Заседнал стартер на VAZ 2106

Когато наскоро купих класика на автомобилния пазар, дори не можех да си представя, че тази история ще свърши така. Е, нищо страшно не се случи, купих си употребяван Жигули ВАЗ 2106, в доста добро състояние и се прибрах вкъщи, след като попълних всички необходими документи. След няколко часа по пътя най-накрая пристигнах в родния си град и вкъщи започнах да проверявам новата си кола.

Всичко беше нормално, тялото не беше ръждясало никъде, нямаше следи от корозия, а това, както знаете, е основното за колата, тъй като тази част е най-скъпата. Естествено, през това време моята шестица беше пребоядисана напълно, но това само ме зарадва, в противен случай ще трябва да търся пари за боядисване след няколко години, но не ми трябваха. Погледна и послуша двигателя, скоростната кутия. Никъде не чука и не шуми, двигателят работеше ясно, всички скорости бяха включени перфектно без хрускане и излишни усилия.

Доволен от новата си кола, той си легна. И на сутринта реших да отида на риболов и в същото време отново да проверя моята лястовица. Но тогава ме очакваше малка изненада и честно казано не много приятна. Поставих ключа в контакта, опитвам се да запаля, а стартерът щрака, но не се върти, опитах се да запаля двигателя отново, не исках да запаля, стартерът само щрака и не дава никакви други признаци на живот .

Без никакво колебание майсторите веднага се заеха с ремонт на стартера на моя VAZ 2106 и буквално за половин час работа всичко беше вече направено, не се интересувах особено от тази процедура, казаха, че проблемът е дребен, така че взеха малко пари от мен, дори бях изненадан от това. Сега ще знам, че недалеч от къщата ми, момчетата правят отлични коли и винаги могат да донесат шестте си за ремонт, взеха визитна картичка, сега ще бъда редовен клиент на този сервиз. Къде другаде могат да направят моето устройство за такава сума и с такава скорост?!