Смяна на купен филтър Kia Rio

Едно от предимствата на максималната унификация на конвейерното производство е сходството на процедурите за поддръжка на различни автомобили от един и същи производител до най-малкия детайл. Например, когато сами смените филтъра на купето на Kia Rio 2-3 поколение, може да откриете, че той се променя по същия начин на други автомобили Kia от същия клас.

Като се има предвид, че тази процедура е повече от проста, не трябва да прибягвате до помощта на автосервиз тук - можете просто да смените филтъра на купето сами, дори и без опит

Колко често трябва да сменяте?

Подобно на повечето съвременни автомобили, подмяната на кабинния филтър на Kia Rio от трето поколение, или по-скоро пост-стайлинг 2012-2014 и Rio New 2015-2016, се предписва за всеки ITV, тоест на всеки 15 хиляди километра.

В действителност срокът на годност често е значително намален:

• През лятото много собственици на Rio с инсталиран климатик предпочитат да карат по черни пътища със затворени прозорци, за да не влиза прах в кабината. В същото време през филтъра на кабината се изпомпва голям обем прашен въздух и вече при 7-8 хиляди той може значително да се запуши.
• Пролет и есен: Време с влажен въздух, когато гниенето е по-вероятно, дори леко запушен филтър ще трябва да се изхвърли, като се отстрани застоялият въздух в кабината. Ето защо, между другото, най-добре е да планирате смяна на филтъра за този сезон.
• Индустриалните зони и градските задръствания активно насищат филтърната завеса с микрочастици сажди, бързо намалявайки нейната ефективност. При такива условия е по-добре да използвате въглеродни филтри - класическите хартиени филтри бързо се запушват или, когато инсталирате евтин неоригинален, те просто не могат да поемат частици с такъв размер, преминавайки ги в кабината. Ето защо, ако вашият кабинен филтър може да издържи повече от 8 хиляди при такива условия, трябва да помислите за избора на друга марка.

Ако говорим за автомобили преди 2012 г., те са оборудвани само с груб филтър, който задържа листа, но практически не задържа прах. Достатъчно е да го разклащате от време на време, но е по-добре веднага да го смените с пълноценен филтър.

Избор на кабинен филтър

Кабинният филтър Kia Rio е претърпял няколко промени по време на живота на този модел. Ако говорим за модели за руския пазар, базирани на версията за Китай и следователно различни от автомобили за Европа, тогава елементът на фабричния филтър изглежда така:

• Преди рестайлинг през 2012 г. автомобилите са оборудвани с примитивен груб филтър с каталожен номер 97133-0C000. Тъй като не включва подмяна, а само изтърсване на натрупаните отпадъци, те го сменят само с неоригинален с пълна филтрация: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• След 2012 г. е монтиран само един хартиен филтър с номер 97133-4L000. Неговите аналози са TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Инструкции за смяна на кабинния филтър на Kia Rio

Можете сами да смените филтъра на купето за няколко минути; по-новите автомобили дори не изискват инструменти. За машини преди 2012 г. ще ви трябва тънка отвертка.

Първо, нека освободим жабката: за да получите достъп до филтърното отделение на кабината, ще трябва да освободите ограничителите, за да спуснете жабката възможно най-надолу.

При модулни превозни средства ограничителите се отстраняват след натискане с отвертка. След като освободите ключалката, плъзнете всяка запушалка надолу и навън. Основното нещо е да не закачвате гумената броня над ръба на пластмасовия прозорец.

След рестайлинг всичко стана още по-просто - ограничителят завърта главата си и влиза в себе си.

След като хвърлите жабката надолу, отстранете долните й куки, за да се захванете със стъклото в долната част на панела, след което оставяме жабката настрана. През свободното пространство можете лесно да стигнете до капака на филтъра на купето: като натиснете ключалките отстрани, свалете капака и дръпнете филтъра към себе си.

Когато инсталирате нов филтър, стрелката на страничната му стена трябва да сочи надолу.

При автомобили с климатик обаче смяната на филтъра не винаги премахва миризмата. Това важи особено за собствениците на автомобили, които първоначално са имали само груб филтър - запушен с малки вълни от трепетлика, цветен прашец, изпарителят на климатика започва да гние при влажно време.

За обработка с антисептичен спрей, гъвкавият накрайник на цилиндъра се вкарва през дренажа на климатика; неговата тръба е разположена в краката на пътника.

След напръскване на продукта, под тубата поставяме съд с подходящ обем, за да не изцапа пяната, която излиза заедно с мръсотията, отвътре. Когато течността престане да излиза изобилно, можете да върнете тръбата на обичайното й място, останалата течност постепенно ще изтече изпод капачката.

Видео за смяна на въздушен филтър на Renault Duster