Топ 5 погрешни схващания на собствениците на автомобили

Въпреки пълната наличност на техническа информация в Интернет, много собственици на автомобили продължават да се доверяват на преценките на някои познати и собственото си „вътрешно убеждение“ по въпросите на експлоатацията на автомобила, пренебрегвайки обективните данни.

Един от най-устойчивите автомобилни митове е, че колата с ръчна скоростна кутия е по-икономична от своите колеги, оборудвани с различен тип скоростна кутия. Доскоро беше така. Докато не се появиха съвременните 8-, 9-степенни „автомати”, автомобили с хибридни електроцентрали и „роботи” с два съединителя. Интелигентната управляваща електроника на тези видове трансмисии, по отношение на ефективността на шофиране, дава шанс на почти всеки шофьор.

БЕЗОПАСНОСТ

Поредното "вяра" на шофьора (подсилено от холивудските екшън филми) ни плаши с непосредствената заплаха от експлозия и пожар в случай на пушене близо до открит резервоар за газ. Всъщност, дори да хвърлите тлееща цигара директно в локва бензин, тя просто ще изгасне. И за да може „бикът“ да запали бензиновите пари около пушача, те се нуждаят от такава концентрация във въздуха, при която нито един човек, камо ли да пуши, не може да диша правилно. Наистина не си струва да запалите цигара и в същото време да разпръснете кибрит, без да се вглеждате близо до отворени контейнери с бензин. По същия начин е силно препоръчително да не поднасяте запалена запалка към отвора за пълнене на резервоара за газ или към дюзата за пълнене.

ОБЪРКАН В ШИФИ

Друг - направо неубиваем мит - казва, че автомобилът със задвижване на всички колела е по-безопасен на пътя в сравнение с предно и задно задвижване. Всъщност задвижването на всички колела само подобрява проходимостта на автомобила и улеснява ускоряването на хлъзгави повърхности. В редовни ситуации пътническата кола със задвижване на всички колела спира и се управлява по същия начин като тази с „без задвижване“.

А при необичайни условия (при плъзгане, например) е по-трудно да се управлява автомобил с задвижване на всички колела. Въпреки че сега, при сегашното общо разпространение на електронните асистенти за помощ на водача, почти няма значение какъв вид задвижване има колата ви. Електрониката прави за водача почти всичко, което е необходимо, за да поддържа автомобила на дадена траектория.

ABS не е панацея

Автомобили, оборудвани само с една антиблокираща система, практически вече не се произвеждат, дори и на най-бюджетните модели често се инсталират интелигентни системи за стабилизиране, които предотвратяват, наред с други неща, блокиране на колелата по време на спиране. И шофьорите, които са уверени, че цялата тази електроника „съкращава спирачния път“, са повече от достатъчни. Всъщност всички тези умни неща в колата са предназначени да не скъсяват спирачния път. Най-важната им задача е да поддържат контрола на водача върху движението на автомобила във всяка ситуация и да предотвратят сблъсък.

НЕ ВЗЕМАЙТЕ ШОФОР

Най-идиотското обаче е схващането, че най-безопасното място в колата е пътническата седалка зад шофьорската. Именно поради тази причина там обикновено се набутва детска седалка. Смята се, че при спешни случаи водачът инстинктивно ще се опита да избегне опасността, замествайки дясната страна на атакуваната кола. Тази глупост е измислена от тези, които никога не са били в автомобилна катастрофа. При злополука ситуацията, като правило, се развива толкова бързо, че не може да се говори за някакви „инстинктивни избягвания“. Всъщност най-безопасното място в колата е на дясната задна седалка. То е възможно най-далече от предната част на автомобила и от насрещната лента, разположена вляво.