също са много:

• цената на висококачествения филм е доста висока;
• поради сложността на процедурата за залепване на стъкло, трябва да използвате услугите на професионалисти, а това също е загуба;
• с течение на времето стъклото все още избледнява и оттенъкът трябва да се промени;
• някои категории продукти (особено тези със син оттенък) увеличават умората на очите при слънчево време;
• в случай на метализирани филми, работата на такова оборудване като навигатор и радар детектор понякога е трудна;
• характерният нюанс на предното стъкло може да привлече вниманието на полицай, който има съответното разрешение да измери пропускането на светлината на автомобилното стъкло;
• при слънчево време таблото може да се отразява на предното стъкло (особено ако панелът е лек), което значително ще попречи на шофирането;
• автомобил с голям пробег може да не отговаря на стандартите за тонизиране поради тъпотата на родните очила.

Видео: струва ли си да залепите атермално оцветяване?

Както можете да видите, атермалното тониране има много предимства, но в същото време всеки шофьор трябва да вземе предвид, че всяка намеса във фабричните настройки може да доведе до неприятни последици.

Трябва да бъдете особено внимателни, ако искате да залепите този материал върху предното стъкло, тъй като често такива стъкла (оцветени) не преминават според държавните стандарти за пропускане на светлина.

Освен това ви предлагаме да гледате видеоклип за това дали си струва да използвате атермален оттенък в колата си или не:

Цялата истина за хамелеона и атермалния филм ULTRAVISION

Въпроси и отговори:

Мога ли да оцветявам с атермално фолио? Няма конкретна забрана за използването на атермално оцветяване. Основното условие, което трябва да бъде изпълнено, е стъклото да пропуска поне 70% от светлината.

Какво е атермално тониране на филм? Това е същото тониращо фолио, само че не пропуска ултравиолетови (филтрира до 99%) и инфрачервени (филтрира до 55%) лъчи в салона на автомобила.

Какви са видовете атермални филми? Има метализирани, цветни, пръскащи, пръскащи метализирани тип атермични филми. Филмът Хамелеон е много популярен.