Смяна на уплътнението под капака на клапана на Niva
Между главата на цилиндъра и капака на клапана на двигателя Niva има гумено уплътнение, което веднага ще се почувства дори при незначителни повреди. Ако забележите следи от масло под съединението, тогава трябва да смените уплътнението без колебание.
За да завършите този прост ремонт, ще ви трябва следния инструмент:
- 10 гнездова глава
- Удължителен кабел
- Дръжка на коляно или тресчотка
Процедурата за извършване на работа по отстраняване на капака на клапана и подмяна на уплътнението му
Струва си да се отбележи, че тази процедура ще бъде една и съща за всички видове двигатели на Niva, от най-старите VAZ 2121 до 21213 и дори 21214. Единственото нещо е, че в инжекционния двигател ще трябва да освободите кабела на газта, ако си спомням ми служи, макар че няма да кажа със сигурност, както вече съм забравил.
Така че, ако двигателят е с карбуратор, тогава първата стъпка е да премахнете корпуса на въздушния филтър, така че да не пречи. След това развийте всички гайки в кръг на капака, както е показано на снимката по-долу:
След това трябва също да премахнете задвижващия прът на педала на газта:
Сега, без никакви проблеми, внимателно повдигаме капака на клапана и го отстраняваме напълно от главата на цилиндъра:
След това премахваме старата подложка, като го правим с просто движение на ръката, тъй като обикновено се държи доста слабо:
След това внимателно избършете повърхността на капака и главата със суха кърпа и поставете ново уплътнение. Не трябва да използвате уплътнител, тъй като не трябва да има течове с нормално уплътнение. След това монтираме капака в обратен ред.
Струва си да се отбележи фактът, че уплътнението трябва да се сменя всеки път, когато капакът на клапана се сваля на Niva, тъй като е за еднократна употреба, може да се каже! Тоест, ако сте произвели напр. регулиране на клапана, тогава не забравяйте да го смените с нов, в противен случай ще трябва постоянно да изтривате „сополите“ на кръстовището.
