5 неочевидни причини, поради които гумите започват да спукат през зимата

През зимата колелата често се спускат и е доста трудно да се определи причината. И също така се случва, че самият водач прави дребни грешки, които водят до ецване на колелата. Порталът AvtoVzglyad разказва за най-неявните причини за изпускането на въздух от гумите.

Повечето шофьори обикновено никога не обръщат внимание на клапаните на колелата, но много зависи от тях. Например с течение на времето гумените ленти на клапаните се напукват и това е една от причините колелото да започне да се отрови. Процесът на напукване се засилва от агресивни към гумата пътни реагенти, които неуморно се поръсват по пътищата. Може би след първата зима клапаните ще са в ред, но когато дойде вторият или третият студен сезон, водача може да очаква неприятна изненада.

Макарите също страдат от реагенти, особено тези от цинкова сплав. На такива бързо се появява дълбока ръжда и колелото започва да се спуска. Ако не смените целия клапан навреме, можете напълно да останете без въздух в гумите и ще трябва да вземете „резервна гума“.

Красивите метални капачки на колелата също могат да изиграят лоша услуга. От същите реагенти и замръзване те силно се придържат към макарите и опитът да се развият завършва със срутена клапа.

Спуканите гуми могат да се получат, ако оставите топъл гараж на студено за "минус" 10 градуса. В този случай се получава ситуация, когато гумите все още не са загрели. А при температурната разлика спадът на налягането в гумата може да бъде около 0,4 атмосфери, което е доста значително. Оказва се, че дори гуми, напомпани до стандартно налягане на студа, ще бъдат наполовина изпуснати. Това ще увеличи разхода на гориво, ще влоши управляемостта, особено в спешни случаи, когато трябва да шофирате бързо.

И накрая, ако колата има щамповани колела, тогава те са доста устойчиви на удряне на колелата в боксовете. В този случай джантата на диска може да бъде огъната при контакт с ръба на ямата. Имаме предвид вътрешната част на джантата, тоест тази, която не се вижда от окото. Така въздухът от гумата бавно ще излезе, а водачът дори няма да предположи какъв е проблемът. С посещение в магазина за гуми той определено ще го затегне, предпочитайки да напомпа колелото. В резултат на това ще е необходимо отново да вземете резервен „цилиндър“ и да започнете да танцувате с тамбура, за да смените колелото.