Активни облегалки за глава
Разработени преди няколко години, те вече са станали част от стандартното оборудване на няколко превозни средства.
Механизмът, който ги задейства, е чисто механичен и действието му е много просто: накратко, когато ни ударят отзад, поради удара, той първо се стреми да бутне облегалката на седалката и по този начин натиска лост. – монтиран вътре в тапицерията (вижте снимката), който удължава и повдига активната облегалка за глава с няколко сантиметра. По този начин може да се избегне камшичен удар и следователно рискът от нараняване може да бъде сведен до минимум.
Поради механичния си принцип на действие, тази система е много полезна в случай на последващи сблъсъци отзад (вижте Задни сблъсъци), тъй като винаги може да работи.
За разлика от например въздушните възглавници, които някога са експлодирали, са изчерпали своята ефективност.
ИЗБОР BMW
Много производители са избрали активна облегалка за глава от механичен тип, докато BMW е тръгнало по обратния път. Може би по-ефективно, но със сигурност по-скъпо... По-долу е прессъобщението.
Управлявани от защитната електроника на автомобила, активните облегалки за глава се придвижват напред с 60 мм нагоре с 40 мм за части от секундата в случай на сблъсък, намалявайки разстоянието между облегалката за глава и главата на пътника, преди главата да бъде отблъсната от сили действайки по него. кола.
Това увеличава функциите за безопасност на активната облегалка за глава и свежда до минимум риска от нараняване на шийните прешлени на пътниците в автомобила. Синдромът на шийните прешлени, често наричан камшичен удар, е едно от най -често срещаните наранявания на гърба.
Леките наранявания при сблъсък отзад в градския трафик с ниска скорост често са основен проблем. За да се избегне този вид сблъсък, през 2003 г. BMW представи двустепенни стоп светлини, осветената зона на стоп светлините става по-голяма, когато водачът прилага особено постоянна сила към спирачките, което гарантира на следните превозни средства с ясен сигнал. , което води до решително спиране. Новите активни облегалки за глава предлагат на пътниците на BMW допълнителна защита, когато не може да се избегне сблъсък.
Безопасен, удобен и регулируем
Отвън активните облегалки за глава могат лесно да бъдат разпознати от модерните подглавници от две части, държача за облегалки за глава и ударната плоча (регулируема напред), която интегрира възглавницата. Отстрани има бутон за ръчно регулиране на дълбочината на облегалката за глава за повишен комфорт при шофиране, което дава възможност на потребителя да променя позицията на възглавницата на 3 различни нива до 30 мм. В случай на сблъсък, ударната плоча, заедно с възглавницата, незабавно се придвижва напред с 60 мм, намалявайки разстоянието между облегалката за глава и главата на пътника. Това повдига ударната плоча и подложката с 40 мм.
За удобно сядане BMW е разработила втора версия на активните подглавници, при която страничните опори се простират по цялата височина на възглавницата за облегалката за глава. Тази нова версия заменя активните облегалки за глава на сегашните комфортни седалки.
Задейства се от блока за управление на въздушните възглавници
И двете активни облегалки за глава имат пружинен механизъм вътре, който се задейства от пиротехническо задвижване. Когато се запалят пиротехническите задвижвания, те преместват заключващата плоча и освобождават двете регулиращи пружини. Тези пружини преместват ударната плоча и подложката напред и нагоре. Пиротехническите задвижвания получават сигнал за активиране от електронния блок за управление на въздушните възглавници веднага щом сензорите открият удар в задната част на автомобила. Системата, разработена от BMW, бързо и ефективно предпазва пътниците от контузии.
Новите активни подглавници не само подобряват функциите за безопасност, но и подобряват комфорта при шофиране. Редовните облегалки за глава, когато са правилно разположени, често се възприемат твърде близо до главата и изглежда ограничават движението. От друга страна, новите активни облегалки за глава не само подобряват безопасността, но и увеличават усещането за пространство, тъй като не се налага да докосват главата по време на шофиране.
Когато механизмът за безопасност на активните облегалки за глава се задейства, на комбинираното арматурно табло се появява съответно съобщение Check Control, напомнящо на водача да отиде в сервиз на BMW, за да нулира системата.
