5 признака за неизбежна "смърт" на скоростната кутия

Много автомобилисти знаят от първа ръка, че ремонтът на автоматична скоростна кутия е много сложен и разрушителен процес. Особено ако водачът открие „болест“ на късен етап, когато дребните ремонти вече не са достатъчни. Как да разберете, че трансмисията е на път да „даде дъб“ и трябва незабавно да отидете в сервиза, ще ви каже порталът AvtoVzglyad.

Има смисъл спешно да се регистрирате за автоматична диагностика, ако забележите подозрителни удари при превключване на режимите на автоматична трансмисия. Възможно е по този начин трансмисията да изисква само смяна на маслото или актуализиране на „мозъците“. Често обаче причината за ударите в никакъв случай не е това, а проблем с корпуса на клапана или преобразувателя на въртящия момент, чийто ремонт струва доста стотинка.

Тези автомобилисти, които не смятат за важно да „слушат“ колата си, като правило, не обръщат нужното внимание на такова явление като неправилния избор на автоматична скоростна кутия спрямо оборотите на двигателя. Най-често това се случва поради неизправност в електронния блок за управление на скоростната кутия. И с решението на този проблем също е по-добре да не се отлага.

Превключвате ли селектора "машина" в режим D, пускате ли педала на спирачката, а колата стои неподвижно, като кутия в "неутрално"? Може би причината отново се крие в течността AFT, която трябва да бъде заменена или допълнена. Но не може да се изключи опцията, че „уморените“ фрикционни съединители или преобразувателят на въртящия момент са виновни. Обслужване незабавно!

Не бива да отлагате посещението в сервиза, дори след като забележите, че селекторът на скоростната кутия е започнал да се прехвърля от режим в режим с голяма трудност - най-вероятно крилата са „излетяли“. Един ужасен ден просто няма да можете да „включите“ трансмисията: ще трябва да харчите пари не само за скъпи ремонти, но и за теглещ камион.

Също така много драйвери са неактивни, когато индикаторът за изключване на O / D се появи на арматурното табло, когато режимът „overdrive“ е активиран. „И какво, жълто е, предупреждение“, мислят шофьорите, продължавайки да „изнасилват“ кола, която се нуждае от ремонт. Важно е да запомните, че тази икона може да „мига“ не само поради несериозни проблеми (например повреда на кабела на скоростомера), но и поради дефекти в трансмисията, които не са на корпуса.