2170 (21700) клетки в батериите Tesla 3 по-добри от NMC 811 клетки в _бъдеще_
Съдържание
Electrek извлече някои интересни факти за батерията Tesla Model 3 от доклада на борсата на Tesla и изявленията на нейни представители. Има много индикации, че в него са включени 2170 артикула, те са 2-3 години пред света. Това прави колата по-лека, а състезателите имат проблем с достигането на същите разстояния.
Кратко въведение: батерия и клетка - как се различават
Таблица на съдържанието
- Кратко въведение: батерия и клетка - как се различават
- 2170 клетки, т.е. чисто нови батерии тесла 3
Спомнете си, че клетките са основните градивни елементи на батерията на електрическо превозно средство. Отделна клетка може да бъде самостоятелна батерия (като батерии за часовник или смартфон), но може също така да бъде част от много по-голямо цяло, контролирано от BMS. В електрическите превозни средства батерията винаги е набор от клетки и BMS:
> BMS срещу TMS - Каква е разликата между батерийните системи за EV?
2170 клетки, т.е. чисто нови батерии тесла 3
Electrek извлече известна информация от тримесечния отчет на Tesla и разговорите на акционерите за 2170 връзки*): Те са по-високи, имат по-голям диаметър и капацитет от клетките 18650, използвани в Model S и Model X. Tesla може да се похвали с по-високо съдържание на никел. Сега за забавната част: Клетките на Tesla NCA (никел-кобалт-алуминий) трябва да имат по-ниско съдържание на кобалт от клетките NMC 811 (никел-кобалт-манган).🇧🇷които други производители ще произвеждат само в бъдеще!
Какви са последиците от тези промени? Гозила:
- Tesla Model 3 тежи същото като автомобилите с вътрешно горене в този сегмент; ако използваше стари клетки 18650, щеше да е по-тежко,
- по-ниско съдържание на кобалт означава по-ниски производствени разходи на батериите и следователно по-малко чувствителност към по-високи цени за тях в света,
- високата енергийна плътност в батерията означава по-ниска цена на киловатчас или 100 километра.
> Нова технология за батерии = 90 kWh Nissan Leaf и 580 км пробег до около 2025 г
Portal Electrek не рискува с това твърдение, но историите показват това Tesla със своите батерии е с около 2-3 години пред конкуренцията.... Това е технологично предимство, постигнато през последните 10 години.
*) Tesla нарича тези клетки "2170", понякога "21-70", останалата част от света използва дълго обозначение: 21700. Това означава 21 милиметра в диаметър и 70 милиметра височина. За сравнение, 18650 клетки са с диаметър 18 милиметра и височина 65 милиметра.
**) Използват се обозначения както NCM (напр. Basf), така и NMC (напр. BMW).
На снимката: връзки (пръсти) 2170 от Tesla 3 и по-малки 18650 пръста от Tesla S / X (c) до тях е Tesla
Това може да ви заинтересува:
