Американски размер, японски стил - новото Infiniti QX60

Защо да търсите японския гигант, когато търсите голям премиум SUV?

Американски коли – когато чуем тази фраза, най-често в съзнанието ни изникват Dodge Viper, Chevrolet Camaro, Ford Mustang или Cadillac Escalade. Огромни и много шумни двигатели, чудовищни ​​размери на каросерията и отлично управление - докато не искате да завъртите волана. Очевидно това е стереотип, но във всеки стереотип има доза истина.

Американците също са специалисти по големи семейни ванове и SUV. Автомобилите от тези сегменти, фокусирани върху северноамериканския пазар, се считат за най-удобни, просторни и универсални. Ето как изглежда моделът Infiniti QX60, който се предлага в чужбина от много години, а едва наскоро този огромен семеен SUV можеше да бъде закупен в Полша. И има няколко причини, поради които трябва да се обърнете към японския гигант, ако търсите премиум голям SUV.

Първо, различно е

Едно е сигурно - за да прецените външния вид на този автомобил, трябва да го видите лично, защото той наистина изглежда по-различен от този на снимките. Наистина е голям - 5092 1742 мм дълъг и 2900 60 мм висок без парапети, плюс мм междуосие. Когато влезеш в този колос, веднага разбираш, че ще сме по-високи от повечето коли в града, а зад нас има невъобразимо много място. Що се отнася до стила, мнозина са на подобно мнение - въпреки че предницата на QX е мускулеста и динамична, тя препраща към другите модели на марката, скосената линия на покрива с характерната за Infiniti начупена хромирана линия около прозорците и ниската линия на задните светлини е , деликатно казано, ориенталски. Всичко е въпрос на вкус, но пропорциите на задницата развалят много добрия външен вид на най-голямото Infiniti, предлагано в Полша. И това, в което можете да сте сигурни е, че тази кола не може да бъде сбъркана с друга кола на пътя, а появата й на паркинга създава истинска сензация.

Второто е сърце като камбана

Под капака QX60 трябваше да има приличен двигател. И какво може да бъде по-добро от атмосферен 3,5-литров V6? Двигателят е с мощност 262 к.с. и максимален въртящ момент от 334 Нм. За такава мощност тези резултати не са много високи, но в каталога намираме обещаваща информация, че ускорението до първите сто за този колос отнема само 8,4 секунди и може да ускори до 190 км / ч. При собствено тегло от 2169 кг (честно казано, очаквах поне 2,5 тона) това са много добри резултати.

Двигателят започва работа без забавяне, въпреки че не може да става дума за никакви спортни усещания. Но вероятно никой от онези, които наистина се интересуват от семеен седемместен SUV, не разчита на това. Няма нужда да се оплаквате от липсата на значителна динамика при стартиране или преврат - ускорението и маневреността са на много прилично ниво.

Голяма изненада за мен беше работата на електронно управляваната CVT скоростна кутия. Първо, има седем виртуални предварително дефинирани предавки, които можете да използвате по всяко време. Второ, при нормално градско шофиране, където се сблъскваме с чести спирачки и ускорения, въртящият момент се прехвърля към колелата учудващо ефективно и плавно – няма никакви подръпвания, писукания и закъснения между натискането на газта и реалната реакция на автомобила. .

И характеристиките, които трябва да се вземат? На мокра настилка, задвижването на всички колела „бутони“ доста бавно и с ясно забавяне - съвсем неочаквано в този клас автомобили имаме прикачено задвижване на всички колела. А що се отнася до разхода на гориво - според компютъра за 8 часа каране из Варшава не можеше да падне под 17 литра на 100 км, използвайки всички предимства на тази кола.

Трето - пространство като в автобус

Infiniti QX60 е пълноправен седемместен автомобил, един от малкото на пазара, който действително може да превозва седем възрастни пътника. Разбира се, децата ще бъдат най-удобни на третия ред, но в много автомобили, рекламирани като седемместни, никой няма да седне по-висок от 140 см. Интериорът е наистина голям, задната седалка също е много широка, където седенето в средата не е толкова лошо.

Какво става с багажника? Когато превозваме шестима пътници, имаме на разположение приличните 447 литра, а при петместната версия тази цифра нараства до 1155 литра – до линията на покрива, разбира се. След сгъване на втория и третия ред седалки имаме 2166 литра товарно пространство.

Интериорът е направен на наистина високо ниво, особено що се отнася до използваните довършителни материали и тяхното пасване. Докато външният вид на таблото може да изглежда архаичен в началото, лекотата на използване и наличието на физически бутони за управление на всички функции е още едно намигване към традиционалистите. По подобие на аналоговия часовник, между които ще открием, разбира се, TFT дисплей, информиращ за показанията на бордовия компютър и системите за сигурност.

Четвърто - забавление на ниво

Мониторите, монтирани на облегалката за глава, са рядкост в днешно време, защото тяхната роля се поема от таблети, прикрепени към тях. Тук системата за забавление е винаги на мястото си и освен че можем да пускаме филми, например от DVD, имаме възможност за свързване на игрова конзола - това е възможно в някои от предлаганите в момента автомобили. В допълнение, аудио системата BOSE заслужава специално внимание. Разполага с 14 високоговорителя и обща RMS мощност от 372 вата, а настройката му ще задоволи очакванията и на много взискателните меломани. Важно е да се отбележи, че можем да разделим възпроизвеждането на аудио и медия на зони, а пътниците, които искат да гледат или слушат нещо различно от водача, могат да използват специални слушалки и да управляват системата с включеното дистанционно управление. Никое дори много дълго пътуване с QX60 няма да бъде скучно.

Пето – безгрижно, безопасно шофиране

Версията на HIGH-TECH, която тествах, имаше пълен набор от системи за сигурност. Тук нямаше изненади: на борда имаше активен круиз контрол, активен асистент за поддържане на лентата, асистент за мъртва зона - всичко, което трябва да има автомобил от този тип. Изненадващо, всички тези системи за пътна помощ могат да бъдат активирани или деактивирани с едно натискане на бутон - можете бързо да избирате между най-аналоговото шофиране и пълната защита. Любимата ми система, особено в оживената Варшава, е DCA - поддръжка за дистанционно управление. Как работи? При движение в града, дори и при изключен активен круиз контрол, колата сама спира пред колата отпред до пълно спиране на всяко кръстовище. Педалът на спирачката не се налага да се докосва, което е изключително удобно и същевременно изключително ефективно – спирането не е рязко и неприятно (както е при много системи за активен круиз контрол), а дори идеално адаптирано към условията на пътя. път.

Подарък за традиционалистите

Вярно е - на места Infiniti QX60 показва, че не е най-новият дизайн. Много решения в областта на оборудването (биксенони вместо светодиоди, ниска резолюция на мултимедийния екран, липса на интерфейси за интегриране на мултимедия със смартфони) идват от преди няколко години. Интериорният дизайн също е далеч от мултимедията и модерните дизайни като Range Rover Velar или Audi Q8. Все пак говорим за нещо съвсем различно - автомобил с доказан, брониран агрегат, който трябва да работи културно и да дава задоволителни показатели. Към това се добавят: висококачествени довършителни материали и класически комбинации от дърво и естествена кожа, както и огромно пространство в кабината и много висок комфорт при дълги пътувания.

И въпреки че базовата цена на този модел е поне 359 900 PLN, в замяна получаваме почти напълно оборудвана кола във версия ELITE, а за най-високата HIGH-TECH трябва да платите още 10 000 PLN. Разглеждайки ценовите листи на конкурентни седемместни SUV в този клас с подобни характеристики и оборудване, трябва да похарчите поне 100 000 PLN повече за покупката си. Така че това е доста привлекателно предложение за хора, които търсят голям SUV. И след като съм карал този автомобил, съм сигурен, че лимитираните 60 екземпляра от този модел, поръчани от Infiniti Center тази година, ще намерят своите купувачи в най-кратки срокове.