Смяна на решетка на BMW - чиста настройка чрез смяна

Mercedes има своята звезда, Citroën има своя двоен V, а BMW има непогрешимата отличителна черта на бъбрека. Идеята зад бъбрека беше да се създаде решетка от две части като отличителна черта. Формата и размерът му са адаптирани към различни модели, но никога не са изчезвали. Дори най-плоските предници на автомобили като M1 или 840i показват тази характеристика. Електрическото BMW i3 продължава тази традиция, макар и не под формата на решетка от две части – електрическият автомобил няма радиатор.

Защо да сменим решетката?

Според Daimler-Benz , звездата му е най-често поръчваната част, тъй като този незащитен компонент е лесен за кражба. От друга страна, решетката на BMW най-вече е оставена сама. Има и други причини за смяна като :

– отстраняване на случайни повреди. - създаване на друго изображение.

И в двата случая бъбрекът трябва да бъде отстранен от предната решетка, капака или предната броня, преди да бъде заменен с резервна част. .

Изграждане на бъбречната решетка

Радиаторни решетки BMW се различават значително по размер и форма . въпреки че дизайнът му е почти винаги един и същ. Бъбречните решетки могат да се разглобяват изцяло или наполовина.

Във всеки случай те се състоят от две части:

• Една част е истинска пластмасова скара , от които при монтажа се виждат само надлъжни ребра.
• Друга част - кадър . Традиционно BMW използва метален хром.

В края на краищата, Марката BMW трябва да се вижда отдалеч, а какво по-добро от това да я използвате мигащ хром ? Въпреки това, не всички собственици на BMW са влюбени в блестящата видимост.

Увреждане на бъбречната решетка

Решетката е доста изложен компонент , основно направени от пластика . Следователно, той е чувствителен към всякакъв вид сблъсък.Особено опасно тегличи на автомобили, стоящи пред BMW. Малките удари често са достатъчни, за да увредят сериозно бъбрека.

Ремонтът му се предприема само когато вече не е наличен като резервна част. . Може да успеете да възстановите малко външния вид. Един истински ремонт с лепило, стикери или акрил е малко вероятно да бъде задоволителен. Това са в най-добрия случай временни решения.

Визуални недостатъци на решетката

Традиционно дизайнът на BMW означава прогрес. . Динамика на шофиране, спортно излъчване и доминация трябва да е очевидно дори на паркиран модел. В старите времена често се подчертаваше хромирано покритие и ефектен декор . В наши дни много шофьори на BMW са склонни да ценят подценяването.
Според много собственици на BMW, дискретният цвят на решетката произвежда много охладител впечатление от донякъде старомоден хром. Специално за тази целева група са разработени резервни бъбреци, които могат да възстановят онзи занижен вид на предницата на BMW. .

Проблеми с подмяната на бъбречната решетка

Бъбречковата решетка се прикрепя към решетката на BMW с винтове и скоби .

• Пластмасови щипки имат досадния навик да прекъсват. Дизайнът е такъв, че компонентът е лесен за инсталиране, но труден за демонтиране.
• Това важи и за скарите с бъбреци. . По този начин задачата за подмяна на бъбрек е да се извади от бронята или решетката без повреда.
• Самият бъбрек в идеалния случай също трябва да остане непокътнат. . Може да се продаде на добра цена или да се съхранява като резерв в случай на ремонт.

Съвети за начинаещи: Премахнете колкото можете повече

• Професионалистите, свикнали да боравят с пластмасови скоби, трябва да могат напълно да заменят решетката .
• Не се препоръчва за начинаещи . Рискът от счупване на важни части или надраскване на каросерията е твърде голям.
• Така начинаещите трябва да премахнат бъбрека " отзад напред ". Ако това означава пълно премахване на решетката или бронята , трябва да сте готови за това.

Много важно бъдете възможно най-внимателни и разбирайте напълно фиксиращ състав .

• Винтовете могат да се разхлабят.
• Металните скоби се отстраняват лесно .

Трябва да имате известен опит с плъзгащи се щифтове за да ги премахнете безопасно:

• Плъзгащите се щифтове са нитове , състоящ се от две части, състоящи се от глава с плоска част с прикрепен дюбел. Ако се опитате да повдигнете щифта с плоската страна, само ще го повредите.
• плоска част ще се счупи, когато натиснете другата страна в бронята.
• Разхлабване на главата на щифта за нит с пластмасов клин за нит , целият компонент може да бъде издърпан със заострени клещи.

При BMW F10 тези компоненти са монтирани от горната страна на бронята. .

• За да избегнете драскотини , използвайте колкото е възможно повече специални инструменти за работа с пластмаса. Специален " точкуване на клинове "Или" инструменти за лостови нитове "И" тегличи за пластмасови скоби ”, който може да бъде закупен в магазина, е за предпочитане пред плоска отвертка.
• Тези инструменти струват само няколко паунда. . С тяхна помощ работата е значително опростена и предотвратявате много досадни щети.

Монтажът е лесен

След отстраняване на бъбрека от гнездото, инсталирането на резервната част е значително опростено .

• Препоръчва се разглобете резервната част на двата отделни модула и ги монтирайте един след друг.
• След това пластмасовата решетка се вкарва в гнездото и се фиксира плътно. Докато декоративният капак не е поставен обратно, всички точки на закрепване се виждат по-добре.
• Само когато всичко си е на мястото можете да поставите капака обратно. При повечето модели може просто да се щракне на място.
• Лек натиск с ръка е достатъчен, за да го поставите на място. .
• накрая , поставете всичко на мястото му - и сте готови.
• ослепителна гледка обновената предна част на BMW идва с удовлетворението, че сте го направили както трябва.