Антифриз fl22. Каква е особеността на състава?
Състав и свойства
От появата си на пазара антифризът FL22 е обрасъл с невероятно количество легенди, спекулации и предразсъдъци. Като начало, нека да разгледаме какво представлява тази охлаждаща течност и след това постепенно ще стигнем до отговора на най-интересния въпрос за собствениците на автомобили: колко е уникален и как може да бъде заменен.
Факт е, че в рускоезичния интернет няма информация за точния химичен състав на антифриза FL22. Предполага се, че това е търговска тайна на производителя. Запитайте се: каква е целта да се пази химическият състав в тайна в момента? Всъщност, ако желаете, е напълно възможно да се извърши спектрографски анализ и да се знае напълно химическият състав и пропорциите на компонентите. И ако беше някакъв уникален, значи можеше да е копиран отдавна. Отговорът тук не е очевиден, но също така е съвсем прост: търговски интерес. Покривайки продукта си с аура на неизвестност, производителят предизвиква у автомобилистите неволна мисъл за неговата уникалност, обвързва го със своя продукт. Въпреки че всъщност не става дума за уникалност.
Основата на всички съвременни охлаждащи течности е вода и един от двата алкохола: етиленгликол или пропиленгликол. Етиленгликолът е токсичен. Пропиленгликолът не е такъв. Тук приключват фаталните несъответствия в химичните и физичните свойства. Малките разлики в плътността, точките на течливост, охлаждането и други свойства няма да се вземат предвид.
Защо няма други бази? Тъй като етиленгликолът и пропиленгликолът са идеални за работа в охладителната система на двигателя. Това са отлични разтворители, не взаимодействат с добавки, а сместа с вода създава състав, който е устойчив на замръзване и кипене. В същото време производството на тези алкохоли е сравнително евтино. Следователно никой не се опитва да преоткрие колелото.
Съдейки по цената на антифриза FL22, той се основава на етилен гликол. Скъп етилен гликол, с търговска надценка за марката и с обогатен пакет от добавки. Между другото, на един от авторитетните ресурси на Runet има информация, че фосфатите преобладават като добавки във въпросния антифриз. Тоест, защитният механизъм работи на принципа на създаване на хомогенен филм върху вътрешните повърхности на охладителната система.
Производителността на най-разпространената версия на антифриз FL22 е доста висока. Точката на замръзване е около -47 °C. Срок на експлоатация - 10 години или 200 хиляди километра, което от двете настъпи първо. Зелен цвят.
Аналози и прегледи на автомобилисти
Официално антифризите от линията FL22 могат да се смесват само със същите охлаждащи течности. Бизнес ход, нищо повече. Например, Ravenol произвежда собствена охлаждаща течност, която има одобрение FL22. В допълнение към още десетина одобрения за подобни "уникални" течности, включително за автомобили Ford, Nissan, Subaru и Hyundai. Нарича се HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate и не е аналог, а валиден заместител. Трудно е да се каже дали Mazda даде зелена светлина за одобрение. Или производителят проучи състава на антифриза FL22, разбра, че в него няма нищо уникално, всичко е сравнително стандартно и зададе свой собствен толеранс.
Друг фактор, който някои собственици на автомобили възприемат като един вид уникално явление, е експлоатационният живот от 10 години, посочен върху кутията и толкова голям допустим пробег без подмяна. Въпреки това, ако обърнете внимание на други антифризи, дори от същия ценови сегмент, тогава има много случаи, чийто експлоатационен живот дори ще надхвърли FL22. Например, повечето антифризи от семейството G12 са обозначени с Long Life, отново, според производителя, работят за 250 хиляди км.
Съдейки по съобщенията, оставени в специализирани форуми, нито един собственик на автомобил Mazda не е имал проблеми при преминаване от оригиналния антифриз FL22 към друга опция за охлаждаща течност. Естествено, преди да смените, трябва да направите цялостно промиване на системата. Всеизвестен факт е, че някои добавки от различни антифризи реагират и се утаяват в системата под формата на плака.
Гарантирана опция за подмяна е G12 ++ универсален антифриз. Други антифризи може да не са в състояние да се справят с разсейването на топлината поради естеството на защитните добавки, които в някои охлаждащи течности създават твърде дебел защитен слой и пречат на топлопреминаването.
Автомобилистите реагират положително на антифриза FL22 като цяло. Той наистина е способен да работи в рамките на определени времеви граници и работи без значително влошаване. Единственият отрицателен момент е високата цена.
