Смяна на свещи на Nissan Qashqai

Подмяната на запалителните свещи е включена в задължителния списък с дейности по поддръжката на бензиновите двигатели Nissan Qashqai. Качеството и стабилността на двигателя и системата за запалване зависи от състоянието на запалителните свещи. Помислете как и кога да смените запалителните свещи Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai J10 с двигател HR16DE

Кога да сменим свещи за Qashqai?

Оригиналният иридиев електрод на свещта трябва да има това заваряване

Спазването на фабричните разпоредби за подмяна на запалителни свещи на Nissan Qashqai ще намали възможната повреда на оборудването, както и ще осигури правилно запалване на сместа въздух-гориво. За Nissan Qashqai с бензинови двигатели 1,6 и 2,0 литра, производителят препоръчва смяна на свещите на всеки 30 000 км или на всеки две години. Опитът показва, че фабричните свещи на Nissan Qashqai работят до 60 000 км. Признаците за неизправност са следните:

• влошаване на динамиката на превозното средство;
• дълъг старт на двигателя;
• моторен тръс;
• прекъсвания в работата на двигателя с вътрешно горене;
• увеличаване на потреблението на бензин.

Не е лесно да се различи фалшификат по опаковка

Ако възникнат тези проблеми, сменете свещите. Ако неизправностите не са причинени от проблеми в други компоненти на двигателя. В същото време всички запалителни свещи за Nissan Qashqai трябва да бъдат сменени незабавно, както по време на планирана, така и при непланирана подмяна.

Кои свещи да изберете за Nissan Qashqai?

Задвижванията на Nissan Qashqai J10 и J11 използват запалителни свещи със следните спецификации:

• дължина на резбата - 26,5 мм;
• номер на топене - 6;
• диаметър на резбата - 12 мм.

Устройствата с платинени или иридиеви електроди имат по-дълъг ресурс. Запалителни свещи NGK с номер на част 22401-SK81B се използват от фабриката. Препоръчва се да се използва Denso (22401-JD01B) или Denso FXE20HR11, оборудван с иридиев електрод като основен аналог, предоставен от фабричните инструкции.

Когато купувате оригинална свещ за силовите агрегати на Nissan Qashqai, лесно е да попаднете на фалшификат.

NGK предлага аналог на фабричния продукт, но със значителна разлика в цената - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Можете също да използвате следните опции:

• Продукти Bosch с платинен електрод - 0242135524;
• Champion OE207 — материал на електрода — платина;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 – тези електроди използват комбинация от платина и иридий;
• Beru Z325 с платинен електрод.

Инструменти за самоподмяна на свещи и характеристики на процедурата

Разглобяваме декоративната лайсна, премахваме тръбата

Можете сами да смените свещите за Nissan Qashqai и ще трябва да демонтирате редица възли. За да направите това, ще трябва да подготвите следните инструменти и материали:

• гаечни и торцови ключове за 8, 10 с тресчотка и удължител;
• плоска отвертка;
• ключ за свещи 14;
• гаечен ключ;
• нови свещи;
• уплътнение на дросела и всмукателния колектор;
• чиста кърпа.

За да улесните смяната на захранващия блок на Nissan Qashqai, по-добре е да използвате ключ за свещи с магнит. При отсъствието им, запалителните бобини могат да се използват за отстраняване и монтиране на запалителни свещи. Препоръчително е елементите да се сменят един по един. Това ще намали до минимум възможността чужди тела да попаднат в цилиндрите.

Развиваме монтажните болтове на колектора, изключваме съединителя на обезвъздушителния клапан, развиваме дроселната клапа

Използването на динамометричен ключ е необходимо, за да се издържи въртящият момент на запалителните свещи, крепежите на тялото на дросела и всмукателния колектор. При превишаване на допустимите сили може да се повреди пластмасата или главата на цилиндъра.

Подробно описание за смяна на свещи Nissan Qashqai направете го сами

В случай, че платната на Qashqai се попълват сами, се препоръчва да използвате камера, за да заснемете действието стъпка по стъпка. Това ще опрости процеса на повторно сглобяване на демонтирани преди това компоненти на силовото предаване.

Подмяната на запалителните елементи в двигателите на Nissan Qashqai с обем 1,6 и 2 литра се извършва по една и съща схема, независимо от поколението на автомобила.

Скрит зад дроселната клапа е седмият монтажен болт на колектора.

Процес на подмяна

• Преди да започнете работа, е необходимо да оставите захранващия блок да се охлади;
• Демонтираме декоративния пластмасов капак на двигателя с вътрешно горене, фиксиран с два болта;
• След това се отстранява въздуховодът, който е монтиран между корпуса на въздушния филтър и дроселната клапа. За да направите това, скобите, държащи въздушния филтър и вентилационните канали на картера, се разхлабват от двете страни;
• На следващия етап ДЗ се демонтира. За да направите това, се развиват четири монтажни болта, единият от които е разположен директно под амортисьора. В бъдеще целият монтаж се отстранява настрани, без да се изключват захранващите кабели и охладителната система;
• Извадете пръчката за нивото на маслото от гнездото й, като покриете отвора с парцал. Това ще предотврати навлизането на отломки в двигателя с вътрешно горене;

По-добре е да покриете дупките в главата на блока с нещо, да премахнете намотките, да премахнете свещите, да поставите нови, да завъртите с динамометричен ключ

• Разглобява се всмукателния колектор, който се закрепва със седем винта. Препоръчително е да започнете, като развиете централния болт, разположен в предната част на колектора, и след това развийте още четири крепежни елемента. Пластмасовият заден капак е закрепен с два болта. Единият се намира на мястото на монтаж на дроселовата клапа, а вторият е от лявата страна и се закрепва през скобата. След отстраняване на всички крепежни елементи, всмукателният колектор се повдига внимателно и се оставя настрана, без да се разединяват тръбите;
• Мястото на монтаж на всмукателния колектор е старателно почистено от мръсотия и прах, дупките в главата на цилиндъра са предварително затворени с парцали;
• След това захранващите кабели се изключват и болтовете за закрепване на бобината на запалването се развиват, което ви позволява да премахнете устройствата;
• Свещи се чупят с помощта на свещник. След това всички ями за кацане се избърсват с парцали, ако има компресор, по-добре е да го издухате със сгъстен въздух;
• В бъдеще последователно се отстраняват и монтират нови свещи. В този случай е необходимо внимателно да ги поставите в седалката, за да не нарушите междината между електродите. Моментът на затягане на новите елементи трябва да бъде в диапазона от 19 до 20 N * m;
• В бъдеще демонтираните елементи се монтират в обратен ред, като се използват нови уплътнения. В този случай при затягане на монтажните болтове е необходимо да издържате на следните сили: всмукателен колектор - 27 N * m, дроселов възел - 10 N * m.

Qashqai J10 преди ъпгрейд отгоре, след отдолу

Обучение на газта

На теория, след смяна на запалителните свещи на Nissan Qashqai без разкачване на захранващите кабели на дросела, няма да е необходимо обучение на дросела. Но на практика може да има няколко варианта.

Следват действията, които трябва да се извършат последователно, за да проведете обучение по дистанционно наблюдение в различни режими, докато трябва да имате хронометър. Първо трябва да загреете трансмисията, захранващия блок, да изключите всички електрически уреди, да поставите скоростната кутия в положение "P" и да проверите нивото на зареждане на батерията (поне 12,9 V).

Qashqai преди актуализация отгоре, 2010 фейслифт отдолу

Последователността на действията при преподаване на дистанционно наблюдение:

• След изпълнение на предпоставките е необходимо да изключите двигателя и да изчакате десет секунди;
• Контактът се осъществява без стартиране на двигателя с вътрешно горене и с отпуснат педал на газта за три секунди;
• След това се извършва пълен цикъл на натискане, последван от отпускане на педала на газта. В рамките на пет секунди са необходими пет повторения;
• В бъдеще има пауза от седем секунди, след което педалът на газта се натиска докрай и се задържа. В този случай трябва да изчакате да се появи сигналът CHECK ENGINE, преди да започне да мига;
• След подаването на сигнала CHECK ENGINE педалът на газта се задържа натиснат за три секунди и се отпуска;
• След това захранващият блок стартира. След двадесет секунди опитайте да действате върху педала на газта с рязко увеличаване на скоростта. При правилно обучение на газта оборотите на празен ход трябва да са между 700 и 750 об./мин.

видео