Сонда под наблюдение
Дефектната ламбда сонда влияе върху влошаването на състава на изгорелите газове и работата на автомобила, така че бордовата диагностична система непрекъснато проверява нейната работа.
OBDII и EOBD системите изискват използването на допълнителна ламбда сонда, разположена зад катализатора, която се използва, наред с други неща, за оценка на неговата производителност. Като част от управлението на двата сензора, системата проверява тяхното време за реакция и електрическа проверка. Оценяват се и системите, отговорни за нагряване на сондите.
Резултатът от процеса на стареене на ламбда сондата може да бъде промяна в нейния сигнал, което се проявява в увеличаване на времето за реакция или промяна в характеристиките. Последното явление може да бъде смекчено в определени граници поради факта, че системата за управление на сместа може да се адаптира към променящите се условия на управление. От друга страна, установеното по-дълго време за реакция на сондата се съхранява като грешка.
В резултат на електрическа проверка на сензора, системата е в състояние да разпознае неизправности като късо към плюс, късо към маса или отворена верига. Всеки от тях се проявява чрез липса на сигнал, а това от своя страна предизвиква съответна реакция на системата за управление.
Отоплителната система на ламбда сондата й позволява да работи при ниски температури на отработените газове и двигателя. Нагряването на ламбда сондата, разположена пред катализатора, се включва веднага след стартиране на двигателя. От друга страна, отоплителният кръг на сондата след катализатора, поради възможността за навлизане на влага в изпускателната система, което може да повреди нагревателя, се активира само когато температурата на катализатора достигне определена стойност. Правилната работа на отоплителната система на сондата се разпознава от контролера въз основа на измерване на съпротивлението на нагревателя.
Всички неизправности на ламбда сондата, открити по време на тестване на OBD системата, се съхраняват като грешка, когато са изпълнени съответните условия и се обозначават от MIL, известен също като индикаторна лампа за отработените газове или "Проверка на двигателя".
