Смяна на антифриз (охладителна течност) с VAZ 2101-2107
Според препоръката на производителя на Avtovaz охлаждащата течност в двигателя VAZ 2101-2107 трябва да се сменя на всеки 2 години или 45 000 км. Разбира се, много собственици на "класики" не се придържат към това правило, но напразно. С течение на времето охлаждащите свойства и антикорозионната защита се влошават, което може да доведе до корозия в каналите на блока и главата на цилиндъра.
За да източите антифриз или антифриз на VAZ 2107, ще ви трябва следния инструмент:
- Гаечен ключ за 13 или глава
- Подхлъзнете се 12
- Плоска или кръстосана отвертка
Така че, преди да започнете тази работа, е необходимо температурата на двигателя да бъде минимална, тоест не е необходимо да го загрявате преди това.
На първо място, ние инсталираме колата на равна, равна повърхност. Клапанът за управление на нагревателя трябва да е в положение „горещо“. Точно в този момент вентилът на печката е отворен и охлаждащата течност трябва напълно да изтече от радиатора на нагревателя. Отворете капака и развийте капачката на радиатора:
Също така незабавно развиваме щепсела от разширителния резервоар, така че охлаждащата течност да се оттича по-бързо от блока и радиатора. След това заменяме контейнер от около 5 литра под дренажния отвор на цилиндровия блок и развиваме болта, както е показано на снимката по-долу:
Тъй като е доста неудобно да заменя голям контейнер, аз лично взех пластмасова бутилка от 1,5 литра и я замених:
Също така отвиваме капачката на радиатора и изчакваме, докато целият антифриз или антифриз изтече от охладителната система:
След това завъртаме обратно всички щепсели, с изключение на пълнителя, и изсипваме нов антифриз в радиатора до горния ръб. След това е необходимо да се излее охлаждаща течност в разширителния резервоар. За да избегнете образуването на въздушна ключалка в охладителната система, трябва да изключите маркуча на разширителния резервоар, както е показано на снимката по-долу:
Сега повдигаме разширителния резервоар нагоре и напълваме малко антифриз, така че да се излее през другия край на маркуча. И по това време, без да променяме позицията на резервоара, поставяме маркуча върху радиатора. Продължаваме да държим резервоара отгоре и го напълваме с антифриз до необходимото ниво.
Стартираме двигателя и изчакваме, докато вентилаторът на радиатора работи. След това изключваме двигателя, тъй като вентилаторът спира да работи и след като двигателят се охлади напълно, проверяваме отново нивото на антифриз в разширителя. Допълнете, ако е необходимо!
