Зареждане на електрически превозни средства

Въпреки че все още не са заменили превозните средства, задвижвани с газ, електрическите превозни средства стават все по-популярни. Все повече и повече автомобилни марки създават plug-in хибриди и изцяло електрически модели, което води до отварянето на станции за зареждане на допълнителни места. Електрическите превозни средства имат за цел да спестят пари на потребителите, изразходвани за бензин, като предоставят по-евтина опция за захранване и помагат за намаляване на броя на превозните средства, отделящи емисии по пътя.

Plug-in хибридните превозни средства включват както акумулаторна батерия, така и резервоар за гориво. След определен брой мили или скорости, превозното средство превключва в режим гориво-енергия. Напълно електрическите автомобили получават цялата си енергия от батерията. И двете трябва да бъдат заредени за оптимална работа.

Изкушени сте от икономичността и екологичността на електрически автомобил за следващата си покупка на автомобил? Собствениците на електрически превозни средства трябва да знаят какво да очакват от всяко зареждане в зависимост от неговия тип. Отнема повече време за пълно зареждане на автомобил при определено напрежение и може да изисква адаптер или специален порт за зареждане за съвместимост. Зареждането може да става у дома, на работа или дори на някоя от разрастващите се обществени зарядни станции.

Видове начисления:

Ниво 1 на зареждане

Ниво 1 или 120V EV зареждане идва с всяка покупка на EV под формата на кабел за зареждане с 1-щифтов щепсел. Кабелът се включва във всеки добре заземен стенен контакт от единия край и има порт за зареждане на автомобил от другия. Между щифта и конектора има кутия с електронна верига - кабелът проверява веригата за правилно заземяване и нива на ток. Ниво 20 осигурява най-бавния тип зареждане, като на повечето превозни средства са необходими около XNUMX часа, за да се заредят напълно.

Повечето собственици на електромобили, които зареждат превозните си средства у дома (през нощта), използват този тип домашно зарядно устройство. Въпреки че 9 часа може да не заредят напълно кола, обикновено са достатъчни за шофиране на следващия ден, ако са на по-малко от 40 мили. При дълги пътувания до 80 мили на ден или при дълги пътувания, ценообразуването от ниво 1 може да не е подходящо, ако водачът не намери пристанище на дестинацията или удължи спирките по маршрута. Освен това при много горещ или студен климат може да е необходима повече енергия, за да се поддържа батерията при идеална температура при по-високо ниво на зареждане.

Ниво 2 на зареждане

Чрез удвояване на напрежението на зареждане от ниво 1, зареждането от ниво 2 осигурява 240 волта за умерено по-бързо време за зареждане. Много домове и повечето обществени станции за зареждане имат настройка от ниво 2. Домашната инсталация изисква същия тип окабеляване като сушилня за дрехи или електрическа печка, а не само стенен контакт. Ниво 2 също така включва по-висок ампераж в своята схема - 40 до 60 ампера за по-бърза сесия на зареждане и по-висок диапазон на пробег на час зареждане. В противен случай конфигурацията на кабела и конектора на превозното средство е същата като в слой 1.

Инсталирането на зарядна станция от ниво 2 у дома струва много пари, но потребителите ще се възползват от по-бързото зареждане и ще спестят пари от използването на външни станции. Плюс това, инсталирането на електроцентрала ви дава право на 30% федерален данъчен кредит до $1,000, което може да ви спести пари в дългосрочен план.

DC бързо зареждане

Няма да можете да инсталирате DC зарядна станция в дома си - те струват до $100,000 40. Те са скъпи, защото могат да осигурят на електрическите превозни средства обхват до 10 мили за 200 минути. Бързите спирки за бизнес или кафе също служат като възможност за презареждане. Въпреки че това все още не е много за пътуване с EV на дълги разстояния, това прави пътуването XNUMX мили на ден по-вероятно с многократни прекъсвания на зареждане.

DC бързото зареждане е наречено така, защото за зареждане на батерията се използва постоянен ток с висока мощност. Домашните зарядни станции от ниво 1 и 2 имат променлив ток (AC), който не може да осигури толкова мощност. Станциите за бързо зареждане с постоянен ток все повече се появяват покрай магистрали за обществено ползване, тъй като изискват значително повишени разходи за комунални услуги за високомощни преносни линии.

С изключение на Tesla, която предоставя адаптер, нива 1 и 2 също използват един и същ конектор "J-1772" за конектора за зареждане. Има три различни вида зареждане с постоянен ток за различните модели автомобили:

• Да тръгваме: Съвместим с Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV и Kia Soul EV.
• CCS (комбинирана система за зареждане): Работи с всички американски производители на EV и немски EV модели, включително Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon и Volvo.
• Компресор на Tesla: Бързата и мощна станция е достъпна само за собственици на Tesla. За разлика от CHAdeMO и CCS, Supercharger е безплатен на ограничен пазар.

Къде да заредите:

У дома: Много собственици на електромобили зареждат превозните си средства през нощта на станции от ниво 1 или 2, инсталирани в домовете им. В еднофамилна къща разходите за зареждане могат да бъдат по-ниски от разходите за работа на климатик през цялата година поради ниските и стабилни сметки за енергия. Домашното зареждане може да бъде малко по-голямо предизвикателство по отношение на достъпността и е подобно на общественото зареждане.

работа: Много компании започват да предлагат бонус точки на място като приятно предимство за служителите. Той е сравнително евтин за инсталиране от корпорациите и им помага да се грижат за околната среда. Собствениците на офиси могат или не могат да начисляват такса за използването му, но служителите все пак могат да го използват безплатно и компанията плаща сметката.

Обществен: Почти всички обществени сайтове предлагат зареждане от ниво 2 и броят на местата продължава да расте, като някои включват и определени видове бързо зареждане с постоянен ток. Някои от тях са безплатни за използване, докато други струват малка такса, обикновено плащана чрез членство. Подобно на бензиностанциите, портовете за зареждане не са проектирани да бъдат заети часове наред, ако могат да бъдат избегнати, особено обществените. Оставете колата си привързана, докато се зареди напълно и след това се преместете на обикновен паркинг, за да отворите станцията за тези, които имат нужда от нея.

Търсене на зарядна станция:

Докато станциите за зареждане растат в изобилие, намирането им извън дома ви все още може да бъде трудно, ако не знаете къде се намират. Не забравяйте да направите малко проучване предварително - все още няма толкова много бензиностанции (въпреки че някои бензиностанции имат портове за зареждане). Google Maps и други EV смартфон приложения като PlugShare и Open Charge Map могат да ви помогнат да стесните най-близките станции. Освен това обърнете внимание на границите на обхвата на зареждане на вашия автомобил и планирайте съответно. Някои дълги пътувания може все още да не се поддържат от подходящите станции за зареждане по маршрута.