Тест драйв Alfa Romeo Spider: Forza Italia

Открит червен спортен автомобил и две седалки - така изглежда "тестото", от което се бъркат повечето мечти на ценителите на автомобилната красота. Тестът на Alfa Romeo Spider - кола, достатъчно близо до сбъдването на тази мечта.

Първото нещо, което трябва да забележим, е, че Spider все още е по-скоро кабриолет от начин на живот, отколкото чистокръвен спортист. Автомобилът има всичко, което съвременен човек би могъл да пожелае, включително навигационна система, отопляеми и електрически регулируеми седалки и много други. Всъщност гореспоменатата навигационна система, с нейната остаряла технология, е един от малкото сериозни недостатъци на интериора на Spider, заедно с евентуално функционални лостове зад волана.

Истински двигател Alpha

Добавките в горната част на централната конзола са леко насочени към водача и предизвикват усещане за носталгия. Модерният четирицилиндров двигател в базовата версия на този модел Alfa достига 7000 оборота в минута с невероятна мекота и гладкост и практически без вибрации. Въпреки това можете спокойно да карате из града на четвърта предавка със скорост 30 км / ч, без да губите и капка от неговата пъргавина в начина на работа.

Звукът от 2,2-литровия двигател е най-впечатляващ в диапазона от 3000 до 4000 оборота в минута и определено ни кара да съжаляваме за законовите ограничения за шума от автомобилния двигател. Иначе динамичните характеристики на автомобила са добри, въпреки че не блести с безпрецедентни постижения.

Средният разход на гориво е 13,9 литра на 100 км.

Естествено, удоволствието от шофирането се увеличава многократно, ако мекият покрив е скрит зад гърба на пилота и втори пилот. С увеличаване на скоростта „ураганът“ зад предното стъкло се засилва и напомня, че Spider все още крие гени от старите роудстери на марката, но трябва да се признае, че вихърът в купето е силен. но не е невалидна.

Що се отнася до комфорта при шофиране, собствениците на тази Alfa трябва да проявят известно разбиране към колата си, въпреки че предшествениците на модела всъщност са карали в пъти по-тежко в миналото, както в това отношение, така и в сравнение с повечето коли. сред конкурентите Spider е почти удобна кола. Обширното вътрешно пространство също е истинско предимство при дълги разстояния. Лошото е, че италианците са били доста щедри по отношение на разхода на гориво – среден разход в теста от 13,9 литра на 100 км – определено страшно много за двигател от такъв калибър – подобна стойност показаха и измервателните уреди на автомобила. motor und sport до 30-те години един от родоначалниците на съвременния модел... Но сега Spider стана несравнимо по-надежден и солиден, пример за устойчивост на усукване, което от своя страна имаше негативен ефект върху собственото му тегло.

В едно обаче няма спор - Alfa Romeo Spider е една от сравнително достъпните възможности за реализиране на мечтата за двуместен уличен спортен автомобил със спиращ дъха дизайн, подходяща мощност и шаси.

Текст: Goetz Layrer

Снимка: Ханс-Дитер Зейферт