ASB - BMW Active Steering
Помогнете на водача при управление, без да го лишавате от възможността да управлява волана - устройство, което влияе пряко върху позицията и стабилността на автомобила. Накратко, това е активното кормилно управление, разработено от BMW. Нова система за задвижване, която поставя нови стандарти в пъргавината, комфорта и преди всичко безопасността.
„Истинска реакция на кормилното управление“, казва BMW, „което прави шофирането все по-динамично, подобрява комфорта на борда и допринася значително за безопасността, тъй като Active Steering е перфектното допълнение към динамичния контрол на стабилността (Skid Corrector). Контрол на стабилността (DSC). ”
Активното кормилно управление, за разлика от така наречените (с телено насочване) системи без механична връзка между волана и колелата, гарантира, че кормилната система остава в работно състояние дори в случай на повреда или неизправност на системите за подпомагане на водача. Управлението осигурява голяма маневреност, като гарантира маневреност дори в завои. Електрически контролираното активно кормилно управление осигурява регулируемо намаляване на волана и серво помощ. Основният му елемент е планетарна скоростна кутия, вградена в кормилната колона, с помощта на която електродвигателят осигурява по -голям или по -малък ъгъл на въртене на предните колела със същото въртене на волана.
Кормилната уредба е много права при ниски до средни скорости; например само два завъртания на колелата са достатъчни за паркиране. С увеличаване на скоростта, активното кормилно управление намалява ъгъла на завиване, което прави спускането по -косвено.
BMW е първият производител в света, който решава да внедри активно кормилно управление като следваща стъпка към чистата концепция за „кормилно управление чрез кабел“. Сърцето на системата за активно кормилно управление е така нареченото „кормилно управление с припокриване“. Това е планетарен диференциал, вграден в разделената кормилна колона, който се задвижва от електрически мотор (чрез самозаключващ се винтов механизъм), който увеличава или намалява ъгъла на завиване, зададен от водача, в зависимост от различните условия на шофиране. Друг важен компонент е променливото усилване на волана (напомнящо на по-известния сервотроник), което може да контролира силата, която водачът прилага към волана, докато управлява.
Активното управление също е много полезно в критични ситуации на стабилност, като например шофиране по мокри и хлъзгави повърхности или силен вятър. Устройството се задейства с впечатляваща скорост, подобрявайки динамичната стабилност на автомобила и по този начин намалява честотата на активиране на DSC.
