Запушен маслен пневмоторакс – причини, симптоми и превенция

Течове на масло? Пулсации завои? Дим от отработените газове? Турбокомпресорът управлява ли с последната си сила? Тези симптоми могат да показват проблем с маслен пневмоторакс. В днешната публикация ви предлагаме как да разпознаете грешка в този компонент. Но най-вече изброяваме начините за предотвратяване на запушването на пневмоторакс. По-лесно е, отколкото си мислите!

Какво ще научите от тази публикация?

• Какво е масло от емфизем?
• Как да избегнем повреда на източване на масло?
• Как да разпознаем запушен маслен пневмоторакс?
• Какво да правим с блокиран пневмоторакс?

Накратко казано

Запушеният маслен картер води до създаване на свръхналягане и намаляване на налягането в картера на двигателя и в резултат на това проблеми с течове на масло, обороти, запалване и, разбира се, турбокомпресор. За да избегнете това, си струва да използвате масла от най-високо качество, адаптирани към параметрите на двигателя, и редовно да проверявате пневмоторакса.

Какво е масло от емфизем?

Масленият вентилатор е един от важните компоненти на двигателя. Тази система понякога се нарича и система за вентилация на картера, тъй като нейната задача е да отстранява излишните газове, които достигат до този елемент по време на работа на задвижващия блок. Изгорелите газове, натрупани в камерата, могат да го причинят нежелани скокове на наляганетои в резултат на това течове или дори експлозии.

От какво се състои пневмотораксната система?

При по-старите двигатели всички пари просто се изхвърлят във въздуха. Не е трудно да се досетите, че това не е екологично решение. За щастие развитието на автомобилната индустрия допринесе за промяна в технологията за създаване на вентилационна система, което я прави по-екологичен и икономичен в същото време. Днешният емфизем най-често се свързва с маслен сепараторотговорен за кондензацията на маслена мъгла и нейното насочване към двигателя. Това ни позволява да избегнем прекомерната загуба на лубрикант и в същото време да намалим емисиите на токсични отработени газове. Появява се и при съвременните неуспехи нагревател, чиято роля е да разтваря дебели отлагания, което ви позволява да поддържате чистотата на цялата система. Има и някои фактори, които влияят върху това как функционира пневмотораксът. клапани - PCV, който отговаря за отстраняването на газовете от двигателя и преминаването на свеж въздух от филтъра и диафрагмен клапан за изравняване на налягането, благодарение на който натрупаните изгорели газове могат постепенно да се освобождават.

Какви са причините за запушен маслен пневмоторакс?

Ниската работна температура и влажност на въздуха допринасят за утаяването на остатъците от филтрираните газове. Образуване на слуз запушва линии или клапани и блокира ефективната работа на този елемент. Може да е виновен неработещ нагревател, но проблемите може просто да са резултат от твърде рядко почистване на системата. Друга причина за симптомите, която рядко е истинският източник на проблеми с пневмоторакс, също е износени маслени уплътнения на двигателя... Редовната проверка на тръбите и клапаните на пневмоторакса за чистота може да помогне да се поддържат в добро състояние и да се избегнат по-сериозни проблеми. Ако системата за пневмоторакс във вашия автомобил е на труднодостъпно място и самоконтролът на състоянието й в домашен сервиз е невъзможен, струва си да я имате по време на планирано посещение при механик.

Как да разпознаем маслена обструкция при пневмоторакс?

Симптомите на обструкция на маслен пневмоторакс включват: повреда на турбината, течове на масло и висок разход на масло, прекомерни изгорели газове, колебания в оборотите на двигателя или неправилно запалване... Тези симптоми обаче не винаги означават проблеми с пневмоторакс. Има и проблеми в системата на пневмоторакса, за които изглежда няма характерни симптоми. Например, дефектен или запушен PCV клапан ще попречи на двигателя да вентилира правилно, но в същото време няма да сигнализира, че нещо не е наред, докато двигателят не се повреди.

Има един симптом за неправилно функциониращ пневмоторакс, който всеки може да получи: неправилно налягане в картера... Ако усещате голямо съпротивление при отвиване на капачката на резервоара за масло и се съмнявате дали изобщо можете да я отворите, това е сигурен знак за вакуум. От своя страна изтласкването на запушалката от натрупаните газове веднага след отвиване е признак за свръхналягане.

Както поради неспецифични симптоми, така и поради видимата липса на някакви специални промени в работата на системата, е доста трудно да се диагностицират неизправности в този компонент. За всеки случай във всяка от тези ситуации си струва да поръчате профилактичен преглед.

Какво да направите, ако е запушен с маслен пневмоторакс?

Поради запушването на масления кладенец се създава прекомерно налягане в горивната камера. Моторното масло се изхвърля навън през най-слабите конструктивни елементи, т.е. хлабавите уплътнения.

Ремонтът на маслен пневмоторакс е неговото почистванено такива, че да не изпускат директно във въздуха отровни газове от картера. Най-добре е да се свържете със сервиза за това, защото някои от по-напредналите (или по-малко обмислените от дизайнерите) модели на този компонент изискват подмяна на проводниците или сепаратора, или дори на целия капак на двигателя, или ви принуждават да правите добра акробатика в в съответствие с демонтажа на преградата на двигателя.

Както знаете, превенцията е по-добра от лечението. Ето защо си струва да мислите за деклинация всеки път. при смяна на маслото. Проверката на неговата проходимост и внимателното му почистване няма да отнеме много усилия и със сигурност ще ви спести мъките от по-сериозни усложнения от пневмоторакс. Погрижете се за пневмоторакс, особено ако шофирате превозно средство с турбокомпресор. Вентилационната система е от ключово значение за ефективно смазване на турбината и предотвратяване на захващане.

Ще избегнете проблемите с пневмоторакс и последствията от тях, като използвате най-висококачествени масла с параметри, адаптирани към вашия двигател. Със сигурност ще ги намерите в autotachki.com!

Или може би искате да научите повече за системите, отговорни за вентилацията на двигателя? Прочетете записите от категорията СИСТЕМА ЗА ВХОД НА ВЪЗДУХ.

autotachki.com,