Смяна на предни накладки BMW X3
Разполагаме с БМВ Х3, 2016 г., с 2л дизел, пробег 53000 XNUMX км, който има нужда от смяна на предни накладки и дискове. Ще ви покажем подробен фото и видео урок как да го направите сами.
Смяна на предни накладки на BMW X3.
Вдигнете колата с крик, свалете предните колела. Ако правите това с крик, не забравяйте да поставите клинове под задните колела. Издърпайте с отвертка и отстранете пружината:
Отстраняваме щепселите от водачите. С шестоъгълник 8 развийте 2 водача на шублера (горен и долен):
С отвертка отстранете пръста от опората на шублера:
Райберът няма да ви позволи да издърпате вътрешното тяло, така че затегнете малко цилиндъра, за това вмъкнете здрава отвертка в мястото на охлаждане и натиснете малко:
След това можете да премахнете шублера и да премахнете старите спирачни накладки. Веднага вземаме скобите и „удавяме“ буталото вътре:
Окачваме шублера за частите на окачването, така че да не виси на спирачния маркуч под товар. В този момент можете да преминете към втората стъпка, като смените спирачните дискове, ако е необходимо, ако не, тогава поставете нови накладки, оригинални са от BMW, номер на поръчка 34106859182. Външната накладка идва без корона, вътрешната с корона, която се вкарва в цилиндъра:
Вмъкваме в шублера, стартираме предварително почистените водачи, не е необходимо да ги смазваме. Поставяме всичко на мястото си, събираме в обратен ред. По същия начин сменяме от другата страна, има и датчик за износване на спирачните накладки, в края на видеото се показва къде се намира. Натиснете докрай педала на спирачката няколко пъти, преди да потеглите.
Смяна на предни спирачни дискове на BMW X3.
Нека да разберем дали трябва да сменим спирачните дискове, за това използваме 2 монети, плътно ги прилепваме една към друга и измерваме с шублер:
Получихме дебелината му от 2,6 мм. След това поставяме монети от двете страни на спирачния диск и отново правим измервания.
В нашия случай излезе 28,4 мм. От това число изваждаме 2,6 мм, получаваме 25,8 мм. Съгласно техническите стандарти на BMW, износването надвишава допустимата стойност, което означава, че спирачните дискове трябва да бъдат сменени.
С глава 16 развийте двата задни винта, които държат шублера на шублера:
Почистваме опората безпроблемно с четка с метални косми, намазваме контактните точки на облицовките със специална смазка. Развиваме крепежните елементи от спирачния диск към главината, правим това с шестоъгълник 6:
Отстраняваме стария спирачен диск, ако е заседнал, можете да го ударите отзад с чук или чук. Почистваме главините с шкурка или специална четка с метални влакна, след което препоръчвам да я смажете с медна грес, така че този спирачен диск да може лесно да се отстрани в бъдеще. Взимаме нов спирачен диск, имаме го оригинален, номер на поръчка: 34106879122. Инсталираме го на място и го затягаме, за това използваме нов оригинален винт (съгласно техническите разпоредби на BMW), номер на поръчка 34211161806, затегнете го с сила от 25 Nm (да? Имате ли динамометричен ключ? Сменяме опората, затягаме винтовете й със сила от 110 Nm.
