Смяна на качулката за VAZ 2113, 2114 и 2115
Статии

Смяна на качулката за VAZ 2113, 2114 и 2115

На автомобили Lada Samara, като VAZ 2113, 2114 и 2115, качулката трябва да се смени в следните случаи:

  • след инцидент, ако е повреден
  • в случай на корозия и невъзможност за ремонт
  • в случай на повреда на боята

Можете сами да смените качулката, тъй като този ремонт не причинява особени затруднения. За това се нуждаем от следния инструмент:

  1. Глава 8 мм
  2. Дръжка или манивела с тресчотка
  3. Клещи или нож

Как да премахнете капака на VAZ 2114, 2115 и 2113 и да го смените

Първата стъпка е да отворите капака на колата и след това да поставите акцент под него. След това изключваме маркучите от дюзите на шайбата отвътре. Една страна:

маркуч за миене на стъкло 2114

И от друга страна, дърпайки го с ръка със средно усилие:

 

разкачете маркуча за миене на предното стъкло на VAZ 2114 и 2115

След това с помощта на глава 8 развийте два болта, прикрепващи качулката към сенниците от всяка страна.

развийте капака на 2114 и 2115

На едно място към аспиратора е прикрепен маркуч за миене със скоба. Трябва да се изреже с клещи или нож.

IMG_6009

След това можете внимателно да повдигнете капака на автомобила и да го свалите от сенниците, тъй като нищо друго не го държи. Разбира се, най -удобно е да правите това заедно, но по принцип можете да го направите сами.

смяна на качулката за VAZ 2114, 2113 и 2115

Колко струва нов капак за VAZ 2114, 2115 и къде е по-добре да се купи?

Нови качулки за автомобили Lada Samara могат да бъдат закупени на различни цени:

  • фабричен аспиратор, произведен от Avtovaz в чернозем от 6000 рубли
  • производство KAMAZ или START от 4000 рубли - по-ниско качество
  • части, които вече са боядисани в цвета, от който се нуждаете, от 8500 рубли

Можете да закупите части за каросерия както в магазин за авточасти, така и в обект за демонтаж на автомобили. Освен това в последния случай обикновено можете да намерите желания цвят на качулката на цена, два пъти по-ниска от пазарната.

Инсталирането се извършва в обратен ред и отново е препоръчително да се направи всичко това заедно, за да се избегнат случайни повреди по боята.