6 грешки, които убиват скоростната кутия

Ръчните скоростни кутии са с опростен дизайн, надеждни и предлагат някои икономии на гориво (вече има автоматични скоростни кутии, които са по-добри в това отношение, но са много по-скъпи).

Независимо от това колко надеждно е устройството, не трябва да се забравя, че често попада в ръцете на човек, който поради една или друга причина причинява сериозни щети.

Ето 6 често срещани грешки, които водачите често допускат (особено тези с малко опит).

Превключване на предавките без съединител

Звучи доста странно, но има шофьори, които го правят. Това обикновено са начинаещи или тези, които са карали автоматична скоростна кутия преди. Сменят предавките, без да натискат педала на съединителя. Чува се силно хъркане, което бързо напомня за грешка.

В този момент скоростната кутия е подложена на огромно натоварване и при често повтаряне на това „упражнение“ то просто се проваля. Разбира се, можете да превключвате без характерен звук, но за това трябва да познавате колата си много добре и да усещате кога оборотите съответстват на желаната предавка.

Педалът се натиска непрекъснато

Много шофьори, включително тези с богат опит в шофирането, обичат да държат съединителя натиснат дълго време. Те правят това дори когато спират на светофари или просто чакат нещо, без да изключват двигателя. Това на пръв поглед безобидно действие причинява износване на ребрата на притискателната плоча на съединителя.

Други компоненти на скоростната кутия също страдат от това, тъй като са претоварени. Крайният резултат е счупен съединител и обаждане на евакуатор. Подмяната на ключов компонент изобщо не е евтина.

Включване на задна предавка преди спиране

Класика в жанра - шофьорът се опитва да паркира и пуска на заден ход, преди колата му да спре. Отново се чува неприятно скърцане от зъбните колела на задната скорост. Ако това действие се повтаря често, обратният отказ е почти сигурен резултат. Това съответно води до ново посещение в сервиз.

Превключване на грешната предавка

Това често се случва, ако рокерът е разхлабен и има силен ход в скоростния лост. В този случай, опитвайки се да спира с двигателя, водачът, вместо на трета предавка, може случайно да се включи първи.

При четвърта скорост колелата на автомобила се въртят много по-бързо, отколкото максималният брой обороти позволява, когато е включена първата предавка. Когато съединителят се освободи, двигателят е принуден да се забави, но когато това се случи внезапно, повреда може да бъде не само на скоростната кутия и съединителя, но и на самия мотор.

В някои случаи може дори да отреже зъбния колан или да откъсне ключовете на зъбните колела (ако автомобилът е оборудван с верига), което от своя страна води до сериозни повреди на двигателя.

В допълнение към повредата на важни компоненти на машината, тя рязко намалява скоростта, което може да повлияе на траекторията на движение и да създаде аварийна ситуация (особено на хлъзгав път).

Ръката на скоростния лост

Доста често срещана грешка, тъй като много шофьори държат ръката си върху подлакътника, но не я свалят от скоростния лост. Понякога те използват този елемент като опора за ръката си и пренасят тежестта си върху дръжката.

Тези, които искат да запазят скоростната кутия и колата си непокътнати, трябва да знаят едно - по време на шофиране ръцете на шофьора трябва да са на волана.

Продължително включване на съединителя

Както всички знаят, съединителят е основната част на трансмисията. Играе ключова роля при превключване на предавките, подпомага както ускорението, така и спирането. Най-голямата вреда за това е причинена от задържането на половината на съединителя, тъй като това води до прегряване на диска и съответно до по-бързото му износване.

Например погрешно е да го държите натиснат наполовина преди шофиране или когато колата се движи. Това задължително го износва и води до неговата подмяна. Тази процедура е почти винаги свързана със свалянето на скоростната кутия.

Всеки сам преценява дали да обръща внимание на тези неща. Както вече споменахме, ръчните трансмисии са проектирани и произведени да бъдат надеждни и да имат дълъг експлоатационен живот. Водачът им причинява най-много щети. И колкото повече се грижи за колата си, толкова по-дълго ще му служи вярно.