10 най-редки автомобила Toyota
Съдържание
Днес Toyota е един от най-големите производители на автомобили в света, произвеждащ милиони автомобили годишно. През цялата история на компанията общото й производство надхвърля 200 милиона, като само Toyota Corolla, която е най-успешният автомобил в историята, е произвела почти 50 милиона бройки.
Като цяло автомобилите Toyota са насочени към масовия сегмент, така че е доста необичайно марката да предлага модели с ограничена серия. Такива обаче има и има много. Тук са най-трудни за попадане или намиране.
Toyota Will
Toyota Sera не беше особено мощен автомобил, тъй като използваше 1,5-литров 4-цилиндров двигател със само 108 к.с. Наистина колата тежи само 900 кг, но дори това не я прави особено впечатляваща на пътя.
Sera стана известен извън Япония, след като вдъхнови Гордън Мъри да инсталира врати с пеперуди в McLaren F1. Автомобилът обаче се продава само на вътрешния пазар и за 5 години са произведени около 3000 бройки.
Произход на Toyota
Това уникално превозно средство е създадено от Toyota през 2000 г., за да отбележи много важен крайъгълен камък в историята на компанията - производството на нейния 100-милионен автомобил. Моделът Origin е вдъхновен от Toyopet Crown RS, един от първите автомобили, произведени от компанията.
Приликите между двата автомобила се крият в задните врати, които се отварят срещу движението, както и в удължените задни светлини. Моделът се произвежда за по-малко от година и е с тираж около 1100 броя.
Toyota Sprinter Trueno Кабрио
Toyota Sprinter Trueno беше изключително популярно компактно спортно купе, произвеждано от 1972 до 2004 г., с няколко хиляди бройки, които все още съществуват днес. Въпреки това, кабриолет от същия модел е доста трудно да се намери, въпреки че понякога се появява на пазара на употребявани автомобили.
Всъщност версията Sprinter Trueno се продава само в избрани представителства на Toyota и е на цена 2 пъти по-висока от обикновените купета. Ето защо не е изненадващо, че днес е много трудно.
Тойота мега крайцер
Това е японският отговор на американския Hummer. Нарича се Toyota Mega Cruiser и се произвежда от 1995 до 2001 г. Всъщност всъдеходът на Toyota е по-голям от Hummer – 18 см по-висок и 41 см по-дълъг.
Интериорът на автомобила е с вкус и включва удобства като телефон и множество екрани. Превозното средство е проектирано за японската армия, но 133 от 3000 произведени бройки се оказват в частни ръце.
Тойота 2000GT
Елегантният спортен автомобил е може би най-скъпият модел на Toyota до момента. Ето защо тези автомобили често сменят собствениците си на търгове за над 500 000 долара.
Автомобилът е съвместен проект на Yamaha и Toyota от 60-те години на миналия век, а идеята беше да се вдигне шум около двете компании, тъй като по това време японците се смятаха за производители на евтини и ефективни автомобили. Така се реализира идеята за първия японски чистокръвен автомобил, от който са произведени само 351 бройки.
Короната на Тойопет
Toyopet Crown отбеляза първото истинско нахлуване на Toyota на американския пазар, но всичко върви по план. Причината е, че колата не е в американски стил – тя е твърде тежка и недостатъчно мощна, тъй като базовият двигател развива едва 60 конски сили.
В крайна сметка Toyota нямаше друг избор, освен да изтегли колата от американския пазар през 1961 година. Това е само две години след премиерата на модела и през този период са произведени по-малко от 2000 броя.
Тойота Корола TRD2000
Днес е малък шансът да се намери този автомобил, тъй като Toyota е произвела само 99 бройки, повечето от които се продават на избрани купувачи. Автомобилът е разработен от спортното подразделение на Toyota Racing Development (TRD) и включва някои значителни подобрения, които го отличават от стандартната Corolla.
Под капака на TRD2000 е разположен 2,0-литров атмосферен двигател със 178 к.с., който се предава на предните колела чрез 5-степенна ръчна скоростна кутия. Автомобилът се предлага със специални TRD колела, подсилени спирачки и двойна изпускателна система от неръждаема стомана.
Toyota Paseo кабриолет
Toyota Paseo дебютира през 1991 г., но така и не успя да победи конкурентите си, което доведе до спиране на производството през 1999 г. Колата вече е рядкост и шансовете да видите Paseo Cabriolet, който беше пуснат едва през 1997 г., са почти нулеви.
Един от големите проблеми на модела като цяло е, че поради изискванията за емисии двигателят му развива само 93 конски сили. И това е доста слабо дори по стандартите от онзи период.
Toyota S.A
Този автомобил е първият лек автомобил, произведен от Toyota след края на Втората световна война. Той бележи началото на производството на търговските пътнически автомобили на компанията, чийто дизайн е много подобен на Volkswagen Beetle, но за разлика от германския модел, двигателят му е разположен отпред.
Toyota използва за първи път 4-цилиндров двигател в тази кола и досега е монтирала само 6-цилиндрови двигатели в своите превозни средства. Моделът се произвежда от 1947 до 1952 г., от него са направени общо 215 бройки.
Toyota MR2 TTE Turbo
Третото поколение MR2 има 4-цилиндров двигател с мощност 138 к.с., но има някои купувачи, които смятат, че това е достатъчно за пъргав спортен автомобил. В Европа Toyota отговори на тези клиенти, като предложи турбокомпресорната серия MR2.
Този пакет може да бъде инсталиран в дилърите на Toyota и да увеличи мощността до 181 конски сили. Въртящият момент вече е 345 Нм при 3500 об / мин. Само 300 MR2 устройства получават тази актуализация и в момента практически няма такива.
