32 автомобилни шедьоври от 1960-те години на миналия век

Някои от най-добре проектираните автомобили в света идват от шейсетте години. Десетилетието наистина беше изключителен период в автомобилния дизайн.

Епохата донесе и много значителни промени в автомобилната индустрия. Не само мускулестите коли, икономичните автомобили и пони колите си пробиха път на автомобилната сцена, но бяха разработени и няколко луксозни автомобила. Свържете колата си с някоя от колите от XNUMX-те и се запитайте коя бихте предпочели да имате в гаража си!

Този списък далеч не е пълен. Имаше твърде много невероятни коли, от които да избираме, но ние сме включили 32 от нашите любими коли за всички времена от 1960-те години на миналия век.

1969 Chevrolet Camaro

Camaro '69 е известен не само със своята скорост, но и с невероятната си мощност. Замислен от драг състезателя Дик Харел, той е направен специално за драг състезания. В допълнение, той дойде с 427cc big-block V8, наречен ZL1.

Именно тази трансмисия даде на Camaro всички необходими характеристики, за да го превърне в един от най-популярните мускулни автомобили в Америка. В същото време са произведени само 69 ​​от тези автомобили, което го прави един от най-редките и важни автомобили за мускули за Америка.

1961 Lincoln Continental Cabriolet

Lincoln Continental Convertible от 61 г. се отличава с характерни самоубийствени врати и кабриолет, което го прави един от най-отличителните автомобили на пазара.

При проектирането на автомобил инженерите се сблъскаха с голям проблем. При проверка на задните седалки постоянно рита задните врати. За да разрешат този проблем, те окачиха вратите отзад, издигайки Continental до статус на значка. Колата беше и първото американско превозно средство, което предлагаше двугодишна гаранция от броня до броня с 24,000 XNUMX мили.

1966 Ford Thunderbird кабриолет

Thunderbird е представен за първи път през 1955 г. Но за всеки любител на автомобили, най-доброто, което някога са правили, е версията от '66. Задните мигачи бяха комбинирани със схема за задно осветление, като всичко това допълваше „ниския стил“ на автомобила.

Thunderbird никога не е бил продаван като спортен автомобил. Вместо това колата е една от първите лични луксозни коли. Колата беше толкова луксозна, че кабриолет беше включен във филма на Ридли Скот от 1991 г. Телма и Луиз.

1967 Chevrolet Chevelle

Заклетите ентусиасти на Chevy обикновено предпочитат две години Chevelle, 1967 и 1970 (на снимката). През 1967 г. колата получава актуализиран външен вид, с рекламна брошура, която се хвали: „Това, което виждате вътре, вероятно ще ви накара да искате да седнете зад волана“.

Година нова спирачна система с два главни цилиндъра, с предни дискови спирачки, налични за всички модели. 14-цолови джанти и преработена задна част допълваха външния вид. Въплъщение на мускулест автомобил, Chevelle от 1967 г. е машина, която ще спре трафика с добрия си външен вид.

Shelby GT1965 350

Всички 1965 350 GT бяха боядисани в бяло Wimbledon с ивици на гвардейските сини рокли. Първоначално батерията за тази кола беше разположена в багажника. Когато потребителите започнаха да се оплакват от объркващите миризми на изпарения, това беше трогнато.

Предлагаше се само една трансмисия, четиристепенна механична скоростна кутия Borg-Warner T10. Изпускателната система на 65 GT350 беше двойна изпускателна система със страничен изход и ауспуси с двойно стъкло. Рядко се среща напълно оборудван GT350 на пазара или по пътя днес.

Chevrolet Camaro Z / 1967 28г

Първият пони автомобил в склада на GM е представен през 1966 г. Почти веднага след като стана хит, GM предложи да класира Camaro за TransAm Club of America.

Всичко, което GM и Chevy трябваше да направят, беше да настроят двигателя си до ограничените 305 кубически инча, което бяха повече от щастливи да направят. За тези, които го купиха в шоурума, той се предлагаше както с две врати, така и с две плюс две седалки, с избор между редови 6 или V8 двигател.

Shelby Cobra 1967 Super Snake 427

Въпреки спортния си външен вид, пулсът на американските мускули течеше във вените на Super Snake. По същество това беше състезателна кола, която беше модифицирана, за да се движи по улиците, тъй като се смята за най-популярната кола, правена някога от Cobra.

Той беше оборудван не само с двигател Shelby V8, но и с чифт компресори Paxton, които удвоиха мощността му от 427 на 800 конски сили. Нищо чудно, че това е най-мощният Shelby, създаван някога, тъй като държи титлата на един от най-редките американски мускулни автомобили.

1971 AMS Javelin

Javelin бяха едни от най-необичайните мускулни автомобили. Има две поколения Javelin. Въведен е през 1968 г. и друг го заменя през 1971 г.

Най-големият вариант на двигателя беше 390cc. инча, 6.4 литра с четиристепенна механична скоростна кутия. Това кара 315-те конски сили да ускоряват от нула до 60 мили в час за 6.6 секунди, с максимална скорост от 122 мили в час. Общото производство на AMC за 1968 г. е 6725 автомобила.

BMW 1968 2002г

BMW 2002 полага основите на компанията като производител на компактни спортни седани. Това проправи пътя за модерни автомобили BMW от серии 3 и 4. До ден днешен всеки път, когато BMW представи ново малко купе с две врати, това връща спомена за колата от 2002 г.

Тъй като автомобилът е представен през 1962 г., едва през 1966 г. BMW най-накрая прилага формулата към купето с две врати, превръщайки седана с две врати в гръбнака на спортната серия 02.

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe

Sting Ray от '63 е първото серийно купе на Corvette, предлагано някога. Разделеното задно стъкло гарантира незабавен статут на емблема като за първи път прибиращи се фарове, приложени към Corvette.

Sting Ray, със своята сила на ускорение, действаше като по-лека версия на Corvette. През 20,000 1963 са построени над 1963 единици, два пъти повече от предходната година. Второто поколение на спортния автомобил Chevy Corvette е произведено за модела от 1967-XNUMX г.

1969 Dodge Charger Daytona

Dodge '69 беше първата кола, която надхвърли границата от 200 mph в историята на NASCAR. Поради популярността си колата е достъпна за широка продажба, но е произведена само една година.

Причината е, че неговият наследник, Plymouth Superbird от 1970 г., беше още по-скандален. Superbird всъщност беше само Daytona Charger в не толкова изкусна маскировка. Колите бяха толкова бързи, че NASCAR в крайна сметка ги елиминира от конкуренцията.

1961 г., Jaguar E-Type

Енцо Ферари нарече тази кола най-красивата кола, правена някога. Тази кола е толкова специална, че е един от шестте модела коли, изложени в Нюйоркския музей за модерно изкуство.

Производството на този конкретен автомобил продължава цели 14 години, от 1961 до 1975 г. Когато автомобилът беше представен за първи път, Jaguar E-Type беше оборудван с 268-литров шестцилиндров двигател, произвеждащ 3.8 конски сили. Това даде на колата максимална скорост от 150 mph.

1967 Lamborghini Miura

Историците ще се съгласят, че колата, която прави Lambo известен, е Miura от '67. Първият в света екзотичен спортен автомобил със средноразположен двигател беше и първото Lambo, което носи логото на Fighting Bull.

Създаден от инженерите на Lambo в свободното им време, Miura е показан за първи път на света на автомобилното изложение в Женева през 1966 г. Той получи мощен 3.9-литров V350 двигател с 12 конски сили. Въпреки впечатляващия си външен вид, колата е произвеждана за кратко и е произвеждана само между 1966 и 1973 година.

1963 911 Порше

През 1963 г. Porsche за първи път представя на света това, което ще се превърне в един от най-успешните спортни автомобили на всички времена. Днес 911 еволюира в седем различни поколения модели и остава популярен както винаги.

Porsche работи всяка година, за да подобри определени аспекти на автомобила, променяйки го само за да подобри представянето на модела. Общото механично оформление на Porsche 911 е по същество същото като това на първия Type 911, представен през 1963 г. Освен това профилът на модерен автомобил имитира почти идеално оригинала.

Triumph 1969 TR6

Triumph '69 се счита за по-успешен в световен мащаб, отколкото в собствената си страна. Само малка част от общите продажби идват от Обединеното кралство, а останалите идват от цял ​​свят.

Мощността на автомобила идва от 2.5-литров шестцилиндров двигател със 104 конски сили в САЩ. Версията на автомобила за английския пазар имаше мощност от 150 конски сили. Четиристепенна напълно синхронизирана ръчна скоростна кутия прехвърля мощността на двигателя към задните колела.

Chrysler 1961G 300 купе

С напредването на десетилетието се промени и външният вид на Chrysler 300G Coupe. Решетката му беше по-широка отгоре, а фаровете бяха наклонени навътре отдолу. Перките са по-остри и задните светлини са преместени под тях.

Механично двигателите с напречен цилиндър с "късо бутало" и "дълго бутало" остават същите, въпреки че скъпата френска ръчна трансмисия е заменена от по-скъпата състезателна ръчна трансмисия на Chrysler.

1963 Studebaker Avanta

Когато беше пуснат на пазара, Studebaker Corporation пусна на пазара своя Avanti като „единствения четириместен, високопроизводителен личен автомобил в Америка“. Най-добрата част от колата беше как комбинира производителност с безопасност. На солените равнини на Бонесвил той счупи 29 рекорда.

За съжаление Studebaker имаше проблеми с доставянето на качествени версии на автомобила до шоурумите. През декември 1963 г. автомобилът е спрян от производство и Studebaker затваря вратите на завода си за няколко години. Докато се завърнат, други автомобилни производители направиха невъзможно връщането на пазара.

Година 1964 Aston Martin DB5 Vantage Coupe

Един от най-популярните Джеймс връзка автомобили, правени някога, DB1964 Vantage Coupe 5 също е един от любимите ни в този списък. Издаден през 1963 г., той беше красиво преосмисляне на DB4 Series 5.

Първата автомобилна шпионска мисия започна Goldfinger. Филмовото студио си партнира с автомобилния производител, за да покаже две коли на Световния панаир в Ню Йорк, за да подпомогне популяризирането на филма. Тактиката проработи и филмът се превърна в един от най-касовите филми във франчайза.

1966 Oldsmobile Торонто

Личната луксозна кола се произвежда от 1966 до 1992 г. в продължение на четири поколения. За да се поберат в ограниченото пространство, Oldsmobile използва торсионни щанги за предното окачване. Подобно на много купета, Toronado имаше разширени врати, за да улесни достъпа на пътниците на задните седалки.

По време на представянето си, Toronado се продава сравнително добре, с 40,963 1966 автомобила, произведени през XNUMX г. Някои телевизионни реклами включваха бившия служител по връзки с обществеността на проекта Mercury на НАСА Джон „Шорти“ Пауърс, продавач на Oldsmobile от ерата.

1963 Ривиера Буик

63 има отличителна обвивка на каросерията, уникална за марката, необичайна за GM продукт. Riviera е представена на 4 октомври 1962 г. като модел от 1963 г. Той се задвижва от стандартни двигатели V8 на Buick с уникална автоматична трансмисия с двойно турбо променлив дизайн.

Окачването използва стандартен дизайн на Buick с двойни напречни носачи отпред и подвижна ос, монтирана на задния носач. Изчистеният, стилен дизайн, който дебютира през 1963 г., е първият уникален Riveria на Buick.

1962 Cadillac Coupe De Ville

Нямаше по-популярна луксозна кола в Съединените щати през 1960-те години на миналия век от Cadillac, а Coupe De Ville беше най-добрият от групата. Това беше неонов знак, който сигнализираше, че изпълнителен директор или бизнесмен е достигнал определен жизнен етап.

Повечето от основните опции за удобство, с които сме запознати днес, бяха налични в De Ville. Това включваше радио, затъмнени фарове, климатик и електрически седалки. Това наистина беше кола, изпреварила времето си.

1964 Pontiac GTO

Pontiac GTO от 1964 г. помогна за превръщането на мускулните коли в релевантност. Първоначално продаван като допълнителен пакет за Tempest, GTO се превръща в отделен модел няколко години по-късно. Върхът на линията GTO беше оценен на 360 конски сили с 438 ft-lbs въртящ момент.

През 1968 г. GTO получава наградата Motor Trend Car of the Year. За съжаление, той не успя да запази популярността си до 1970-те години на миналия век и беше преустановен. Компанията го възроди за кратко през 2004 г., правейки го способен да развива почти 200 мили в час.

Chevrolet Impala 1965 година

Chevrolet Impala от 1965 г. е напълно преработен през 1965 г., което води до рекордни продажби от над 1 милион бройки в Съединените щати. Колата се отличава със заоблени страни и предно стъкло с по-остър ъгъл. Имаше опции за трансмисия с двойна гама Powerglide, 3- и 4-степенни Synchro-Mesh ръчни трансмисии също бяха налични.

Предлагат се също редови шестцилиндрови двигатели, както и V8 двигатели с малък и голям блок. Тези, които изберат автоматична скоростна кутия, могат да изберат и нова тристепенна Turbo Hydra-Matic за новия двигател Mark IV с голям блок.

1966 Buick Wildcat

От 1963 до 1970 г. Buick Wildcat вече не е част от подсерията Invicta и се превръща в отделна серия. През 1966 г. Buick пуска само едногодишен пакет Wildcat Gran Sport Performance Group, който може да бъде поръчан чрез избор на опцията "A8/Y48".

Предлагат се и два двигателя: най-основният двигател е V425 с 340 к.с. / 8 к.с., въпреки че купувачите могат да надстроят до 360 к.с. настройка с два въглехидрата. (268 kW) на по-висока цена. От 1,244 Wildcat GS, произведени през тази година, само 242 бяха кабриолети, а останалите бяха с твърд покрив.

1969 Yenko Super Camaro

Yenko Super Camaro беше модифицирано Camaro, проектирано от състезателния пилот и собственик на дилър Дон Йенко. Когато оригиналният Camaro беше пуснат за първи път, беше забранено да има двигател V400, по-голям от 6.6 in³ (8 L), който изоставаше от много от своите конкуренти.

Така те създадоха Yenko Super Camaro и намериха начини да заобиколят ограниченията на двигателите на GM. Моделът от 1969 г. е оборудван с двигатели L72 и купувачите могат да избират или четиристепенна трансмисия M-21, или автоматична трансмисия Turbo Hydramatic 400. През тази година са продадени 201 модела от 1969 г., като повечето имат четиристепенна трансмисия.

1964 Chevrolet Bel Air

Bel Air е автомобил, произведен от Chevrolet, който се произвежда между 1950 и 1981 г. Колата се е променила много през годините, въпреки че са направени много малко промени в петото поколение на модела от 1964 г.

Колата беше дълга 209.9 инча и се предлагаше с два различни двигателя 327 CID. Въпреки това бяха направени някои промени в ламарината и тапицерията, добавена е хромирана линия на колана и външно разграничение, което може да се добави срещу допълнителни $100.

Oldsmobile 1967 442 години

Oldsmobile 442 е мускулест автомобил, произвеждан от Oldsmobile от 1964 до 1980 г. Въпреки че първоначално беше опционален пакет, колата стана отделен модел от 1968 до 1971 г. Името 442 идва от оригиналната кола с четирицевен карбуратор, ръчна скоростна кутия и двоен ауспух.

За моделната година 1968 колата има максимална скорост от 115 mph, всички стокови двигатели 1968 442 са боядисани в бронз/мед и са снабдени с червен филтър за въздух. 1968 г. беше и последната година за автомобили с вентилационни прозорци както на твърди покриви, така и на кабриолети.

1966 Тойота 2000GT

Toyota 2000GT е ограничено издание, двуместно превозно средство с твърд покрив с преден двигател, разработено от Toyota в сътрудничество с Yamaha. Автомобилът е представен за първи път на публиката през 1965 г. на автомобилното изложение Toyota, а производството е извършено през 1967 г. и 1970 г. Колата промени начина, по който светът възприема японската автомобилна индустрия, на която първоначално се гледаше с пренебрежение.

2000GT доказа, че Япония може да произвежда спортни автомобили наравно с европейските и дори беше сравнен с Porsche 911. През годините на производство бяха направени само незначителни промени в оригиналния модел.

Porsche 1962B 356

Porsche 356 е спортен автомобил, който първоначално е произведен от австрийската компания Porsche Holding, а по-късно от немската компания Porsche. Автомобилът първоначално е пуснат на пазара през 1948 г., което го прави първият сериен автомобил на Porsche.

Колата беше лека, със задно разположен двигател, задвижване на задните колела, с две врати, твърд покрив и кабриолет. Моделът от 1962 г. е променен на каросерията T6 с двумоторни решетки на капака, външен резервоар за гориво отпред и по-голям заден прозорец. Моделът от 1962 г. дори е наречен седан Karmann.

1960 Dodge Dart

Първите Dodge Darts са направени за моделната година 1960 и са предназначени да се конкурират с Chrysler Plymouth, който Chrysler произвежда от 1930-те години на миналия век. Те са проектирани като евтини автомобили за Dodge и са базирани на каросерията на Plymouth, въпреки че колата се предлага в три различни нива на оборудване: Seneca, Pioneer и Phoenix.

Продажбите на Dart надминават продажбите на други автомобили на Dodge и създават сериозна конкуренция на Plymouth за парите им. Продажбите на Dart дори накараха други автомобили на Dodge като Matador да бъдат прекратени.

1969 Maserati Ghibli

Maserati Ghibli е името на три различни автомобила, произведени от италианската автомобилна компания Maserati. Моделът от 1969 г. обаче попада в категорията на AM115, задвижван V8 гранд турър, който се произвежда от 1966 до 1973 г.

Am115 беше гранд турър с две врати и 2 + 2 V8 двигател. Той беше класиран от Международен спортен автомобил класирани на 9-то място в техния списък на най-добрите спортни автомобили от 1960-те години. Колата е представена за първи път на автомобилното изложение в Торино през 1966 г. и е проектирана от Джорджето Джуджаро.

Форд Фалкон 1960г

Ford Falcon от 1960 г. е шестместен автомобил с предно разположен двигател, произвеждан от Ford от 1960 до 1970 г. Falcon се предлага в множество модели, вариращи от седани с четири врати до кабриолети с две врати. Моделът от 1960 г. има лек редови 95-цилиндров двигател, произвеждащ 70 к.с. (144 kW), 2.4 CID (6 l) с едноцев карбуратор.

Имаше и стандартна тристепенна ръчна скоростна кутия или двустепенна автоматична Ford-O-Matic, ако желаете. Автомобилът се представя много добре на пазара, а модификациите му са правени в Аржентина, Канада, Австралия, Чили и Мексико.