10 спортни коли, които трябва да опитате поне веднъж в живота си - Sports Cars

THE страстен колите са специална порода: те са влюбени в двигателите на осем години, сякаш са на седемдесет. Има хора, които могат да си позволят колекция от коли за милиони евро (Ralph Lauren), или такива, които работят по дванадесет часа на ден, за да поддържат Mitsubishi EVO VI.

Познавах много и много различни: тези, които обичат да ги снимат, тези, които познават историята им, тези, които са научили наизуст ценоразписа, или тези, които са луди по миниваните. Освен това има ездачи, които познават всеки модел Clio инч по инч и вероятно имат храм Lancia Delta у дома.

И накрая, най -известните категории са: Porschists, Ferraristi, SUV и Purists.

Има обаче характеристика, която обединява всички тези категории фанатици:любов към шофирането.

Някои спортни автомобили отговарят на вкусовете на всички тези ентусиасти и няма човек, който да не може да се увлече.

Те десет коли че всеки автомобилен ентусиаст трябва да кара поне веднъж в живота си.

Peugeot 106 Рали

Рали 1.3 с 103 к.с. тежеше само 765 кг, което днес се счита за неприемливо за компактните автомобили, а благодарение на съотношението мощност-тегло и шаси с „жива“ задна част, имаше достатъчна скорост и товароносимост. забавно.

Porsche Carrera 911

Без значение какво, Карера си е Карера. Моят фаворит (не само мой) е 993, последният от старите и първият от новите, с гама, която според мен е ненадмината. 911 е икона и шофирането на тази кола с вдигнат нос и притискаща задница всеки път, когато отворите газта, е уникално изживяване. Пазете се от прехвърляне на товара.

Lotus Elise MK1

Elise предлага едно от най-чистите и инстинктивни усещания, които можете да изпитате зад волана. Директно управление, фантастичен звук, екзотични линии и леко тегло: храм на простотата. Има и по-екстремни коли (Caterham, Radical, Ariel), но Elise е единствената, която може да се използва и като превозно средство.

BMW M3 E46

Всички M3 са страхотни коли, някои по-големи, други по-малки. Но E46, с неговия редови шестцилиндров двигател с 343 к.с. и спираща дъха линия достигна безпрецедентни висоти. Рамата беше идеално балансирана, отлична както при чисто каране, така и при дрифт, а "мотоциклетният" двигател, който се въртеше до почти 8.000 оборота в минута, беше нещо като сензация.

Fiat Panda 100 к.с.

Какво прави пандата в тази класация? Ако се чудите, то е защото никога не сте го опитвали. 100 HP е житейски урок: не е нужно да се забавлявате много, за да сте луд. Скоростна кутия с къс ход, стегната настройка, скромни гуми и много мощност. Няма нищо по-забавно от това да се опитвате да задържите десния педал възможно най-дълго, за да не загубите скорост. Това може да доведе до пристрастяване.


Delta HF интеграл

"Делтона" е легенда и по този повод не вали. Но мнозина може да са разочаровани: сцеплението му просто съответства на външния му вид, а производителността на компактния автомобил днес превъзхожда скромните му 210 к.с. но физическото му шофиране, пълното му сцепление и турбо забавянето му предлагат „старо училище“ и изцяло аналогово шофиране.

Ферари (всякакви)

Всеки в живота трябва да опита Ferrari и няма нужда да обясняваме защо. Като се има предвид изборът, бих избрал V12 с ръчна трансмисия: има нещо вълшебно в този метален пръстен „H“ и това копче. 550 Maranello би било идеално, но с Ferrari винаги ще бъдете в безопасност.

Mazda MX-5

Mx-5 е най-обичаната спортна кола на планетата (и от журналистите), казах всичко. Това е кола, която няма нужда да кара бързо, за да се забавлява, което се случва все по-рядко. Всички органи за управление са безупречни, от кормилното управление и скоростната кутия до педалите. Първата серия предлага по-малко сцепление, повече физическо шофиране и много повече забавление, особено когато се движите настрани.

Nissan gtr

GTR може да изглежда като картечница на лицевата страна и до известна степен е така; но талантът му надхвърля скоростта. Неговата сурова мощност е капсулирана в невероятно шаси, което може да скрие, ако не и да намали, значително тегло на превозното средство и да ви предложи напълно забавно изживяване при шофиране. Брутално и супер ефективно.

Chevrolet Corvette

Американски коне, така казват, нали? V8 с пръти и кобилици има своите причини, като се имат предвид всички неща. Много въртящ момент при ниски обороти и звук от състезание с моторна лодка. Corvette обаче се справя добре и със завоите. Ръчното превключване и развиването на чувствителност с десния крак е част от забавлението. Ако трябва да изберете един: ZR1 с обемен компресор.