4 причини, поради които надеждният двигател може да спре на студ
Типична ситуация: след мразовита нощ двигателят стартира без проблеми, но нещо се обърка на пътя. Двигателят започна да работи неравномерно или дори спря, което постави водача в много трудна позиция. Защо се случва това и на какво трябва да обърнете внимание, когато тръгнете на път, разказва порталът АвтоВзгляд.
Въпреки че автомобилите стават все по-надеждни и модерни, все още им се случват доста сериозни повреди. Това е особено неприятно да изживеят на пистата, когато усетиха, че с колата се случват странни неща. Ето основните неизправности, които могат да чакат водача на пътя.
ЗАМРАЗЕН ГЕНЕРАТОР
След нощни студове четките на генератора могат да замръзнат поради образувания върху тях конденз. В този случай, след стартиране на двигателя, ще се чуе писък и ще се появи неприятна миризма. Ако шофьорът не обърне внимание на това, тогава го очакват големи проблеми.
Случва се отначало всичко да върви добре, но след известно време двигателят изведнъж спира. Факт е, че "мъртвият" генератор не произвежда необходимия ток за попълване на енергийния резерв, така че системата за запалване спира да работи.
Припомнете си, че можете да загреете генератора с помощта на топлинен пистолет, топлината от който се насочва под двигателното отделение.
ПРОБЛЕМНИ СЕНЗОРИ
Ниските температури влияят неблагоприятно върху работата на сензорите за положение на коляновия вал, масовия въздушен поток и контрола на оборотите на празен ход. Поради това блокът за управление на двигателя поправя грешки и поставя захранващия блок в авариен режим. Ситуацията се влошава, ако колата има проблеми с електричеството, а самите сензори са стари. Тогава двигателят просто спира да работи и колата тръгва на пътя.
За да избегнете подобни изненади, преди студеното време диагностицирайте електронните системи на машината, проверете окабеляването и сменете старите сензори.
ИЗНЕНАДА ОТ ПОМПАТА
Счупване на задвижващия ремък поради заседнала водна помпа може да се случи по всяко време, но през зимата е двойно неприятно. Причината може да е баналната небрежност на шофьора, който от години не е сменял охлаждащата течност. Или може би това е качеството на самата водна помпа. Има случаи, когато на редица домашни автомобили помпите са блокирали след 40 000 км пробег. Така че преди сезона проверете този модул за капки и сменете антифриза. Така значително намалявате вероятността от счупване.
ЗАМРАЗЕНО СЛЪНЧЕВО
Може би това е най-честата причина за спиране, ако собственикът на автомобил с дизелов двигател спестява от качеството на горивото.
Не е трудно да усетите процеса на замръзване на горивото. Първо двигателят спира да дърпа, започва да "глупава" и двигателят спира. Най-често причината за проблемите с доставката на гориво е горивото "тяло" с примеси от лятно дизелово гориво. Той парализира, отделя твърди фракции, които се утаяват по стените на горивните тръби и във филтърните клетки, предотвратявайки изтичането на гориво.
За да избегнете подобни ексцесии, трябва да зареждате само на доказани бензиностанции и да използвате антигелове.
