Смяна на предни стойки, пружини и опори на Приора

Основният проблем на предното окачване, с който се сблъскват много собственици на над 80-100 хиляди километра, е износването на предните подпори. Поради това в суспензията се появяват външни удари и често капе масло близо до стъблото. В този случай трябва да смените целия монтаж на стелаж. Можете също да проверите останалите части на окачването, като шейните лагери, самите лагери и пружините.

За да извършим самостоятелно ремонт в гараж, се нуждаем от следния инструмент:

• балонен ключ
• ударен чук
• 9 отворен гаечен ключ и 22 гаечен ключ за отвиване на гайката на горната стойка
• крик, по-удобно търкаляне
• клещи
• ключове за 17 и 19, както и глави с манивела
• 13 глава с тресчотка
• проникваща грес и пружинни връзки

Що се отнася до замазките, най-удобните ще бъдат подсилените опции, които имат две дръжки от всяка страна, например, както е на снимката по-долу:

Така че, на първо място, когато колата все още е на колела и не е повдигната, е необходимо да развиете горната гайка, закрепваща стойката към опората, но не напълно, а просто да я разхлабите.

След това можете да повдигнете предната част на колата с крик и да премахнете колелото:

Сега трябва да извадите спирачния маркуч от зацепването му върху стелажа, както е показано на снимката по-долу:

И можете веднага да напръскате гайките за монтаж на стелажа отдолу:

След това можете да развиете гайката на сферичния щифт на кормилния накрайник, като предварително сте свалили шплинта с клещи:

И с помощта на специален теглич или лост с чук, изтласкваме върха от кормилния кокал:

И пристъпваме към развиване на долните крепежни гайки:

Ако болтовете не могат да бъдат отстранени, можете внимателно да ги избиете с чук през дървен дистанционер:

След това можете да развиете гайките за закрепване на опорите:

И сега можете да отделите стойката от лоста отдолу:

И накрая изваждаме цялата сглобка на модела:

След това можете да започнете да анализирате модула. За да направите това, е необходимо да затегнете пружината до необходимия момент:

И след това развийте горната гайка до края:

Както можете да видите, сега можете да премахнете поддръжката без никакви проблеми:

Също така, лагерът, ако не е свален като комплект с опора, и след това можете да премахнете пружината:

И остава да премахнете неравностите и защитния кожух:

Сега можете да вземете нова стойка и да монтирате всички отстранени части в обратен ред. Също така трябва да се сглоби с помощта на пружинни връзки. След окончателния монтаж е наложително да се направи наклона на предните колела.

Цените на стелажите за Priora се различават значително и варират от 2500 до 6000 рубли за чифт предни.