Смяна на калника и калника със собствените си ръце - търпението и здравият разум гарантират успех!
Съдържание
Крилото е част от предната част на купето на автомобила, покриваща арката на колелата на кормилния мост и преминаваща в капака и предната част. Предимството на крилото е, че може лесно да се сменя. В случай на ръжда, вдлъбнатини или големи драскотини, смяната на калник обикновено е по-малко неприятна от изравняването, шпакловката или заваряването му. Прочетете всичко, което трябва да знаете за смяната на калници и калници в този текст.
Каквото крилото яде
Като част от външния панел на каросерията, калникът е постоянно изложен на атмосферните влияния. . Освен това този компонент е близо до колелата. В долните краища на металния панел непрекъснато падаха пръски вода и пясък.
Так че корозията лесно може да се вкорени тук. предни калници също са склонни да се повреждат на тесни паркинги. Съвременните автомобили, които стават все по-големи, достигат своя лимит по отношение на пространството в старите паркоместа. Голям седани , Джипове или Джипове по-често удряйте стълба.
Вдлъбнатият, ръждясал или надраскан калник не е сериозен проблем, но оказва значително влияние върху външния вид на автомобила. .
За разлика от фиксирания и заварен заден страничен панел, предните калници действат като носеща конструкция.
Те просто се завинтват към шасито и следователно са също толкова лесни за подмяна.
Обърнете внимание на боята!
Въпреки че е лесно да смените калника, има една уловка: цветът му . Крило в различен цвят се откроява и намалява цената на автомобила. Затова си струва да отделите време в търсене на заместител. С малко проучване ще можете да намерите крила с подходящ цвят.
Точността е от първостепенно значение, когато търсите подходящо цветно крило. Зеленото не винаги е зелено. Зад всеки основен цвят стоят стотици различни нюанси. Ако покритието на боята на металния панел не е с точно същия цветови код, разликата ще се появи веднага след сглобяването.
Цветният код на автомобила може да бъде намерен в регистрационния документ (име) или на видно място някъде по автомобила . Позицията може да варира значително в зависимост от модела. За да разберете къде да намерите цветовия код на автомобила, може да е полезно да се обадите в най-близкия магазин за употребявани автомобили или сервиз за съответната марка автомобил.
Освен това Интернет предлага международни възможности за намиране на правилната част. . Друг вариант е да закупите нова част и да боядисате съответно.
Ново или използвано?
На по-стара кола монтирането на безупречно крило в правилния цвят има повече смисъл. отколкото да използвате нова част. Новите крила имат няколко недостатъка:
| - правилно прилягане - боядисване – качество на материала |
По-специално, има много черни овце, които работят в производството на метални панели. Първоначално купувачът се радва да получи сензационно евтина резервна част. При сглобяването обаче със сигурност ще последва разочарование: разделителните линии не пасват, дупките и болтовете не съвпадат, клиентът получава ръждясал панел, а металът е чуплив .
Ако искате да монтирате калник, не забравяйте да посетите доверен търговец и да се уверите в марково или оригинално качество. . В противен случай един обикновен ремонт определено ще се превърне в неприятно събитие.
Фабрично доставяни резервни калници, боядисани с черен грунд . Това означава пребоядисване на метала. Препоръчваме ви да спрете да се опитвате да направите нещо със собствените си ръце от аерозолни кутии. . Разликата винаги ще се вижда. Но дори и след професионално боядисване, той ще изпъква, след като бъде инсталиран.
Блестящ, прясно боядисан калник без драскотини подчертава състоянието на останалата част от автомобила . Когато изберете да инсталирате нова част, ще имате няколко часа полиране, за да съчетаете блясъка и цвета на частта с останалата част от тялото.
Употребявани калници в съответстващ цвят гарантира OEM качество и правилно прилягане . Неговите признаци на стареене обикновено са предимство в случай на ремонт на употребявани автомобили. Резервна част с подходящо качество в правилния цвят гарантира най-добри резултати. След това няма да има следи от ремонт.
Смяна на крило - стъпка по стъпка
Смяната на крилото отнема до 2-3 часа. имате нужда от:
| - комплект гаечни ключове (гаечни ключове). – суха работна зона - крик за кола - балонен ключ - инструмент за затягане - заострени клещи - жак стои - кръстата отвертка |
Начин на приготвяне: паркирайте колата и отворете капака .
1 Премахване на решетката
Започнете с премахване на решетката . Това е необходимо, тъй като бронята също трябва да бъде премахната. Решетката е прикрепена към тялото с поредица от болтове с напречна глава.
2. Сваляне на бронята
Сега цялата броня е премахната , премахване на скобите и винтовете, фиксиране на бронята по целия периметър. Поставете бронята върху гладка трева или одеяло, за да не я надраскате.
3. Сваляне на колелото
Колелото от засегнатата страна трябва да се отстрани. като разхлабите гайките на колелата и повдигнете автомобила с крик. След като колелото е свободно във въздуха, то може да бъде премахнато.
Внимателно: Колата не трябва да се качва на крика без да е осигурена. Не използвайте камъни или дървени блокове за повдигане на колата, а само професионални крикове за кола.
Когато повдигате превозното средство, винаги използвайте подходящите опорни точки, за да повдигнете превозното средство. Неправилно монтиран крик или стойка за кола могат сериозно да повредят каросерията!
4. Демонтаж на арката на колелото
Арка на колелото или калник, прикрепени към тялото с болтове и скоби . Внимавайте да не загубите болтовете. Дори и да изисква допълнителни усилия, по-добре е да използвате обикновена отвертка, отколкото акумулаторна отвертка, за да избегнете риска от изплъзване на болтовете . Това ще направи разглобяването много по-трудно и може да доведе до повреда на компонент или корпус.
5. Сваляне на фара
В съвременните автомобили няколко болта на калниците са достъпни само след сваляне на фара. .
Ето защо: с тази. За ксенонови фарове ги оставете да изстинат напълно. Съхранявайте фаровете на сигурно място.
6. Смяна на крило
Сега след премахване на всички пречещи компоненти отпред и разглобяване на калника. Всички болтове на крилото на колелата трябва да са достъпни . Дръжте под ръка малка кутия за съхранение на всички винтове и болтове на тялото. Развиваме крилото и поставяме новото на място . При модерните автомобили едва ли ще е необходима настройка. Крилото трябва да е подходящо.
Ако имате проблеми със смяната на крилото, колесникът може да е повреден . Проверете дали имате работа със спешно превозно средство.
7. Сглобяване на всичко обратно
Сега всички компоненти са инсталирани в обратен ред. След това автомобилът се измива старателно и полира. Ако няма ясни признаци, че ремонтът е завършен, значи е бил успешен.
Незабавната подмяна спестява време и предотвратява дразнене
Що се отнася до предните калници, трябва да е лесно да избирате между смяна или ремонт. . Докато повредата може да бъде изгладена, по всякакъв начин продължете да използвате старата. Когато става въпрос за изливане и заваряване, безупречна резервна част в подходящ цвят от рециклиращо предприятие е най-добрият вариант.
