Смяна на задните спирачни накладки на VAZ 2110
Задните спирачни накладки на автомобили от десетото семейство, включително VAZ 2110, се износват по-бавно от предните. Но с течение на времето дори те трябва да бъдат заменени. Ресурсът им може да достигне 50 000 км, след което спирачната ефективност намалява, ръчната спирачка става все по-лоша, което предполага, че е време за смяна на накладките.
Тази процедура се извършва лесно в домашни условия (гараж) и ще ви трябват следните инструменти, за да я извършите:
- Джак
- Ключ за балон
- 7 дълбока глава с копче
- Клещи и клещи с дълги носове
- Плоска и кръстосана отвертка
- Ако е необходимо, глава за 30 с манивела (ако не е възможно да премахнете барабана)
И така, повдигаме задната част на VAZ 2110 с крик и развиваме колелото. След това трябва да развиете направляващите щифтове на барабана:
Ако не можете да извадите барабана по обичайния начин, можете да развиете гайката на задната главина и да я свалите с нея. След това се получава следната картина:
Сега вземаме клещи с дълги носове и изваждаме шплинта от лявата страна, както е показано на снимката по-долу:
След това вземаме клещите и изключваме пружината, която дърпа подложките отдолу:
Сега си струва да се отбележи, че малки пружини също присъстват отстрани и държат подложките за по-голяма стабилност. Те също трябва да бъдат отстранени, като ги издърпате с клещи:
Имайте предвид, че те са от двете страни, както отдясно, така и отляво. Когато се справите с тях, можете да опитате да избутате подложките отгоре, като прилагате голямо усилие, без дори да премахвате горната пружина. Когато се разтягат на достатъчно разстояние, плочата пада сама и подложките се освобождават:
И те лесно се отстраняват, тъй като нищо друго не ги държи:
След това купуваме нови задни спирачни накладки, чиято цена е около 600 рубли за висококачествен комплект и монтираме в обратен ред. Когато накладките вече са монтирани и ще сложите спирачния барабан, може да е трудно да го монтирате. Ако той не се носи, тогава трябва леко да разхлабите кабела на ръчната спирачка и да повторите процедурата отново.
За първи път след смяната си струва да пуснете механизмите малко, така че подложките да влизат добре с барабаните и едва след това ефективността да се увеличи и да стане нормална!
