Зареждане с неправилно гориво. Какво да правим, ако сме направили грешка с дозатора?

Въпреки че никой шофьор не иска да признае, че е сгрешил с горивото при зареждането, такива ситуации се случват. Въпреки това, зареждането с лошо гориво все още е краят на света. Ако разберем, преди да се опитаме да стартираме двигателя, цената за възстановяване на автомобила в работно състояние ще бъде сравнително малка.

Добре е да знаете какво да правите в такава ситуация. Благодарение на това могат да се избегнат сериозни повреди, което означава скъп ремонт на автомобили.

Няма запалване

Когато разберем, че сме наляли грешно гориво в резервоара на колата си, с която тя трябва да се храни, в никакъв случай не стартирайте двигателя. Ако грешката ни достигне след тръгване от разпределителната кутия, трябва незабавно да спрем превозното средство и да изключим двигателя. Механиците подчертават, че ако след шофиране на кратко разстояние от бензиностанцията, колата внезапно започне да потрепва и след известно време двигателят спре, не трябва да се опитвате да го запалите отново.

– След това колата трябва да бъде доставена в сервиза – или в залата, или просто като се обадите на службата за техническа помощ, съветва Карол Кукелка, ръководител на Rycar Bosch в Бялисток. - Между другото, струва си да припомним, че повечето застрахователни полици, включително полици за гражданска отговорност, включват пакет за помощ, който в случай на грешка в горивото на бензиностанция ни осигурява безплатна евакуация. След предаване на автомобила за сервиз, почистете цялата горивна система. - като се започне от резервоара и горивната помпа, през тръбите, горивния филтър и се стигне до инжекторите.

Карол Кукиелка твърди, че практиката показва, че ако навреме открием основната си грешка на бензиностанция, тогава е достатъчно да изпомпаме горивото от резервоара и всички тръби и да сменим горивния филтър. След това напълнете резервоара с подходящото гориво и, може би с помощта на така наречения стартер (химикали, впръсквани във всмукателния колектор за подпомагане на стартирането), стартирайте двигателя.

Прочетете също: Въведена е нова глоба за собствениците на превозни средства

В повечето ситуации подобна операция помага и избягва високите разходи за последващи ремонти – както при дизелови, така и при бензинови агрегати. Често си струва да направите компютърна диагностика на двигателя, за да премахнете грешките в контролера, които могат да се появят по този повод. Цената на стандартна процедура за стартиране на автомобил след зареждане с неправилно гориво – при условие, че няма нищо повредено в горивната система – това е сумата от 300-500 зл. Разбира се, в зависимост от модела на автомобила. Когато се окаже, че например дюзите са повредени, можем да говорим за суми, вариращи около 5. злоти.

Нови двигатели, голям проблем

Съвременните дизелови и бензинови горивни системи са много чувствителни към промени в параметрите на горивото, така че когато ги зареждаме с нещо, което не е предназначено да гори, възниква голям проблем. Много прецизните сензори или инжектори лесно се повреждат - въпреки че няма правило колко време и какво гориво можем да караме без повреда. Особено превозни средства с дизелов двигател, оборудван с дизелов филтър за твърди частици, са обект на необратими и скъпи щети при опит за изгаряне на бензин. В този случай посещението на сайта няма да бъде пълно без сума от няколко хиляди злоти.

Вярно е, че експертите признават, че автомобилите с дизелови двигатели от по-стари поколения могат да работят и с примес на бензин в резервоара, но не трябва да третирате това като ежедневие. Въпреки това, до 20 процента. бензинът в резервоара на такава кола няма да създаде голям проблем за собственика. Преди това, при силни студове, за да се избегне сгъстяване на дизеловото гориво, все още се излива бензин.

Вижте също: Suzuki Swift в нашия тест

Бензиновите агрегати са по-малко податливи на грешки на бензиностанцията

Струва си да се подчертае, че бензиновите двигатели не са толкова уязвими от повреди след зареждане на резервоара с дизелово гориво. – Наистина мотоциклетът спира след кратко пътуване, но последствията не трябва да са толкова сериозни, колкото в случая с дизеловите двигатели, признава ръководителят на сервиза Rycar Bosch Бялисток. – От друга страна, инжекторите ще трябва да се почистват по-често, защото се задръстват от дизелово гориво, което е по-дебело от бензина. Разходите за отстраняване на последствията от такава грешка са същите като при дизелов двигател, т.е. от 300 PLN до 500 PLN плюс възможните разходи за почистване на инжектора. Това от своя страна е около 50 злоти всяка.

Да обобщим, на бензиностанция ни е много трудно да сгрешим, тъй като пълнителите и дюзите на дозатора са с различен диаметър, в зависимост от вида на горивото. Пистолетът за дозиране на бензин има по-малък диаметър, отколкото за пълнене на дизелово гориво.. Във всеки случай най-честите грешки са бензин в дизел, а не обратното.