Смяна на уплътнението под капака на клапана на VAZ 2110-2111
Най-честата причина за появата на следи от масло по повърхността на двигателя VAZ 2110-2111 е изтичането му през уплътнението на капака на клапана. Всъщност е доста трудно да се намери висококачествено уплътнение, например това, което беше на колата от фабриката. А това, което се продава по магазините, не винаги е с най-добро качество, така че след смяната му, след няколко километра, отново може да видите течове на масло. Като цяло тази процедура е доста често срещана при такива двигатели, така че проблемът засяга много собственици.
Така че, за да сменим уплътнението на капака на клапана VAZ 21102111, се нуждаем от следния инструмент:
- Отвертки Phillips
- Главата е дълбока за 10 или обикновен ключ
- манивела или тресчотка
- малък удължител
Струва си да се отбележи, че тази процедура няма да се различава много, както при карбураторен двигател, така и при инжекционен двигател. Единствената разлика ще бъде в закрепването на кабела за управление на газта. Инжекторът обикновено се монтира на три гайки. На карбуратора, там просто трябва да разхлабите гайката с ключ 13 и да извадите кабела.
След това е необходимо да изключите всички тръби, които пасват на капака на клапана, като преди това леко разхлабите скобите. След това можете да развиете двете гайки, закрепващи капака към главата на цилиндъра, както е ясно показано на снимката по-долу:
След това внимателно отстранете шайбите, които са под тях:
И не по-малко внимателно можете да повдигнете капака, като по този начин го извадите от шиповете:
Когато капакът е свален, можете лесно да извадите уплътнението от неговия жлеб:
Сега избърсваме повърхността на главата на цилиндъра, както и жлеба на самия капак, след което можете да смените уплътнението, като инсталирате ново на място. Всички отстранени части се монтират в обратен ред. Цената на уплътнението варира от 50 до 100 рубли, в зависимост от производителя.
