Зимни чистачки. Съвети как да се грижим за тях
Гледането на употребявани автомобили показва, че шофьорите спестяват пари от течност за миене на предното стъкло и чистачки на предното стъкло. На първо място, това може да се разпознае по драскотините по предното стъкло.
Задното стъкло обикновено не изглежда по-добре. Задните чистачки работят до последната кръв или докато започнат да оставят дълбоки следи по задното стъкло. Случва се и шофьорите да забравят за включената задна чистачка и да карат километри, без да я изключват, въпреки че не вали от час. Зимните чистачки имат изключително труден живот.
Какво разваля чистачките? Разбира се, до голяма степен небрежно използване, но основният враг на гумата е UV радиацията. Слънчевата светлина е вредна за гумените части. През есента и зимата най-опасни са замърсяването, замръзване и лед. Замърсяването е най-често листата, които попадат между предното и предното стъкло, както и голямото количество пясък, който заедно с водата, изхвърлена изпод колелата на други автомобили, попада върху прозорците ни. Можете да се борите с това чрез често бране на листа от камъка и често миене на стъкло. Също така си струва да избърсвате дъното на стъклото с хартиена кърпа на всеки няколко дни на мястото, където чистачките спират.
Редакторите препоръчват:
Зареждане при задръствания и каране в резерв. До какво може да доведе това?
карам 4х4. Това е, което трябва да знаете
Нови коли в Полша. Евтино и скъпо в същото време
Ако прозорците са покрити със скреж, разбира се, внимателно ги търкаме. Не забравяйте да не повредите уплътненията със скрепер. Ако нямаме изтривалка, пластмасовите карти за лоялност са перфектни. Разбира се, само в спешни случаи. Можете също да използвате аерозолно обезледяване, но е абсолютно невъзможно да премахнете замръзване, както често се случва, т.е. опръскване на предното стъкло с много течност и включване на чистачките. Когато има лед и замръзнал сняг на предното стъкло, остава само да го изстържете.
Ако в този случай включите чистачките, тогава трябва да вземете предвид няколко версии на събитията. Всички са гадни. Може да изглежда, че нищо няма да се случи, така че чистачките няма да мръднат. Защото са замразени. Ако не вибрират, това може да означава изгорял предпазител или много голямо натоварване на двигателя, което може да доведе до прегряване и изгаряне. Ако изключите чистачките бързо, трябва да следите дали се прибират малко. Ако не, изключете запалването и ги извадете от стъклото. Възможно е също така чистачките да се движат и да се движат по леда. Звукът, който съпровожда това, ни кара да осъзнаем какво се случва с перата на чистачките в момента. Механизмът на чистачката също може да бъде повреден.
Какви чистачки да използвам? Разбира се, за да съответства на нашата кола. Не трябва да използваме по-къси чистачки. Това ограничава зрителното поле. По-дългите чистачки изглежда увеличават това поле, но си струва да проверим дали почистваните зони наистина ни дават по-добър шанс да оценим ситуацията на пътя. Не забравяйте, че колкото по-дълго е перото на чистачката, толкова по-голямо е натоварването на двигателя и механизмите.
Ако на нашата кола са монтирани фабрични чистачки със спойлери, да кажем същото. Много често спестяванията от закупуване на чистачка без спойлер ще доведат до откъсване на работещата чистачка от стъклото над определена скорост, намалявайки ефективността й до нула. Не забравяйте за системата за изграждане. Тук няма място за съвпадения. Или всичко може да бъде монтирано качествено, или не. Всяка комбинация може да повреди остриетата, лостовете, механизма и самото стъкло.
Вижте също: Seat Ibiza 1.0 TSI в нашия тест
