Abarth Grande Punto - още едно въплъщение на градския хечбек
Abarth променя собствеността на Fiat толкова много, че се третира като отделна марка. В това твърдение има много маркетинг, но и много истина.
Ако погледнете Abarth отвън, тогава на пръв поглед това е Fiat Grande Punto и това е всичко. Само при по-внимателно вглеждане се вижда, че вместо логото на Fiat върху предния капак и вратата на багажника се развява щитът на Abarth с характерен скорпион. Същият знак е открит и на крилата и джантите. Допълнителна отличителна черта е лентата, използвана във всеки модел на тази марка, в долната част на вратата, с името на фирмата. Коланът, както и корпусите на страничните огледала, са червени.
Вътре белег на скорпион удари арматурното табло, а циферблат на Abarth удари центъра на волана. Седалки тип кофа със силно развити странични опори, интегрирани облегалки за глава и подплата за ограничаване на движението на тъканите върху тях, дрехите също имат лога в горната част на облегалките. Колата е добре оборудвана. Има автоматичен климатик, MP3 радио, система Blue & Me, шест високоговорителя и субуфер, електрически стъкла и огледала. Централната конзола беше покрита със сив материал с черни точки, което, честно казано, някак си не ми хареса. В горната част има ред бутони. В центъра има голям, евтин на вид сив бутон с червена рамка и надпис Sport Boost. Изглежда ужасно, но е незаменим за персонажа на Abarth. Щракването върху него променя характера на колата.
Ако оставим това на мира, Abarth Grande Punto е хубава, ефективна и бърза кола, но не и вълнуваща. Бензиновият двигател 1,4 с турбокомпресор предлага 155 к.с. и максимален въртящ момент от 206 Нм при 5000 об/мин. Той е динамичен, ускорява охотно и лесно, но е трудно да се разчита на много спортно усещане в него и в крайна сметка Карло Абарт стана известен не с това, че създава прилични коли, а с това, че променя пътната сива безкомпромисни спортисти. Автомобилите Fiat, но вече със скорпион на капака, се представиха много добре в спортното съперничество и това привлече вниманието на любителите на бързите коли.
В случае Abarth Grande Punto это изменение обеспечивается активацией функции Sport Boost. Значение максимального крутящего момента затем увеличивается до 230 Нм, и этого значения двигатель достигает уже при 3000 оборотах. В этом режиме усилитель руля становится более прямым, придавая автомобилю спортивный вид и ощущение большего контроля над ним. К набору впечатлений также нужно добавить педаль акселератора Drive-by-Wire, позволяющую точно регулировать ускорение, заниженную на 10 мм подвеску с пружинами на 20 процентов жестче стандартных, а также увеличенную на 6 мм ширину колеи. мм. И красивый, спортивный звук двигателя.
Като цяло Abarth има добро сцепление, а при активиране Sport Boost реагира по-точно на движенията на волана и ускорява много по-бързо. Автомобилът ускорява до 100 км/ч за 8,2 секунди и развива максимална скорост от 208 км/ч. Водачът има на разположение различни електронни системи за подпомагане, като ASR и ESP, както и Hill Holder, който улеснява потеглянето по наклон.
Вече беше удоволствие да карам такава кола. Това обаче изисква едно от двете неща – различни пътища или различни колела. Комбинацията от нашите дупки в настилката и XNUMX-инчови джанти с ултра нископрофилни гуми значително разваля удоволствието от шофирането на този автомобил. Първо, ударите в бокса са силни и много неприятни, и второ, лесно могат да доведат до повреда на гумата. Пътищата, за съжаление, не се сменят бързо и лесно, но с колелата е друго. Разбира се, на джанти с по-висок профил на гумите колата вече няма да е толкова стабилна, но промяната не трябва да е толкова изразена, че да се усеща при нормално шофиране.
Много по-лесно се усеща най-големият недостатък на бутона Sport Boost - много по-високият разход на гориво. Докато карах в нормален режим, бордовият компютър ми показа моментен разход на гориво от 15 л/100 км, а след включване на режим Sport Boost той се повиши до 25 л/100 км! Използването на този режим в ежедневната работа може значително да увеличи цената на пътуването. Разходът на гориво е фабрично определен на средно 6,7 л/100 км, но честото натискане на бутона Sport Boost и използването на функциите, предлагани от автомобила, ще увеличи тази цифра значително.
