Защо кабелът е смъртоносен при теглене на кола
Тези, които са работили в дърводобивите, казват, че когато се скъса стоманено теглително въже, то реже стволовете на близките дървета с дебелина до тридесет сантиметра. Следователно е лесно да се отгатне колко опасно е опънат гъвкав теглич по време на евакуацията на автомобили. Разкъсаните кабели осакатяват и убиват минувачите и самите шофьори.
Инциденти се случват извън пътя, градските улици и най-опасното - в дворовете. Докладите за подобни инциденти се появяват почти редовно. Освен това хората получават фатални наранявания не само в резултат на счупване на гъвкавия съединител. Често инциденти се случват, когато шофьорите или пешеходците просто не забелязват дългия и тънък стоманен кабел между автомобилите.
Преди две години в Тюмен стана ужасна катастрофа, когато жигула се опита да се промъкне между два камиона, следващи един друг на кръстовище. Колата от ускорение се блъсна в въже за теглене, което не беше забелязано от водача му. Една от стелажите не издържа на удара и желязната връв се заби във врата на предния пътник. 26-годишен младеж е починал на място от нараняванията си, а водачът на лекия автомобил е настанен в болница с наранявания по врата и лицето.
За да се предотврати това, правилата за движение се изискват да монтират най-малко два флага или щита с размери 200 × 200 mm с червени и бели диагонални ивици върху кабела. Дължината на свързващата връзка трябва да бъде най-малко четири и не повече от пет метра (клауза 20.3 от SDA). Често шофьорите пренебрегват това изискване, което води до тъжни последици.
При избора на кабел мнозина са убедени, че металният продукт е по-здрав и по-надежден от платния, тъй като може да издържи голямо натоварване. Но металът има сериозен недостатък - податливост на корозия и дори да се счупи, такъв кабел е по-травматичен. В крайна сметка износените и повредени продукти се спукват по-често.
Въпреки че кабелът от плат също може да се осакати, защото се разтяга по-добре и в резултат на това „стреля“ повече, когато се счупи. Освен това в края му може да има вързана кука или скоба, които в този случай се превръщат в смачкващи снаряди. Това обикновено се случва при евакуация на дефектни употребявани автомобили с ръждясали скоби.
В старите дни, от съображения за безопасност, опитни шофьори закачаха фланелка или голям парцал в средата на теглещия кабел, който при счупване гаси удара: той се сгъва наполовина, не достига до стъклото на автомобила.
Понастоящем, за да защитите себе си и другите в такава ситуация колкото е възможно повече, трябва стриктно да спазвате правилата за теглене (член 20 от SDA), да използвате само изправен кабел и да го прикрепите към автомобила според инструкциите от производител. От своя страна е по-добре пешеходците за всеки случай да стоят далеч от всякакви кабели, опънати между колите.
