Смяна на сферични шарнири самостоятелно с VAZ 2107-2105

Обикновено, ако сте купили нов VAZ 2107, тогава обикновено дори след 50 000 км, родните шарнирни шарнири все още са доста поносими и могат да извървят няколко хиляди. Но ако по време на работа, особено на черен път, се чува почукване отстрани на предните колела, тогава най-вероятно точката е точно в опорите и те ще трябва да бъдат заменени с нови. Тъй като процедурата за подмяна на тези части е напълно същата на автомобил VAZ 2107 и 2105, ще покажа изпълнението на тази процедура, използвайки примера на седемте.

Така че, за да извършим ремонт, се нуждаем от следния списък с инструменти:

1. Ключ с отворен край или кутия 13
2. Букса за 13 с манивела и тресчотка
3. 22 гаечен ключ
4. чук
5. Прай бар

Първо, бих искал да демонстрирам изпълнението на този ремонт с помощта на видео пример, който направих не толкова отдавна, специално за тази статия. Във видеоклипа по-долу видеоклипът ще бъде на достъпен език и целият процес на работа по подмяна на сферични кранове на автомобили VAZ 2107 е ясно показан:

Смяна на сферични шарнири на VAZ 2101, 2107, 2106, 2103, 2105 и 2104

Сега ще опиша по-подробно реда на работата. Първо, трябва да повдигнете предната част на колата, от страната, където планирате да смените.

След това внимателно нанасяме проникваща смазка върху всички резбови връзки:

След това вземаме ключа за 22 и развиваме долната гайка на топката на горната опора:

Но не бива да го обръщате към дъното, тъй като тогава той ще се опре в него с щипка, за да изстиска пръста от седалката:

Необходимо е да натиснете със значително усилие, можете дори рязко, като се облегнете на стойката със собственото си тегло, след което опората ще излезе от рамото на въртене.

След като сте се справили с него, можете да започнете да прикрепяте поддържащото тяло и да развиете трите гайки с 13 гаечен ключ, както е ясно показано на снимката по-долу:

Сега без проблеми изваждаме опората VAZ 2107-2105, тъй като нищо друго не я държи и главината със спирачните дискове отгоре се освобождава:

Топката се отстранява с просто усилие на ръката, разбира се, след като предварително се отвие долната гайка за закрепване на пръста й до края:

След това можете да започнете да сменяте долната опора и тази операция се извършва в подобен ред. Само там не е много удобно да го съборите с ютия за гуми. И ще трябва да направите това или като ударите чук върху шарнирното рамо, или използвате специален теглич. След това получавате следния резултат:

За да извършим подмяната, купуваме нови части и ги монтираме в обратен ред. Цената на сачмените лагери за VAZ „classic“ е около 250 рубли!