Зимуване: начин на съхранение

Мотоциклет, който не трябва да се използва продължително време, особено през зимните месеци, изисква известна предварителна грижа, преди да бъде оставен обездвижен. Разбира се, трябва да я накарате да спи безопасно, а не навън.

Идеалният и най-лесният начин е да го изваждате редовно поне веднъж на две седмици, за да го заработите. Ако това не е възможно, ето метода и клопките, които трябва да избягвате.

МОТОЦИКЛЕТ

Първо трябва да се почисти отвън, за да се премахнат всички следи: сол, птичи изпражнения и други, които могат да атакуват лакове и/или бои. Разбира се, трябва да се уверите, че велосипедът е сух, преди да го приберете и особено преди да сложите брезента.

След това хромираните и металните части се защитават от тънък слой масло или специфичен продукт.

Ние мислим за смазване на веригата.

Входовете за въздух и изходите на ауспуха могат да бъдат свързани.

След това мотоциклетът се поставя върху централна стойка върху твърда и равна повърхност, където няма опасност да се преобърне. Завъртете кормилото възможно най-наляво, блокирайте посоката и извадете ключа за запалване. Препоръчително е да поставите брезента, като не забравяте да пробиете в определени точки, за да избегнете проблеми с конденз и влага. Някои хора предпочитат да използват стар чаршаф вместо брезент, което също така избягва конденз.

ПЕТРОЛ

Внимание! Празен резервоар ще ръждясва, освен ако не е намазан предварително с малко масло, не го остави отворен на умерено и сухо място. В противен случай вътре ще се образува конденз.

1. Следователно резервоарът за гориво трябва да бъде напълно напълнен с бензин, ако е възможно смесен с инхибитор на дегенерацията на бензин (различни количества в зависимост от продукта, в съответствие с препоръките на производителя).
2. Пуснете двигателя за няколко минути, докато стабилизираният бензин напълни карбураторите.

ДВИГАТЕЛ

1. Изключете бензиновия клапан, след това завъртете двигателя, докато спре.
   
   Друг начин е да източите карбураторите с помощта на дренаж.
2. Налейте лъжица двигателно масло в портовете на запалителните свещи, сменете свещите и стартирайте двигателя няколко пъти (електрически стартер, но прекъсвачът е изключен).
3. Източете добре двигателното масло и извадете масления филтър. Няма нужда да почивате с масления филтър. Напълнете картера с ново двигателно масло в отвора за пълнене.
4. Ако мотоциклетът е с течно охлаждане, не забравяйте да подадете антифриз.

ВЕРИГА

Ако мотоциклетът трябва да спи в гаража само за два месеца, горната дъска за смазване е достатъчна. В противен случай има метод, който е валиден за дълги периоди от време.

1. Извадете веригата,
2. Сложете го в маслена баня, накиснете го
3. Намажете енергично, след което отстранете излишното масло
4. Дръжте веригата смазана.

BATTERY

Акумулаторът трябва да бъде изключен, с изключение на инжекционните двигатели.

1. Извадете батерията първо изключете отрицателния извод (черен) и след това положителния извод (червен).
2. Почистете външната страна на акумулатора с мек почистващ препарат и отстранете всякаква корозия от клемите и връзките на кабелните снопове, които трябва да се смажат с определена смазка.
3. Съхранявайте батерията на място над точката на замръзване.
4. След това помислете за редовно зареждане на батерията с бавно зарядно устройство. Някои интелигентни зарядни устройства ще се зареждат автоматично, веднага щом открият напрежение, по-ниско от обикновено. По този начин батерията никога не се изчерпва... добре за цялостния й живот.

ГУМИ

1. Напомпайте гумите до нормално налягане
2. Мотоциклет на централната стойка, поставете пяна под гумите. Така гумите не се деформират.
3. Ако е възможно, дръжте гумите от земята: поставете малка дървена дъска, използвайте стойка за работилница.

ВЪНШЕН ВИД

• Напръскайте винил и гумени части с гумен протектор,
• Напръскайте небоядисани повърхности с антикорозионно покритие,
• Покриване на боядисани повърхности с автомобилен восък,
• Смазване на всички лагери и точки за смазване.

ОПЕРАЦИЯ ДА СЕ ИЗВЪРШИ ПО ВРЕМЕ НА СЪХРАНЕНИЕ

Зареждайте батерията веднъж месечно при указаната скорост на презареждане (ампера). Типичната стойност на зареждане варира от мотоциклет до мотоциклет, но е около 1A x 5 часа.

„Оптимизираното“ зарядно струва само 50 евро и избягва необходимостта от смяна на батерията в края на зимата, тъй като ако е напълно разредена за твърде дълго време, след това вече не може да задържи заряд, дори и при презареждане. Батерията също може да поддържа заряд, но вече не може да осигури достатъчно мощност и следователно необходимата мощност по време на стартиране. Накратко, зарядното устройство е малка инвестиция, която се възнаграждава бързо.

НАЧИН ЗА ВРЪЩАНЕ В СЕРВИЗ

• Почистете напълно мотоциклета.
• Върнете батерията.

ЗАБЕЛЕЖКА: Внимавайте първо да свържете положителния извод и след това отрицателния извод.

• Поставете свещите. Завъртете двигателя няколко пъти, като поставите трансмисията на горна предавка и завъртите задното колело. Поставете свещите.
• Източете напълно двигателното масло. Инсталирайте нов маслен филтър и напълнете двигателя с ново масло, както е описано в това ръководство.
• Проверете налягането в гумите, помпата, за да зададете правилното налягане
• Смажете всички точки, посочени в това ръководство.