Смяна на комплект съединител Hyundai Tucson

Работата на автомобила изисква редовна грижа и поддръжка. Така че дори при много внимателна и внимателна работа на автомобила, частите се провалят. Рядка, но много редовна неизправност на Hyundai Tucson е повреда на съединителя. Нека да разгледаме процеса на подмяна на този структурен елемент и също така да обсъдим кой комплект може да бъде инсталиран в Tucson.

Процес на подмяна

Процесът на смяна на съединителя в Hyundai Tucson е почти идентичен с този на всички други автомобили, произведени в Корея, тъй като всички те имат подобни конструктивни характеристики. Как да замените конструктивен елемент, ще ви е необходима яма или асансьор, както и набор от определени инструменти.

И така, нека видим последователността от стъпки за смяна на съединителя на Hyundai Tucson:

1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.

   И така, корпусът е премахнат и сега трябва да решите дали да запазите кошницата на съединителя или да я смените с нова? Ако решите да напуснете, трябва да маркирате относителната позиция на корпуса на диска и маховика с маркер, за да монтирате притискащата плоча на първоначалното й място. Това е необходимо за поддържане на баланс.

   Отстранете шестте болта, които закрепват капака на притискащия диск на съединителя към маховика (тук ще ви трябва лопата, но ако нямате такава, можете да я замените с голяма отвертка).
   
   Отстранете дисковете на съединителя (натиснати и задвижвани) от маховика.

2. С помощта на подготвения набор от инструменти разглобяваме болтовете, закрепващи скоростната кутия към силовия агрегат, и отделяме елементите. Трябва да бъдете много внимателни, за да не повредите други структурни елементи.

   Внимателно проверете задвижвания диск. Ако има пукнатини, е необходима спешна подмяна.

   Проверете степента на износване на фрикционните накладки. Ако главите на нитовете са хлътнали по-малко от 0,3 мм, нитовите съединения са разхлабени или повърхността на триещата накладка е омаслена, задвижваният диск трябва да се смени незабавно.

   Проверете надеждността на закрепването на пружините във втулките на главината на задвижвания диск. Ако се движат лесно в гнездата си или са счупени, те трябва да бъдат заменени. Също така проверете биенето на проводения диск. Ако биенето надвишава 0,5 мм, дискът трябва да се смени.

3. С отстранените две най-важни части се вижда комплекта съединител. На първо място, е необходимо да се извърши външна проверка на кошницата или по-скоро нейните венчелистчета за износване. Но, както показва практиката, комплектът съединител Tucson трябва да бъде напълно сменен. Той е рентабилен и също много по-удобен. Визуално оценете състоянието на диафрагмената пружина на притискащата плоча. Ако има пукнатини, сменете незабавно.
4. За да разглобите самия съединител, първо трябва да фиксирате маховика. За да направите това, затегнете болта, който фиксира двигателя към скоростната кутия.

   Проверете свързващите връзки на тялото и диска. Ако са напукани или изкривени, дисковият модул трябва да се смени.

   Оценете състоянието на опорните пръстени на компресионната пружина. Не трябва да показват пукнатини или признаци на износване. Ако има, сменете диска.

   След приключване на подробна проверка и подмяна на части е необходимо да се нанесе огнеупорна грес върху шлиците на главината на задвижвания диск (разбира се нов).

5. Извийте болтовете за закрепване на кошницата. Така започва процесът на унищожение. Когато сглобявате съединителя към картера, монтирайте задвижвания диск с перфоратор.
6. Сега отстранете притискащите и задвижваните дискове. Инсталирайте всичко в обратен ред, като следвате инструкциите и с изключително внимание.
7. Тъй като не говорим за ремонт, изхвърляме старите части, а новите подготвяме за монтаж. Проверете работата на съединителя и го регулирайте.
8. Поставяме нов комплект съединител на място и го поправяме. Затегнете болтовете с момент на затягане от 15 Nm.

След инсталирането трябва да проверите производителността на възела.

Избор на продукт

Както показва практиката, повечето шофьори са небрежни към избора на комплект трансмисия. Обикновено те разчитат на разходите и се опитват да спестят пари. Ето защо този възел често се проваля доста бързо. Следователно изборът на съединител на Hyundai Tucson трябва да се вземе сериозно.

Повечето автомобилисти се обръщат към автосервиз за резервен блок, където избират комплекти според артикула. Многократно предлагам на автомобилистите аналози, които не са по-ниски по качество от оригинала, а в някои позиции го надминават.

Оригинал

4110039270 (Hyundai/Kia production) — оригинален диск на съединителя за Hyundai Tucson. Средната цена е 8000 рубли.

412003A200 (произведен от Hyundai / Kia) - комплект съединител за Tucson на стойност 25 000 рубли.

Комплект съединител 412003A200 аналози:

• Айсин: BY-009,
• AMD: AMDCLUM46,
• Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
• ЛЮБОВ: I35011,
• Най-добър: BC1010,
• Чертеж: ADG03322,
• Китай: 412003A200,
• CNC: VKC2168,
• Exedi: BRG752,
• Детайли H+B Jako: J2400500,
• Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
• Японски части: CFH06, CF-H10, SF-H17,
• ЯПОНИЯ: 70X17, 90X10,
• КАФЕ: 962268,
• Тел.: [phone],
• MDR: MCB1H10, MCC1H17,
• NISSAN: 4142139265,
• Магазин за части: PSA-A014,
• Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
• Saks: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
• Skf: VKS3757,
• Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
• Valeo fk: PRB-97.

Характеристики на съединителя

Моменти на затягане за резбови съединения:

Подреждане	Ню Мексико	Паунд-фут	Фунт инч
Гайка на оста на педала	18	тринадесет	-
Гайки на главния цилиндър на съединителя	23	17	-
Болтове за закрепване на концентричния цилиндър на девъзбуждането на теглича	8 ~ 12	-	71 ~ 106
Фиксиращ щифт на тръбата на концентричния цилиндър за изключване на теглича	шестнадесет	12	-
Винтове за закрепване на притискащата плоча към маховика (FAM II 2.4D)	петнадесет	11	-
Притискаща плоча към болтове на маховика (дизел 2.0S или HFV6 3,2l)	28	двадесет и едно	-

диагностика

Симптоми, причини за неизправности и методи за отстраняване на неизправности:

Резки по време на работа на съединителя

Чекове	операция, действие
Уверете се, че водачът използва съединителя правилно.	Обяснете на водача как да използва правилно съединителя.
Проверете нивото на маслото и потърсете течове в маслопровода.	Поправете теча или добавете масло.
Проверете за изкривен или износен диск на съединителя.	Сменете диска на съединителя (FAM II 2.4D). Поставете нов притискателен диск и нов диск на съединителя (2.0S DIESEL или HFV6 3.2L).
Проверете шлиците на входящия вал на трансмисията за износване.	Премахнете или заменете стриите.
Проверете дали компресионната пружина е разхлабена.	Сменете притискащата плоча (FAM II 2.4D). Поставете нов притискателен диск и нов диск на съединителя (2.0S DIESEL или HFV6 3.2L).

Непълно зацепване на съединителя (приплъзване на съединителя)

Чекове	операция, действие
Проверете дали концентричният цилиндър за освобождаване на съединителя е заседнал.	Сменете концентричния освобождаващ цилиндър на съединителя.
Проверете линията за източване на маслото.	Обезвъздушете хидравличната задвижваща система.
Проверете диска на съединителя, за да видите дали е износен или мазен.	Сменете диска на съединителя (FAM II 2.4D). Поставете нов притискателен диск и нов диск на съединителя (2.0S DIESEL или HFV6 3.2L).
Проверете притискащата плоча, за да се уверите, че не е деформирана.	Сменете притискащата плоча (FAM II 2.4D). Поставете нов притискателен диск и нов диск на съединителя (2.0S DIESEL или HFV6 3.2L).

Продукция

Смяната на комплекта съединител на Hyundai Tucson е доста проста, дори със собствените си ръце. Това изисква кладенец, набор от инструменти, ръце, които растат от правилното място, и познаване на дизайнерските характеристики на автомобила.

Най-често шофьорите спират при избора на комплект съединител, тъй като автомобилният пазар е пълен с фалшификати, дори и на най-известните и разпознаваеми марки. Затова се препоръчва да проверите наличието на сертификати в кутията и висококачествени холограми. Качеството на продукта зависи от това колко дълго ще издържи целият монтаж.