Смяна на масло във вариаторите на Mitsubishi Outlander

За да работи трансмисията, е необходимо да се използва висококачествена смазка. По-долу е дадена инструкция как да смените маслото в Mitsubishi Outlander CVT и препоръки относно времето за изпълнение на тази задача.

Колко често трябва да сменяте маслото?

Като начало, нека анализираме на какъв пробег собствениците на автомобили сменят смазката и филтъра за Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 и 2014. Официалното ръководство с инструкции не посочва кога и колко често трябва да се сменя трансмисионната течност. Не е предвидена подмяна на консумативна течност от производителя, тя се налива в автомобила за целия живот на автомобила. Но това не означава, че смазката не трябва да се сменя.

Промяната на веществото трябва да се извърши, когато се появят следните признаци:

• при шофиране по гладък асфалт периодично се появява приплъзване;
• в областта на селектора на трансмисията в кабината могат да се усетят вибрации, които се появяват периодично или постоянно;
• започнаха да се чуват звуци, нехарактерни за предаването: тракане, шум;
• има затруднения при превключване на скоростния лост.

Такива знаци могат да се проявяват по различен начин на различни автомобили, всичко зависи от условията и правилната работа на трансмисията. Средно необходимостта от подмяна на течността за собствениците на автомобили възниква след 100-150 хиляди километра. За да се избегнат проблеми при работата на трансмисията, експертите препоръчват смяна на консумативи на всеки 90 хиляди километра.

Избор на масло

Оригинален Outlander вариатор за Outlander

Mitsubishi Outlander трябва да се пълни само с оригинален продукт. Грес DIA QUEEN CVTF-J1 е разработена специално за CVT на тези превозни средства. Той е проектиран да работи със скоростните кутии JF011FE, които се намират на Outlander. Производителят не препоръчва използването на други масла.

Въпреки че много собственици на автомобили успешно пълнят своите автомобилни течности Motul в скоростни кутии. Според автомобилния производител използването на неоригинални и нискокачествени масла може да доведе до повреда на трансмисията и да усложни поддръжката или ремонта на агрегата.

Контрол на нивото и необходимия обем

За да проверите нивото на смазване в скоростната кутия, използвайте измервателната пръчка, разположена на скоростната кутия. Местоположението на брояча е показано на снимката. За да диагностицирате нивото, стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура. Маслото ще стане по-малко вискозно и процедурата за проверка ще бъде точна. Извадете измервателната пръчка от вариатора. Има два знака: ГОРЕЩО и СТУДЕНО. При горещ двигател смазката трябва да е на ниво HOT.

Местоположение на измервателната пръчка за контрол на нивото

Как сами да смените маслото?

Смяната на смазката е сравнително проста процедура. За да направите това, можете да спестите на бензиностанции и да направите всичко сами.

Инструменти и материали

Преди да смените, подгответе:

• ключове за 10 и 19, препоръчително е да използвате ключове за кутия;
• ново масло за пълнене на вариатора ще се нуждае от около 12 литра;
• уплътнител за монтаж на палет;
• нова шайба за монтиране на щепсела на картера, ако старата част е износена или повредена;
• препарат за почистване на тигани за отстраняване на продуктите от износване, можете да използвате обикновен ацетон или специална течност;
• фуния;
• чиновнически нож или отвертка Phillips;
• съд, където ще отцедите старата мазнина.

Каналът Works Garage предостави ръководство с инструкции, което описва подробно процеса на смяна на смазката в CVT.

Стъпка по стъпка ръководство

Смяната на маслото в Mitsubishi Outlander CVT е както следва:

1. Двигателят на автомобила се загрява до 70 градуса, за това можете да карате кола. Колкото по-гореща е смазката, толкова повече ще излезе от скоростната кутия.
2. Колата е закарана в яма или надлез.
3. Качете се под дъното на колата и намерете защитата на картера, тя трябва да бъде демонтирана. За да премахнете, развийте двата винта на предния панел. Останалите болтове се развиват, след което защитата се избутва напред и се разглобява.
4. След като бъде изваден, ще видите пробката за източване на задвижващия механизъм. Необходимо е да инсталирате лейка на вашия сайт, да използвате връзки или тел, за да я фиксирате. След като фиксирате душовата глава, развийте пробката за източване. Първо трябва да смените контейнера, за да съберете "работата" под него.
5. Изчакайте, докато цялата грес излезе от Mitsubishi Outlander CVT. Дренажът обикновено отнема поне 30 минути. Общо около шест литра смазка ще излязат от системата.
6. Завийте дренажната пробка обратно. Ако има втора лейка, монтирайте я в отвора за диагностика на нивото на смазване. Извадете измервателната пръчка и проверете точно колко течност е излязла от системата при източване, същото количество трябва да се напълни.
7. Стартирайте двигателя на автомобила и изчакайте няколко минути, за да загрее. При работещ двигател превключете селектора на предавките на всички режими последователно. Във всяка от тях лостът трябва да се задържи по половин минута. Този процес трябва да се повтори няколко пъти.
8. Спрете двигателя и повторете процедурата за източване на греста. От системата трябва да излязат около шест литра течност.
9. Разхлабете винтовете, държащи тавата. При разглобяване внимавайте, има масло в тигана. При наличие на мръсотия и продукти на износване тиганът се измива с ацетон или специална течност. Не забравяйте да почистите магнитите.
10. Отстранете стария филтър за почистване на консумативи.
11. Отстранете остатъците от стария уплътнител от палета с чиновнически нож. Веднъж разглобена, дъвката не може да се използва повторно. Новото уплътнение трябва да бъде фиксирано към уплътнителя.
12. Инсталирайте ново филтърно устройство, магнити и поставете таблата на място, като закрепите всичко с болтове. Завийте пробката за източване.
13. Напълнете скоростната кутия с ново масло. Обемът му трябва да съответства на количеството на предварително изцедената течност.
14. Стартирайте захранващия блок. Извършете манипулации със скоростния лост.
15. Проверете нивото на смазката с измервателна пръчка. Добавете масло към скоростната кутия, ако е необходимо.

Източете старата грес от CVT. Отстранете съда на трансмисията и го почистете. Напълнете нова грес в блока

Въпросната цена

Четирилитрова кутия от оригиналната течност струва средно около 3500 рубли. За пълна смяна на веществото са необходими 12 литра. Следователно процедурата за подмяна ще струва на потребителя средно 10 500 рубли. От 2 до 5 хиляди рубли можете да поръчате в сервиза за обслужване, ако решите да поверите подмяната на специалисти.

Последици от ненавременна подмяна

Ако в CVT скоростната кутия се използва некачествена смазка, тя няма да може да изпълнява функциите си. В резултат на това триенето във вътрешните части на трансмисията ще се увеличи, което ще доведе до преждевременно износване на компонентите на трансмисията. Поради това продуктите на износване ще запушат каналите на системата за смазване. Ще възникнат трудности при смяна на различни режими на скоростната кутия, кутията ще започне да работи с ритници и ритници.

Най-нещастната последица от ненавременната смяна на смазката е пълната повреда на монтажа.

Видео "Визуално ръководство за смяна на смазката"

В канала Garage-Region 51 е публикувано видео, което ясно демонстрира процедурата за подмяна на консуматив в скоростна кутия Outlander CVT.