Смяна на антифриз за Hyundai Solaris
Съдържание
Подмяната на антифриз с Hyundai Solaris се извършва не само по време на планирана поддръжка. Може да е необходимо и при извършване на ремонт, включващ източване на охлаждащата течност.
Етапи на подмяна на охлаждащата течност Hyundai Solaris
При смяна на антифриз в този модел е необходимо да се промие охладителната система, тъй като в блока на двигателя няма пробка за източване. Без промиване част от старата течност ще остане в системата, влошавайки свойствата на новата охлаждаща течност.
Има няколко поколения Solaris, те нямат фундаментални промени в охладителната система, така че инструкциите за подмяна ще се отнасят за всички:
- Hyundai Solaris 1 (Hyundai Solaris I RBr, Рестайлинг);
- Hyundai Solaris 2 (Hyundai Solaris II HCr).
Процедурата се извършва най-добре в гараж с яма, за да можете лесно да стигнете до всички места. Без кладенец е възможна и замяна, но достигането до там ще бъде по-трудно.
Solaris е оборудван с 1,6 и 1,4 литрови бензинови двигатели. Обемът на изливания в тях антифриз е приблизително равен на 5,3 литра. Същите двигатели се използват в Kia Rio, където описваме процеса на безпроблемна подмяна.
Източване на охлаждащата течност
Охлаждащата течност трябва да се сменя на студен двигател, така че докато изстине да има време за премахване на защитата. Ще трябва също така да премахнете пластмасовия щит от дясната страна, тъй като блокира достъпа до пробката за източване на радиатора.
През това време колата се охлади, така че пристъпваме към самия дренаж:
- От лявата страна на радиатора намираме дренажна пробка, под това място поставяме контейнер или изрязан пластмасов контейнер за събиране на старата течност. Развиваме го, понякога залепва, така че трябва да положите усилия, за да го откъснете (фиг. 1).
- Веднага щом течността започне да се оттича, ще има малко капки, така че развиваме запушалката на гърловината за пълнене на радиатора.
- От противоположната страна на радиатора намираме дебела тръба, отстраняваме скобата, затягаме и източваме (фиг. 2). По този начин част от течността ще изтече от блока; за съжаление няма да работи за източване на останалата част от двигателя, тъй като няма дренажна пробка.
- Остава да изпразните разширителния резервоар, за това можете да използвате гумена крушка или спринцовка с прикрепен маркуч.
След като завършите дренажната процедура, не забравяйте да поставите всичко на мястото му. След това преминаваме към етапа на измиване.
Промиване на охладителната система
За да премахнем остатъците от стар антифриз от охладителната система, се нуждаем от дестилирана вода. Което трябва да се налее в радиатора, до горната част на гърлото, както и в разширителния съд между минималното и максималното ниво.
Когато водата се напълни, затворете капачките на радиатора и резервоара. След това стартираме двигателя, изчакайте да се загрее, когато термостатът се отвори, можете да го изключите. Признаци за отворен термостат и че водата е тръгнала в голям кръг е включването на охлаждащия вентилатор.
При нагряване е необходимо да се следят показанията на температурата, така че да не се повишават до много високи стойности.
След това изключете двигателя и източете водата. Повторете това още няколко пъти, докато източената вода стане бистра.
Източете дестилирана вода, като антифриз, в студен двигател. В противен случай може да се изгори. А също и при внезапно охлаждане и температурни промени, главата на блока може да се деформира.
Пълнене без въздушни джобове
След промиване в охладителната система на Hyundai Solaris остават около 1,5 литра дестилирана вода. Затова се препоръчва да се използва не готов антифриз, а концентрат като нова течност. Като се има предвид това, той може да се разреди, за да издържи желаната температура на замръзване.
Напълнете нов антифриз по същия начин, както дестилирана вода за промиване. Радиаторът достига горната част на гърлото, а разширителният резервоар - до горната лента, където е буквата F. След това монтирайте щепселите на местата им.
Включете запалването и изчакайте, докато двигателят на автомобила загрее. Можете да увеличите скоростта до 3 мили в минута, за да разпределите бързо течността в системата. Това също ще помогне за отстраняването на въздуха, ако има въздушен джоб в охлаждащите линии.
След това изключете двигателя и го оставете да изстине малко. Сега трябва внимателно да отворите гърловината за пълнене и да добавите необходимото количество течност. Тъй като при нагряване се разпределя в системата и нивото трябва да е намаляло.
Няколко дни след смяната трябва да се провери нивото на антифриза и при необходимост да се долее.
Честота на подмяна, който антифриз да запълни
Според разпоредбите на производителя, първата подмяна на Hyundai Solaris трябва да се извърши с пробег не повече от 200 хиляди километра. А при малки тиражи срокът на годност е 10 години. Други замествания зависят от използваната течност.
Според препоръката на автомобилната компания за пълнене на охладителната система трябва да се използва оригинална охлаждаща течност Hyundai Long Life Coolant. Предлага се като концентрат, който трябва да се разреди с дестилирана вода.
Оригиналната течност съществува в различни форми, в сива или сребриста бутилка със зелен етикет. Трябва да се сменя на всеки 2 години. Веднъж беше единственият препоръчан за смяна. Оттогава в интернет се разпространява информация какво точно да се използва. Но в момента не се препоръчва използването му, тъй като е създадено на остаряла силикатна основа. Но за всеки случай, ето кодовете за поръчка 07100-00200 (2 листа), 07100-00400 (4 листа.)
Сега, за подмяна, трябва да изберете антифриз в зелена кутия с жълт етикет, който е предназначен за 10 години работа. В момента това ще бъде най-добрият вариант, тъй като отговаря на съвременните изисквания. Съответства на спецификацията Hyundai/Kia MS 591-08 и принадлежи към класа лобридни и фосфатни карбоксилатни (P-OAT) течности. Можете да поръчате за тези артикули 07100-00220 (2 листа), 07100-00420 (4 листа.).
Колко антифриз има в охладителната система, таблица за обема
| Модел | Мощност на двигателя | Колко литра антифриз има в системата | Оригинална течност / аналози |
|---|---|---|---|
| Hyundai Solaris | 1.6 | 5.3 | Охладителна течност с удължен живот на Hyundai |
| 1.4 | OOO "Crown" A-110 | ||
| Coolstream A-110 | |||
| RAVENOL HJC Произведена в Япония хибридна охлаждаща течност |
Течове и проблеми
Hyundai Solaris няма особени проблеми с охладителната система. Освен ако капачката за пълнене не трябва да се сменя периодично. Тъй като понякога байпасният клапан, разположен върху него, се проваля. Поради това се създава повишено налягане, което понякога води до течове по ставите.
Понякога потребителите могат да се оплакват от повишаване на температурата на двигателя, което се лекува, както се оказа, чрез външно промиване на радиатора. С течение на времето мръсотията попада в малки клетки, нарушавайки нормалния топлообмен. По правило това вече се случва на по-стари автомобили, които са имали време да се возят в различни условия.
