10 заповеди
- Всеки моторист, който срещнете
- Вашият пътник ще ви информира
- Параноичен ще го направиш
- Ще обявите присъствието си
- Ще бъдеш трезвен
- Вашето защитно оборудване, което ще носите
- ще си починеш
- Вашите промени, които правите
- Закони, които ще спазвате
- Автомобилист ще уважаваш
Коментари
Това е опит да се синтезират правилата за оцеляване за всеки моторист. Всички коментари са добре дошли за изясняване на тези основни правила.
Забележка: Този списък не е категоризиран по доброволна важност.
Можете да избирате между V пръсти или изпъкнал знак от пръст. Всичко зависи от вашия контрол върху колата. Във всеки случай избягвайте да отпускате волана! Също така имате право да благодарите на автомобилиста, който ви е предоставил мястото.
На първо място, някой, който никога не е бил инсталиран при вас преди, за да не го загубите при стартиране.
За и за всичко: шофьори (и не само тези, които говорят по телефона), особено при шофиране между опашки от коли, масло по пода, люкове, дъжд, маркировка на пода, калдъръм, светкавица ...
Фарове звънят, клаксон, всичко е наред, за да не позволи на пингвина пред вас внезапно да реши да изключи, ако е възможно, без да мига или звъни. Добрата новина: през последните седмици телефонът зад волана и липсата на пътепоказател при завиване доведе до глоби, наложени от маршала.
Освен престъплението и глобата, която може да представлява, лудост е, че рефлексите, чувствата се намаляват с малко алкохол в кръвта и на мотоциклет е по-лошо, отколкото в кола.
Яке, ръкавици, панталон, каска, ботуши, кожен костюм... накратко, излезте защитени. Избягвайте найлонови облицовки, които изгарят, ако се подхлъзнат. По-добре да имате нови дънки и якета, отколкото влажна кожа (а това е грозно да се види). Въпреки това, най-добре е да избягвате връзките. Това е глупаво. Но отклонението, което се забива в селектора на скоростите, е гарантирана купа. Проверих. Вече не нося обувки с връзки на мотоциклета си.
Умората идва бързо и мастило веднага щом няма тяло в случай на падане, така че винаги е за предпочитане спокойно да спрете или да си тръгнете.
За дълголетие, живот и мотоциклет. Спирачки, които се освобождават или отказват, като стая, която се разхлабва от вибрации ... по-добре предотвратени.
Тук говоря за това, което е задължително (разрешение, застраховка) и кода на магистралата: особено червени и дори оранжеви светлини (само за да избегнете тези, които започват с вашето собствено оранжево, а не зелено), мигачи (одобрени, иначе няма да ще се видим отново), изгорели спирки, изпреварване вдясно ...
Без да се връщам към честия дуел, удрянето на летвата в ретро, защото шофьорът не ви е позволил да преминете, няма да промени нищо, но ще увеличи лошия цялостен имидж на мотористите.
Забележка: това не пречи на малко обяснение на следващата спирка.
