Звездни автомобили Nissan IDx Nismo и Freeflow
IDx Nismo и Freeflow са автомобили, създадени от младежи за младежи.
Имаше няколко истински скъпоценни камъни на автомобилното изложение в Токио тази година, но нищо подобно Nissan IDx концепции. IDx Nismo и IDx Freeflow печелят нашата награда за най-завладяващ експонат на 43-то годишно изложение, чифт автомобили, които привличаха хората като пчелите към меда, доказателство, че експериментът с дизайна си е струвал.
Наблюдавахме как хората спират, гледат и се чудят, докато очите им се движат по примамливите, почти ретро линии на автомобили, вкоренени във феномена на мускулите, както и препратки към някои от класическите автомобили в кутията за слава на Nissan, като почитаемия Datsun 1600.
Може би това е така, защото тези конкретни автомобили не са били само дело на дизайнери, а са произведени с участието на обществеността, особено на младите хора, с които компанията се опитва да се свърже отново – поколение Y или дигитални местни жители или както, по дяволите, да ги наричате. .
Това е смел ход, който може да се изплати, ако Nissan има смелостта да произвежда автомобили и местните се стичат да ги купуват – построете ги и те ще дойдат, казва Кевин Костнър. Виждате ли, данните показват, че младите хора се интересуват повече от достъп до интернет, отколкото от получаване на лиценз и закупуване на кола, както правят мама и татко в наши дни – някога това се смяташе за ритуал на преминаване. От гледна точка на автомобилните производители това е предстоящо бедствие.
Но Nissan поне реши да опита нещо различно или бихме могли да предложим да се върнем към основите и да построим автомобилите, които хората са склонни да купуват – красиви неща, които задоволяват емоционалните нужди, а не само практичните. IDx Nismo и Freeflow са два модела, изляти от една и съща матрица, проектирани да отговорят на нуждите на младите клиенти в процес, който Nissan описва като съвместно творчество – по същество автомобили, създадени от младежи за младежи.
Името IDx идва от акронима за "идентификация", а частта "x" представлява нови ценности и мечти, родени чрез комуникация. Nissan казва, че взаимодействието с цифровото поколение по време на процеса на проектиране е предоставило изобилие от нови идеи и творчески възможности. В него се казва, че диалогът за съвместното творчество се е разпространил навсякъде, от основите до финалните щрихи.
Създадени са две версии на автомобила, едната спокойна и непринудена, другата по-откровена и агресивна, защото са резултат от два различни разговора с две отделни творчески общности. Това, което Nissan каза, че излезе от този пост, беше желанието да има основна, автентична конфигурация.
Това е автомобил без тенденции, базиран на идеалните пропорции и праволинейност на вечен триобемен дизайн. И интериорът, и екстериорът споделят една и съща проста стратегия за дизайн с достатъчно функции и аксесоари, за да придадат на автомобилите солидно усещане.
Прост кръгъл волан контрастира с голям аналогов часовник, показан на видно място над централните функционални монитори, докато избеленият деним е избран за тапицерия на седалките. „Плаещият покрив“ подчертава простия, подобен на кутия дизайн на каросерията, боядисан в комбинация от бяло и ленено кафяво, със стилни 18-инчови хромирани джанти.
Вярвате или не, колите също са със задно предаване, точно като "истинските". Всичко това звучи твърде добре, за да е истина, докато не стигнете до механиката. Nissan вярва, че желанието за автентичност може да се тълкува като нужда от икономичност и ефективност, която просто приема формата на стандартен 1.2- или 1.5-литров четирицилиндров бензинов двигател - или, в случая на по-спортния Nismo, неговия нов 1.6 -литров турбо.
откъде дойде това? Съжалявам, но няма нищо истинско в това. Ако ще направите нещо, направете го както трябва - не го правете наполовина.
Този репортер в Twitter: @IamChrisRiley
_______________________________________
