Смяна на антифриз с Renault Logan

Смяната на охлаждащата течност на Renault Logan трябва да се извършва официално на всеки 90 хиляди километра или на всеки 5 години (което от двете настъпи първо). Също така антифризът за Renault Logan трябва да се смени предварително, ако:

• забележима промяна в свойствата на охлаждащата течност (цветът се е променил, видими са мащаб, ръжда или утайка);
• Възникнало е замърсяване с антифриз в резултат на неизправност на двигателя (например моторно масло е попаднало в охлаждащата течност и т.н.).

В същото време можете сами да смените антифриз за Renault Logan в обикновен гараж. За да направите това, отпадъчната течност трябва да бъде напълно източена от охладителната система, изплакната (ако е необходимо) и след това напълно напълнена. Прочетете повече в нашата статия.

Кога да смените антифриза за Renault Logan

Някои шофьори погрешно смятат, че охладителната система на Logan е модерна и не изисква честа поддръжка. Можете също така да намерите твърдението, че използването на съвременни видове антифриз ви позволява да не сменяте охлаждащата течност за 100 хиляди км или повече.

Всъщност подмяната на охлаждащата течност трябва да се извърши много по-рано. Както показва практиката, дори най-модерните видове антифриз са предназначени за максимум 5-6 години активна работа, докато по-евтините решения служат не повече от 3-4 години. В допълнение, добавките в състава на охлаждащите течности започват да се „износват“, защитата от корозия се губи и течността премахва топлината по-лошо.

Поради тази причина опитни специалисти препоръчват смяна на охлаждащата течност на всеки 50-60 хиляди километра или 1 път на 3-4 години. Освен това трябва да следите състоянието на антифриза, като проверявате плътността, обръщате внимание на цвета, наличието на ръжда в системата и т.н. Ако се появят признаци, които показват отклонение от нормата, трябва незабавно да се смени (за предпочитане с пълно промиване).

Охладителна система Renault Logan: какъв антифриз да напълните

При избора на охлаждаща течност е важно да се има предвид, че има няколко вида антифриз:

• карбоксилат;
• хибрид;
• традиционен;

Тези течности се различават по състав и могат или не могат да бъдат подходящи за определени типове двигатели и охладителни системи. Говорим за антифриз G11, G12, G12 +, G12 ++ и така нататък.

Тъй като Renault Logan е доста проста кола по отношение на дизайна, антифризът на Renault Logan може да се напълни като оригинален за Logan или Sandero (марка 7711170545 или 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Type D ily Coolstream NRC;
2. еквиваленти със спецификация RENAULT 41-01-001/-T тип D или с одобрение тип D;
3. други аналози като G12 или G12+.

Средно тези охлаждащи течности са проектирани за 4 години активна работа и защитават добре охладителната система. Например, в случая на Renault Logan, висококачествен антифриз от известни производители G12 или G12 + е много добре съвместим с блока на двигателя на този модел и материалите, от които са направени части от охладителната система (термостат, радиатор , тръби, работно колело на помпата и др.).

Смяна на антифриз Logan

При модела Logan правилната подмяна на антифриз предполага:

• дренаж;
• измит;
• пълнене с прясна течност.

В същото време е необходимо да се промие системата, тъй като при източване в блока и труднодостъпни места, старият антифриз (до 1 литър), частици ръжда, мръсотия и отлагания частично остават. Ако тези елементи не бъдат премахнати от системата, новата течност бързо ще се замърси, ще съкрати живота на антифриза и ще намали ефективността и надеждността на цялата охладителна система.

Като се има предвид, че Logan може да има няколко типа двигатели (дизел, бензин с различни размери), някои характеристики на подмяната могат да се различават в зависимост от вида на двигателя с вътрешно горене (най-често срещаните бензинови агрегати са 1,4 и 1,6).

Въпреки това, общата процедура, ако е необходимо да се смени антифриз Logan, е в много отношения една и съща във всички случаи:

• пригответе около 6 литра готов антифриз (концентрат, разреден с дестилирана вода в необходимите пропорции 50:50, 60:40 и т.н.);
• след това колата трябва да бъде закарана в яма или поставена на асансьор;
• след това оставете двигателя да се охлади до приемлива температура, за да избегнете изгаряния и наранявания;
• като се има предвид фактът, че на радиатора на Renault Logan няма дренажна тапа, ще трябва да премахнете долната тръба;
• за отстраняване на тръбата се отстранява защитата на двигателя (6 болта се развиват), лявата въздушна пружина на двигателя (3 самонарезни винта и 2 бутала);
• след като получите достъп до тръбата, трябва да замените контейнер за източване, да премахнете скобата и да издърпате маркуча нагоре;
• имайте предвид, че нископрофилните скоби могат да бъдат премахнати с инструменти и също така са по-трудни за инсталиране. Поради тази причина те често се заменят с обикновени и качествени червячни скоби (размер 37 mm).
• докато антифризът се източва, трябва да развиете щепсела на разширителния резервоар и да отворите вентила за изпускане на въздух (той се намира на тръбата, отиваща към печката).
• можете също да издухате системата през разширителния резервоар (ако е възможно), за да източите целия антифриз;
• между другото, на блока на двигателя няма тапа за източване, така че е оптимално охлаждащата течност да се източи възможно най-внимателно, като се използват наличните методи; След източване можете да монтирате тръбата на място и да продължите с промиване или пълнене на нов антифриз. При пълно напълване на течността, двигателят трябва да се загрее, проверете дали системата е стегната и проверете отново нивото на охлаждащата течност (нормата е между маркировките „min“ и „max“ при студен двигател);
• може също така да е необходимо да премахнете въздушните джобове от системата. За да направите това, отворете щепсела на разширителния резервоар, поставете колата така, че предната част да е по-висока от задната, след което трябва активно да изключите газта на празен ход.
• Друг начин за отстраняване на въздуха е да отворите изхода за въздух, да затворите капачката на резервоара и да загреете двигателя отново. Ако всичко е нормално, системата е стегната и печката издухва горещ въздух, тогава подмяната на антифриз Renault Logan е била успешна.

Как да промиете охладителната система на Logan

В зависимост от степента на замърсяване, както и в случай на преминаване от един тип антифриз към друг (важно е да се вземе предвид съвместимостта на съставите), се препоръчва също така да се промие охладителната система на двигателя.

Можете да направите това измиване:

• използването на специални промивни съединения (ако системата е замърсена);
• използването на обикновена дестилирана вода (превантивна мярка за отстраняване на остатъците от старата течност);

Първият метод е подходящ, ако в системата са се появили ръжда, котлен камък и отлагания, както и съсиреци. Освен това се извършва „химическо“ промиване, ако не са спазени сроковете за планирана подмяна на антифриз. Що се отнася до метода с дестилирана вода, в този случай водата просто се излива в системата.

Първо, старият антифриз се източва, полага се тръба. След това, изливайки дренажа през разширителния резервоар, трябва да изчакате, докато излезе от изхода за въздух. След това се добавя течност, нормалното ниво в резервоара се „фиксира“ и пробката на разширителния съд се завинтва. Също така препоръчваме да прочетете статията за това как да смените маслото на скоростната кутия на Renault Logan. В тази статия ще научите за характеристиките на смяната на маслото на контролно-пропускателния пункт Logan, както и за нюансите, които трябва да се имат предвид при смяна на трансмисионното масло с Renault Logan.

Сега можете да стартирате двигателя и да изчакате да се загрее напълно (циркулация в голям кръг през радиатора). Освен това, докато двигателят загрява, периодично увеличавайте оборотите на двигателя до 2500 об./мин.

След като двигателят е напълно загрял, течността е преминала през радиатора, захранващият агрегат се изключва и се оставя да изстине. След това водата или прането се източват. При източване е важно водата да се поддържа чиста. Ако източената течност е замърсена, процедурата се повтаря отново. Когато източената течност стане чиста, можете да продължите с пълненето на антифриз.

препоръки

1. Когато сменяте антифриз с промиване, не забравяйте, че след източване в системата ще остане около литър течност. Ако системата е промита с вода, това трябва да се има предвид при разреждане на концентрата и след това добавяне на антифриз.
2. Ако е използвано химическо промиване, такова промиване първо се източва, след това системата се промива с вода и едва след това се излива антифриз. Също така препоръчваме да прочетете статията за това как да промиете маслената система, преди да смените маслото на двигателя. В тази статия ще научите за наличните начини за почистване на системата за смазване на двигателя.
3. За да се провери наличието на въздушни възглавници в системата, печката се включва, когато колата е загрята. Ако нивото на охлаждащата течност е нормално, но печката се охлажда, е необходимо да отстраните въздушната пробка.
4. След кратки пътувания в първите дни проверете нивото на антифриза. Факт е, че нивото може да падне рязко, ако в системата останат въздушни джобове. Понякога се случва след смяна на антифриза водачът да открие определени неизправности в охладителната система. Например може да възникнат течове. Това се случва, ако отлаганията запушат микропукнатини; обаче, след като се използва химическо промиване, тези естествени "тапи" се отстраняват.

Можете също така да срещнете факта, че след отвиване и повторно поставяне на капачката на разширителния резервоар, тя не освобождава налягането в системата, клапаните в капачката не работят. В резултат на това антифризът изтича през капачката. За да избегнете подобни проблеми, по-добре е да сменяте капачката на разширителния резервоар на всеки 2-3 години или винаги да подготвяте нова, преди да смените антифриза.