Сменете радиатора
Съдържание
Купете оригинална, употребявана или вносна част
Kawasaki ZX6R 636 Сага за възстановяване на спортни автомобили 2002: Епизод 16
Но какво е радиатор? Това ли загрява мотора, за да го загрее? Всъщност е точно обратното! Радиаторът се използва за разсейване на топлината на охлаждащата течност, охлаждащата течност, която се използва за регулиране на температурата на двигателя, двигателя, който, ако стане твърде горещ, може да се повреди.
Грубо казано, изглежда като "дъска", състояща се от ребра, които насърчават топлообмена между околния въздух и охлаждащата течност. Състои се от резервоар с тръби за вход и изпускане на течност. Прилича малко на гърба на хладилника, но тук е пред двигателя и зад щепсела.
Накратко, да се върнем към моята история.
Докато приключвах със смяната на шиповете в предишния епизод, ми казаха за снимките на следващия ден в гаража с участие. Така че трябва бързо да направя място, преди моторът да бъде прибран. Управителят, който отговаря същата вечер, ме кани да сложа мотоциклета на количката и да го бутна до мястото на няколко метра.
Казах ти, че не го усещам, но тогава изобщо не го чувствам. Доказателство! Той бърза, спокоен и пристига с посочената екипировка, поставя мотора си върху него и започва да стреля, а аз го „уверявам“, като държа задната примка. Усещам го още по-малко. Опитвам се да застраховам и сдържам мотоциклета. Не е достатъчно стабилен (бърз, ремък, нещо, накратко, достатъчно, за да го стабилизира) и земята не е...
Той стреля. Колесо в дървен том. В забавен каданс моторът започва да се плъзга от "дявола", докато продължава да се движи напред. Несъвместими, като шофиране, какво... Припомнете си, че Kawasaki 636 вече няма вилица. Напомняме, наскоро почистих радиатор, докато разглобявах мотоциклет, който сглобих на мотоциклет, за да не заема много място в сайта ми.
Какво мислиш, че се случи? Моторът е узрял, човекът е узрял, а аз мога само да гледам сцената безпомощно. Между ярост и изумление виждам ZX да каца на „стъпката на колелото“, първо радиатора... Спомням си, че мога, за да не тръгва отстрани. Вредата е направена.
Отвратителен и зареден с адреналин го връщам към силата на ръцете си върху това проклето нещо на колела и го бутвам на мястото му, където го лежа като ранено животно, чакайки да ми донесат ремъците. гледам я. Накрая по-скоро гледам радиатора, единствения пострадал (благодарение на дървения под). Ако по-рано не беше много във форма, въпреки факта, че го чистих и реставрирах, ето сега буквално се деформира, изкриви се от удар, избухна накратко, но честно. Разбирам: имам нужда от бързо и икономично решение: скоро ще умре. Толкова съм разстроена, че забравям да снимам.
Намиране на нов радиатор
Диагнозата се потвърждава бързо: алуминиевите крака не издържаха на удара и има твърде много щети. Трябва да бъде ремонтиран от професионалист, но имам ли време, ресурси и избор? Преглеждам проучването си в интернет след катастрофа след почистване на радиатор. В Бир? На около 240 евро адаптивно, ако спомените ми са добри. Понякога? Те не бяха там. В новата? 650 € ... Също така си спомням, че видях един за почти 129 € в Motovision.
На тази цена нямам много илюзии за частта, но качеството се иска от продавача и доставката е бърза: максимум 48 часа. Освен това имах табела по телефона по време на предишното си проучване (не знаех) и са много сладки и базирани на Страсбург. Това е успокояващо. Поръчвам онлайн веднага щом се прибера вкъщи (индивидуално) и го доставя директно в гаража, за да участвам. Добре, исках хубав радиатор, но не при тези обстоятелства...
Монтаж на нов радиатор
За щастие не рестартирах водната верига! Трябва да се каже, че с насипна цилиндрова глава не е лесно. Поне ще имам кутия безплатно за смяна на нов радиатор. Получавам го на следващия ден след поръчка! Шапка долу за ефективността. Направих някои прогнози. На тази цена бих очаквал китайци с определено качество. Не е изненадващо, че ако е 6 пъти по-евтино, отколкото в Kawasaki, то не е само заради загрижеността на производителя да направи марж. Когато разопаковам, виждам само, че в живота също не можеш да имаш всичко.
Изключително лекият радиатор не е един от най-ярките аспекти. Много е черен, това е всичко. От друга страна капачката на радиатора потвърждава подозренията ми: пълна е с китайци и дори имаме право на малка верига, която дори не бихме сложили на сифона на мивката. Кич. За щастие оригиналното покритие е съвместимо.
От друга страна, веднага се чудя дали радиаторът е по-скоро италиански и не е произведен от страната на наклона: той е завоалиран, поне под ъгъл от къщата в пристрастия. Не малък воал, не, голям пълен път пренебрегнат. Опитвам се да направя празен монтаж. Може да се държи на място с крепежни елементи и да се изправя леко студено. Краката са по-силни, отколкото изглеждат. Две решения: изпращам го обратно и получавам възстановяване на сумата или опитвам всичко това за това.
От една страна не можах да намеря по-евтин. От друга страна знам, че в повече или по-малко дългосрочна перспектива бих искал да пусна в производство друг, по-сериозен. Възприеманото качество по никакъв начин не е сравнимо с истинското бижу, което съставлява оригиналния радиатор.
Купувайте китайски, купете два пъти поговорката е проверена. Остава да видим дали ще изпълни функцията си за актуализиране. Тръгвай, аз ще го карам. Свързвам маркучи към него и само виждам, че всичко е наред. Добра идея все пак и страхотно отстраняване на неизправности. Награден за продажба, ще видим кога двигателят рестартира какво дава за употреба. Следва продължение…
Запомни ме
- Мисленето за най-лошото, преди да се случи, понякога е полезно.
- Каишката е приятел на механика, винаги е полезно да я имаш под ръка
Не го прави
- Спестете пари от закупуването на радиатор с течно охлаждане. По-добре да изберете OEM качество: оригинален или по-висок тип. Той има цена, но избягва да се връща при него.
- Оставете го да бъде направено или направено твърде бързо, когато става въпрос за преместване на мотоциклет, който вече няма колело(а).
инструменти:
- гнездо и гаечен ключ,
- отвертка
доставки:
- радиатор за 129 €
