Асинхронен двигател - принцип на действие и функции за управление
Съдържание
Сред всички електродвигатели трябва да се отбележи особено асинхронният двигател, чийто принцип на работа се основава на взаимодействието на магнитните полета на статора с електрическия ток, индуциран от това поле в намотката на ротора. Въртящото се магнитно поле се генерира от трифазен променлив ток, преминаващ през намотката на статора, която включва три групи намотки.
Асинхронен двигател - принцип на работа и приложение
Принципът на работа на асинхронния двигател се основава на възможността за прехвърляне на електрическа енергия в механична работа за всяка технологична машина. При пресичане на затворената намотка на ротора магнитното поле индуцира електрически ток в него. В резултат на това въртящото се магнитно поле на статора взаимодейства с токовете на ротора и предизвиква възникването на въртящ се електромагнитен момент, който привежда ротора в движение.
В допълнение, механичната характеристика на асинхронния двигател се основава на неговата работа в две версии. Може да работи като генератор или електродвигател. Поради тези си качества най-често се използва като мобилен източник на електроенергия, както и в много технологични устройства и съоръжения.
Като се има предвид устройството на асинхронен двигател, трябва да се отбележат неговите стартови елементи, състоящи се от стартов кондензатор и стартова намотка с повишено съпротивление. Те се отличават с ниска цена и простота, не изискват допълнителни елементи за изместване на фазата. Като недостатък трябва да се отбележи слабата конструкция на стартовата намотка, която често се проваля.
Устройство на асинхронен двигател и правила за поддръжка
Стартовата верига на асинхронен двигател може да бъде подобрена чрез последователно свързване с намотката на стартовия кондензатор. След изключване на кондензатора всички характеристики на двигателя се запазват напълно. Много често комутационната верига на асинхронен двигател има работеща намотка, разделена на две фази, свързани последователно. В този случай пространственото изместване на осите е в диапазона от 105 до 120 градуса. За вентилаторни нагреватели се използват двигатели с екранирани полюси.
Устройството на трифазен асинхронен двигател изисква ежедневна проверка, външно почистване и фиксиращи работи. Два пъти месечно или повече двигателят трябва да се продухва отвътре със сгъстен въздух. Особено внимание трябва да се обърне на смазването на лагерите, което трябва да е подходящо за конкретния тип двигател. Пълна подмяна на смазката се извършва два пъти през годината с едновременно промиване на лагерите с бензин.
Принципът на действие на асинхронен двигател - неговата диагностика и ремонт
За да управлявате трифазния асинхронен двигател удобно и дълго време, е необходимо да наблюдавате шума на лагерите по време на работа. Трябва да се избягват свистящи, пукащи или драскащи звуци, показващи липса на смазване, както и удари, показващи, че скобите, топките, сепараторите може да са повредени.
В случай на необичаен шум или прегряване, лагерите трябва да бъдат разглобени и проверени.. Старата грес се отстранява, след което всички части се промиват с бензин. Преди да поставите нови лагери на вала, те трябва да бъдат предварително загрети в масло до желаната температура. Новата грес трябва да запълни работния обем на лагера с около една трета, равномерно разпределена по цялата обиколка.
Условието на контактните пръстени е систематично да се проверява тяхната повърхност. Ако са засегнати от ръжда, повърхността се почиства с мека шкурка и се избърсва с керосин. В специални случаи се извършва тяхното пробиване и шлайфане. Така при нормални грижи за двигателя той ще може да издържи гаранционния си срок и да работи много по-дълго.
