4 основни причини, поради които оборотомерът е важен за работата на автомобила

Обикновено се вижда само в превозни средства с ръчна скоростна кутия, тахометърът е важен за събирането на данни, превключването на предавките, икономията на гориво и живота на двигателя.

Модерните автомобили, камиони и SUV стават все по-зависими от технологиите всяка година. От системи за безопасност, подпомагани от водача, до усъвършенстван софтуер за наблюдение и настройка на горивната система, днешният ежедневен шофьор е много различен от този в миналото. Един от останалите елементи (обикновено при автомобили с ръчно превключване на скоростите) е оборотомерът. В миналото водачът е използвал "оборотомер", за да определи най-доброто и ефективно време за превключване от по-ниска на по-висока предавка. Днес визуалният тахометър не е толкова важен, колкото беше в миналото, но служи на целта.

Разбиране на действителната цел на оборотомера

Противно на общоприетото схващане, тахометърът е нещо повече от измервателен уред, който показва скоростта на двигателя. Всъщност тахометърът се състои от система от контролно оборудване, което събира данни, предава ги на ECU (блок за управление на двигателя) и влияе върху работата на няколко независими системи. Официално тахометърът е устройство, което измерва въртенето на коляновия вал на двигателя, който е отговорен за въртенето на всяка биела и бутало в цикъла на горене. Когато коляновият вал се завърти на 360 градуса, той извършва пълен оборот. Общата скорост на въртене на коляновия вал се измерва в обороти в минута или rpm.

Оборотите се показват на манометър, който обикновено се намира на таблото на водача и в повечето случаи от лявата страна. Обикновено показва поредица от числа от нула до 8 или 9 с няколко реда между всяко цяло число на аналогов или цифров дисплей. Цяло число между 0 и 9 всъщност се дефинира като 1,000 пъти това число. Последните цифри, показани на оборотомера, обикновено са маркирани в червено. Когато двигателят се ускорява, стрелката ще сочи число, равно на оборотите на двигателя. Когато стрелката сочи към червен знак, това се счита за „червена линия“ или работи над препоръчаното.

Познавайки функцията на оборотомера, нека да разгледаме 4 основни причини, поради които той е важен за работата на автомобила.

1. Улавя и предава данни, за да ви помогне да смените автомобила си

Ако имате автоматична трансмисия и имате оборотомер, ще забележите известна последователност при превключване от по-ниска на по-висока предавка. Трансмисията е програмирана да превключва на по-висока предавка при дадена скорост на двигателя. RPM се измерва от тахометъра и се предава към TCM (модул за управление на трансмисията) или ECU. Същите обороти се показват на манометъра. Въпреки че самата скала е само за показване, тя позволява на водача да знае кога да очаква смяна.

2. Нека шофьорите с ръчна скоростна кутия знаят кога да превключат

Сензорът на оборотомера също така помага на водача да знае кога да смени всяка предавка, когато работи с ръчна скоростна кутия. Повечето автомобили, камиони и джипове с ръчно превключване трябва да превключват от по-ниска нагоре, когато оборотомерът покаже между 3,000 и 4,000 оборота на двигателя. Шофьорите обикновено се учат да превключват двигателя въз основа на звука и условията на шофиране, а не на оборотите на оборотомера, но оборотомерът изпълнява важна функция, като предоставя визуален индикатор.

3. Помага за подобряване на горивната ефективност

Работещият оборотомер също може да помогне на тези с ръчна скоростна кутия да подобрят икономията на гориво. Повечето производители на автомобили уточняват в ръководството за експлоатация на автомобила при какви обороти трябва да се превключи двигателят за оптимална ефективност. За да се постигне оптимална ефективност, модерен двигател с вътрешно горене се комбинира с определен тип трансмисия или трансмисия и предавателно отношение на задвижващия мост. Комбинацията от трите отделни системи е известна като силово предаване. Препоръчаното от производителя превключване помага за прехвърляне на мощността към колелата с минимално съпротивление. С намалено "натоварване" или "съпротивление" на двигателя се изгаря по-малко гориво, което води до по-добра икономия на гориво.

4. Удължава живота на двигателя.

Двигателят с вътрешно горене съдържа няколко движещи се части, които изискват смазване, за да работят. Тъй като всяка част се движи, се създава триене с всеки оборот на двигателя и на свой ред топлина. Колкото по-бързо се върти двигателят (или колкото по-високи са оборотите), толкова повече топлина ще се генерира. Когато това се случи, металните части в контакт в крайна сметка се нагряват, докато започнат да губят смазваща способност, което може да доведе до катастрофална повреда. Когато оборотомерът и спомагателните компоненти работят правилно, трансмисията може да превключва навреме или шофьорите с ръчна трансмисия могат да превключват според препоръките, удължавайки живота на двигателя.

Тахометърът играе жизненоважна роля в съвременния двигател, тъй като отива много по-далеч от просто движеща се стрелка на манометър. Ако забележите, че сензорът на тахометъра не работи, това може да е знак за малък проблем, като счупен сензор или разхлабен проводник, или потенциално сериозен проблем, като повреден сензор за време. Ако подозирате, че оборотомерът не работи на вашето превозно средство, свържете се с професионален механик и го накарайте да диагностицира причината за проблема, за да може да се извърши подходящ ремонт.