Смяна на радиатор парно Audi 80 и 100

За да работи нормално отоплението на автомобила, е необходимо да се поддържа изправното състояние на всички негови компоненти и механизми. Едно от тях е радиаторно устройство. Ако този елемент се повреди, водачът ще разбере за това, когато нагревателят е включен за първи път. Как да смените радиатора на печката Audi 80 и в какви случаи е необходимо - прочетете тази статия.

В какви случаи се налага смяна на радиатора на печката?

По какви знаци можете да определите, че радиаторът на Audi 80 B3, B4, Audi 100 C4 или всеки друг модел трябва да бъде ремонтиран или сменен:

1. Изтичане на охлаждаща течност. В този случай може да се повреди радиаторът на печката Audi 80 B4 или да се повредят тръбите.
2. Хладният въздух се издухва от вентилаторите и нагревателят е настроен да загрява.
3. Отоплителната система се нагрява дълго време, преди да започне да се охлажда.

Инструкции за подмяна

Смяната на радиатора на печката Audi 100 не е много проста задача, ще отнеме няколко часа свободно време и всички необходими инструменти, за да я изпълните. Що се отнася до последното, ще трябва да подготвите стандартни шлосерски инструменти, включително ключове, клещи, отвертки и др.).

Последователност на изпълнение

И така, как да смените устройството у дома:

1. Първо трябва да разглобите волана; За да направите това, първо трябва внимателно да премахнете сигналния панел. След това трябва да изключите проводника, който отива към високоговорителя. След като това стане, развийте гайката, която фиксира волана, и я отстранете.
2. След като свалите волана, трябва да развиете двата винта и да свалите горния капак на блока за управление на кормилната колона.
3. След като изпълните тези стъпки, ще трябва да развиете двата винта, които фиксират контролния панел. След това устройството може да се разглоби и след това да се изключат двата щепсела.
4. Сега, като използвате шестоъгълник, е необходимо да разхлабите винта на долния капак на блока на превключвателя на кормилната колона, по-удобно е да получите достъп до него през специален отвор. Също така трябва да изключите още два конектора и след това да премахнете гумената щепсела.
5. След като това стане, продължете с разглобяването на централната конзола. За да направите това, отстранете радиото на колата, както и лостовете за управление на отоплителната система. Когато разглобявате дръжките, бъдете внимателни, тъй като има възможност да ги повредите. Внимателно дръпнете дръжките към себе си, използвайте отвертка, ако е необходимо.
   
   Трябва да се отбележи, че под екстремните лостове можете да видите два самонарезни винта, те трябва да бъдат развити, след което можете да разглобите пластмасовия капак. След като направите това, развийте още няколко болта, които фиксират пепелника.
6. След това ще трябва да демонтирате рафта, разположен в областта на краката на водача, както и жабката, която се намира пред седалката на пътника.
7. Сега трябва да преместите пластмасовата облицовка под пепелника и след това да използвате ключа, за да развиете още два винта, които закрепват средната част на централната конзола. Отстрани на конзолата също трябва да разглобите декоративните капачки и да развиете няколко винта.
8. След като направите това, трябва да развиете друга гайка, закрепваща централната конзола към отоплителната система. Тази гайка се намира отстрани на жабката.
9. От страната на водача има още един конектор - трябва да го изключите, след което можете да разглобите конзолата, като леко я издърпате към себе си, като същевременно се повдигнете. Все още има останали конектори, всички те трябва да бъдат изключени по време на разглобяването.
10. След като изпълним всички тези стъпки, пристъпваме към най-важното - в двигателното отделение трябва да извадите тръбите от отоплителния блок. В областта на бобината на запалването има гайка, която се завинтва върху болт с голяма шайба. Тази гайка трябва да се развие и под нея можете да видите друга; също трябва да се отключи.
11. Сега трябва да премахнете чистачката от страната на пътника. За да направите това, демонтирайте облицовката, която покрива филтърния елемент, самият филтър може да бъде демонтиран на място с помощта на палет. След като направим това, развиваме още два болта, с които блокът на нагревателя е прикрепен към тялото на автомобила. Качете се в кабината и оттам, леко разклащайки нагревателя в различни посоки, го дръпнете към себе си.
    
    Разглобете модула на радиатора и го сменете с работещ блок. Процедурата за допълнителна инсталация се извършва в обратен ред.

Видео "Ремонт и възстановяване на радиаторното устройство Audi 100"

Можете да научите повече за това как да ремонтирате и възстановите монтажа на радиатора в гаражни условия от видеото (автор - канал Kostas-TV).