AFS - активно управление напред

По същество това е електронна система за контрол на чувствителността на кормилното управление, зависима от скоростта.

AFS използва електрически двигател, който заедно с хидравличната система за сервоусилване на кормилното управление влияе върху ъгъла на завиване, позволявайки му да се увеличи или намали спрямо ъгъла на приближаване, зададен от водача. На практика при ниски скорости е възможно да се паркира колата с по -малко обороти на волана, докато при високи скорости системата потиска чувствителността на волана, за да получи по -добра посока на превозното средство. Този електромеханичен механизъм може също да бъде интегриран със системата за спиране и контрол на стабилността за отстраняване на всякакви опасни ситуации, причинени от загуба на сцепление на превозното средство: двигателят може да се намеси с помощта на противоуправлението, за да върне превозното средство в изгубеното положение.

Той вече е внедрен в BMW и представлява интегрирана DSC система.