Смяна на радиатора на парното ауди а4
Съдържание
Разбира се, ние вярваме, че смяната на радиатора на печката с Audi A4 е актуална само през студения сезон. Обаче не е така. Понякога в горещия сезон радиаторът може да причини още по-сериозни проблеми на собственика на автомобила.
Симптоми и причини за неизправност
Когато колата загрее, рисковете от изтичане на радиатора на печката рязко нарастват. Втората страна на монетата е физическото му запушване с отлагания и невъзможността за нормална циркулация на антифриза.
Резервни части
В допълнение към новия оригинал, радиаторите за печки от производители като Valeo, Siemens, VDO са се доказали.
Ред на работа
Технология за смяна на радиатор на печка Audi A4
- Сваляне на табло в автомобил
- Маркучите на печката са блокирани, електрическите конектори са отстранени
- Корпусът на печката изпълзява изпод торпедото
- Стар развинтен радиатор на печка
- Инсталиране на нов
- Машината се сглобява по обратния алгоритъм
Осигурява се гаранция за извършената диагностика и смяна на радиатора на печка Audi A4. Нашият магазин за резервни части предлага широка гама от оригинални и неоригинални резервни части. Отлична изработка, конкурентни ниски цени и бърза смяна.
За да запазите час в някой от нашите сервизни центрове, изберете най-близкия до вас на картата. И се обадете, за да си уговорите среща.
Смяна на радиатора на нагревателя Volkswagen Passat b5
В представената справка със снимки ще разгледаме смяната на радиатора на парното на Audi A100 C4 без монтиране на климатик.
Не е трудно да смените радиатора сами, ако имате време и необходимите елементи за работата.
За работа ще ви трябва: комплект отвертки, едната от които е удължена, ключове за 8 и 10, фиксиран ключ за 8 и 10, ключ с кука или с тънка глава за 13, уплътнен материал (гума от пяна) от едната страна с лепило, автомобилен или строителен уплътнител и около литър антифриз отгоре. Разбира се, не можете без най-много - радиатор за отопление. Можете да закупите оригинална част - VAG 443 819 030, която струва средно 5700 рубли. Аналози - Nissens 70230, SWAG 30911090, AVA AI 6052, Behr-Hella 8FH 351 311-62, цена от 700 до 3500 рубли.
Ето как радиаторите струват през лятото на 2017 г. в Москва и региона.
Първо плъзнете седалката напред, доколкото може. След това, като използвате гаечен ключ 8, развийте болтовете, държащи конзолите от двете страни.
Издърпайте пластмасовия щепсел на запалката и го извадете.
Отстранете 2-та винта, които държат дефлекторите.
Отново винт от противоположната страна.
Отстраняваме дефлекторите, изключваме конектора на запалката.
С помощта на отвертка издърпайте фиксатора, който закрепва спирачния лост, докато спре.
Развийте върха на дръжката на скоростната кутия по посока на часовниковата стрелка.
Отстранете тапицерията от дръжката, извадете я с отвертка.
Разхлабете винтовете, държащи конзолите.
Дръпнете ръчната спирачка, включете трета предавка и извадете конзолата, като я издърпате нагоре и напред.
Издърпайте към себе си, махнете дръжките, които контролират нагревателя.
Разхлабете винтовете, маркирани със стрелки.
С ключ 8 развийте 4 болта.
Вземаме пепелник. Не забравяйте да извадите касетата за подсветка от кутията.
За да премахнете централните дефлектори, се препоръчва да използвате необходимия инструмент, но можете също така внимателно да издърпате дефлекторите към себе си с обикновена отвертка.
Развиваме болтовете в долната част на всичко, отгоре можете да развиете малко.
Отстранете щепселите, като ги издърпате към себе си.
Разхлабете винтовете отдолу.
От страната на водача в конзолата хващаме щепсела с отвертка.
Развийте гайката с гаечен ключ 8.
Отстранете централната конзола, като я издърпате към себе си и нагоре.
Като просто го издърпате към себе си, можете да премахнете централното устройство.
Преместете Централната банка настрани.
Изключете конектора от блока, който управлява нагревателя.
Изключете конектора на тунела.
Развийте фиксиращия елемент на въздуховода между седалките.
Издърпайте въздуховода нагоре.
Отворете жабката, използвайте отвертка, за да отделите двата пръстена от двете страни и да ги свалите.
Приближете се до кутията, наречена жабката. Развиваме петте винта, които държат кутията под кормилната колона, отстранете я.
Разхлабете винта, който държи въздуховода от страната на пътника, и го отстранете.
Също и от страната на водача.
Изключете L-образните въздуховоди от устройството на фурната.
Отваряме качулката, премахваме пластмасовата защита.
Повдигнете и извадете щепселите, за да закрепите чистачките.
С помощта на гаечен ключ или гнездо 13 развийте ремъците на чистачките и ги свалете.
Използвайте гаечен ключ XNUMX, за да развиете четирите винта, държащи пластмасовата вложка. Единият е тук.
Ето два винта.
Завийте тук. Отстранете пластмасовия капак.
Издърпайте нагоре, махнете още 1 подложка.
С помощта на гаечен ключ с десет вложки отстранете четирите болта, държащи модула на чистачките.
Премахваме блока, като не забравяме да изключим конектора.
Разхлабете скобата, която държи нагревателния елемент с отвертка.
Разхлабете скобите на радиатора и разкачете маркучите на нагревателя. Но преди да източите антифриза, не си струва, ще изтече по-малко от 1 литър.
Затягаме, премахваме нагревателния елемент от тялото. Ако снимате за първи път, ще ви е трудно, тъй като изолацията на тялото ще се свали.
Отстранете скобите и винтовете около нагревателя.
Такъв самонарезен винт може да се развие само с удължена отвертка.
Развиваме шестте винта в долната част на печката.
Отстранете фиксиращия пръстен на бронята с отвертка.
Разделете нагревателя на две части.
Извадете стария радиатор, проверете го и го изхвърлете. Намажете новия с уплътнител.
Почистваме вътрешността на нагревателя от отломки и мръсотия. Необходимо е да се провери дали амортисьорите са здрави и дали пасват добре. Сглобете рамката на нагревателя в обратен ред, след това напълнете радиатора отвън (близо до дюзите) с уплътнителен разтвор, ако е необходимо, сменете въздуховода и уплътненията от пяна върху тялото. Монтирайте нагревателя на машината в обратен ред. След това, когато всичко е сглобено, стартираме двигателя, оглеждаме колата за петна, наливаме антифриз. За да премахнете въздушните джобове на петцилиндровите двигатели, не е необходимо да обезвъздушавате охлаждащия механизъм. Тъй като двигателят работи със скорост от три до четири хиляди, той ще се върне към нормалното сам.
Други услуги за Audi A4
Нашата сервизна мрежа предлага специализирана услуга за смяна на радиатор на Audi. Ниски цени. Специалистите от автосервизите точно ще установят дали има проблеми с автомобила. Техническите центрове са разположени на удобни места в Москва и най-близките предградия. Смяна на радиатор на печка Audi: до 2 години гаранция. Налични резервни части: оригинални и подобни. Можете да се запишете за диагностика или ремонт по телефона или чрез формата за кандидатстване на сайта.
